互联网企业进军汽车行业已经不是什么新鲜事了，当初放出豪言壮语“要做中国的特斯拉”的大咖们似乎也还没拿出什么进展，要么没打算量产，要么频繁的相关人员变动，反正关于产品的是一点消息也没有，一切都是只闻其声，未闻其影。

但是尽管如此，互联网企业进军汽车行业的热度还是没有减退，就在这几天，有消息称腾讯斥资17.78亿元收购了特斯拉816.75万股股票，持股比例达到了5%。在持股之后，腾讯成为了特斯拉的第五大股东。

腾讯虽然从来没有正式宣布自己正在进军自动驾驶或电动汽车领域，但腾讯“暗地里”已经通过投资并购等方式将其触角延伸到了电动车制造、自动驾驶和出行等领域。在电动车制造方面，腾讯与和谐富腾合股成立了一家电动车企业，同时也投资了蔚来汽车，加上现在又投资了特斯拉，很能显示其野心。

特斯拉于2013年12月进驻中国，目前在国内有Model S和Model X两款车型，前者价格范围在70.89-133.93万元，后者价格范围在90.4-140.77万元。

Model S作为特斯拉的入门车型还是挺实在的，0-100km/h加速仅需5.2秒，内饰方面虽稍显粗糙，但中控硕大的显示屏很好提高了档次以及提升了科技感，对于一台非传统车企生产的车辆，已经做得很不错了。若预算充足，不妨考虑更为强劲的P85D车型。

另外一台Model X最抢眼的是那后排SLS般的鸥翼门，而且这扇门内置传感器，当检测到有障碍物时，会及时停止开启前后门，因此车主再也不用担心停地库开门时会刮花车身了。由于车重的增加，在加速方面会略逊色于Model S，但作为一台SUV，秒秒同级别SUV还是没有问题的。

文|小吴