“那一世，我转遍神山。不为轮回，只为途中遇到你。”--《一个人的藏地》

 当我把书合上，几乎满脑子都是自驾游的情景，作为年轻人，谁没想过以梦为马，浪迹天涯的生活？作为来自城市的孩子，他们往往喜欢通过旅游的方式去探寻大自然未知的美丽，而那说走就走的自驾游，对于他们而言不只有着生活的阻挠，还有对未知一切不确定性的恐惧。

解决路上的不确定性，首先我们需要一台有着较强通过性并且好开、可靠的车。

当你还在纠结选择SUV还是一台旅行车的时候，不妨了解一下奥迪Allroad，它能帮你解决你对两者车型所有的需求。

奥迪Allroad于2000年进入到人们的视线，它的出现摒弃了传统的造车理念，将传统的SUV以及旅行车的概念融合到了一起，不仅保留了奥迪在驾控上的优势，同时还融入了奥迪引以为傲的quattro四驱系统。此外，奥迪Allroad还搭载了空气悬挂并且对底盘包围进行了改进与强化，使这台车兼具SUV的通过性能，就算面对一些复杂路况也不会阻碍你前进的脚步。有了这样强劲的性能加持，在你的旅行中能够增添更多探索未知的收获。

第一代的奥迪Allroad quattro 基于当时的A6旅行车改造而来，在其搭载了空气悬挂之后，它的离地间隙能够做到160mm到210mm之间自由调节。当你遇到较难克服的复杂路况时，奥迪Allroad quattro可以将离地间隙调至最大，利用大减速比的“Low Range”低速档以及奥迪quattro强大的四驱性能，使车辆轻松完成一些高越野性能的越野测试项目。

对于当时的欧洲市场而言，这种既能翻山越岭又有着较高驾驶乐趣的全路况车型的出现自然成为了当时人们的追捧对象。

随着第一代车型在欧洲市场的热卖，第二代奥迪Allroad quattro在2006年的日内瓦车展上亮相，加长的轴距、更强的动力以及全新一代的quattro四驱系统使这台车更具吸引力，更符合其全路况、多功能的定位。

随着市场热度的持续增高，自带驾驶模式选项功能的MMI系统首次出现在第二代奥迪Allroad quattro车型上。MMI系统有着五种不同的驾驶模式，分别是 “动态”，“自动”，“舒适”和Allroad quattro车型上独有的“Allroad”以及“lift”的驾驶模式。这套系统的搭载使得奥迪Allroad能够根据不同的驾驶模式有着相应的悬架高度、软硬以及不同轻重的转向手感，这样的设置对于那个时代的汽车市场而言有着绝对的领先地位。

从现在的跨界SUV的热卖，自然不难看出奥迪Allroad quattro在那个时代的欧洲市场有多受欢迎，尤其是当其他车厂还在坚持“非旅行即越野”的年代里。

为了满足更多的市场需求，2010年，奥迪又将Allroad理念注入到A4车系，除了在设计上加入了Allroad的元素外，还提升了更多的后背空间以及标配的quattro全时四驱系统。奥迪这一次将Allroad放入到B级市场的A4上无非是想让更多人加入到跨界的领域中来，作为一款B级旅行跨界车，A4 Allroad quattro所带来的技术与配置，有太多亮点是人们以往在这个级别车型上所见不到的，奥迪的这一举措不仅让A4车系保持了更高的性价比，还在无形中拓宽了当时消费者对于B级车的认知和视野。

2012年，第三代A6 Allroad quattro 以及第二代A4 Allroad quattro诞生了。像众多奥迪粉丝一样，全新一代奥迪A6 Allroad quattro 又一次刷新了人们的印象。这一次奥迪A6 Allroad quattro的外观确实惊世骇俗，LED大灯的加入让它看起来精神无比，众多尖端科技都被运用在了这款车型上，可以说是“实力与美貌的并存体”。并且，这款车也成为了首次正式入华的 Allroad车型。

截至目前为止，Allroad车型进入市场18年，全新一代奥迪A4 Allroad quattro已经进入中国市场，依旧是全系标配quattro系统，并且融入了更多现代年轻化的配置，而更让人期待的奥迪A6 Allroad quattro也将于明年正式上市发布。

我们不难看出奥迪对于这个车系的定位以及理念。随着目前年轻消费群体的增长，并且越来越多的年轻消费者开始热衷于自驾游这样的出行方式，Allroad系列就变得越来越适合这部分年轻消费群体。

全系标配的奥迪quattro四驱系统对于旅行而言，无论是面对公路驾驶以及复杂路面的驾驶都能有着不错的表现。这就使其在保证了公路通行的稳定性之外，尽管面对一些复杂的越野路面但依然有着较强的通过性能，一定程度上保证了未知旅行的安全性。并且，MMI驾驶娱乐系统也会成为你旅途中的重要部分，多种驾驶模式的选择以及智能的人机交互系统会使你的旅途变得更加有趣。

奥迪Allroad车型在空间的表现上自然也不在话下。相对于轿车而言，奥迪Allroad要多出更多的后背空间，无论是在高度又或是长度以及宽度上都有着不错的承物能力。相对于SUV车型而言，在保证相差不多的储物空间的同时，更低的姿态以及更运动的设计也会使你在驾驶过程中有着更好的操控体验。

由此而看，对于奥迪Allroad 而言，它更希望消费者能够去往更多地方，看更多的美景。而不仅仅是旅行车给你在路上的驾驶体验这么简单，尤其是面对路况复杂多变的中国消费者们。

像是云南泸沽湖的美景，正是因为通往的道路艰辛而变得异常动人。而我们都向往的西藏也因为路况的复杂以及遥远，阻挠了太多想去看看的年轻人。

所以，不妨试想一下，一辆能够带你翻山越岭的“旅行车”给你带来的自驾体验，是否比轿车以及SUV更有魅力、更具情怀？