2022年的6月1日，雷克萨斯正式在海外发布了全新一代雷克萨斯RX。而就在时隔半年之后，2023年的1月10日，雷克萨斯在国内正式公布了全新一代雷克萨斯RX 40.9万至62.5万元的预售价，这也证明了它将会很快在国内上市。现在已经有消息称，全新一代雷克萨斯RX将会在2022年的2月内正式上市，这也就是说它很快就将正式登陆中国市场。那么，今天我们就来看看这款雷克萨斯的全新一代车型整体有着怎样的表现。

设计风格更运动，品牌特点明显

对于全新一代雷克萨斯RX来说，无论是与上一代车型相比，还是跟最新家族设计风格的全新一代雷克萨斯NX相比，它的整个车身线条都要显得更加犀利干练了一些，在我看来或许这是设计师们为了进一步增强这款中大型SUV的运动基因。

从前脸看过去，它拥有着十分明显的雷克萨斯品牌特点，那就是纺锤形格栅。而与其他车型相比，它的纺锤形前格栅设计得更加细腻，并且融入了很多目前电气化时代的全新元素，并且格栅上下部分也有着明显的差别，这也是雷克萨斯品牌电气化时代的标志。

在大灯方面，全新一代雷克萨斯RX采用了L型的日间行车灯，这个雷克萨斯标志性的特点让它的辨识度很高，而大灯整体的轮廓上则更加接近雷克萨斯LS的风格。

从整个前脸来看，全新一代雷克萨斯RX的风格更加年轻化了一些，并且也体现出了一定的时尚感。而对于侧面来说，它则充分体现出了运动与跨界的结合，悬浮式车顶配合着流线感十足的车身线条，再加上犀利的腰线，这些都是它很吸引人的细节。

对于尾部来说，它可以说是全新一代雷克萨斯RX较为明显的改变，它采用了时下十分流行的贯穿式尾灯设计，并且在尾灯两端还采用了“羽翼风格”的处理，不仅让车辆尾部的时尚感得到了提升，在层次感方面也有了很好的保证。可以说，全新一代雷克萨斯RX的外观整体设计及突显出了雷克萨斯品牌的全新特点，也让车辆有了更好的年轻化和运动化气息。

Tazuna缰绳概念座舱，空间有所提升

对于全新一代雷克萨斯RX的内饰来说，它的内饰也采用了全新的设计，在这个大屏化的年代里，它也采用了大尺寸屏幕的设计。设计理念也与全新一代雷克萨斯NX相同是“Tazuna缰绳概念座舱”，而中控台上的环抱式氛围灯则给车内增添了几分的温馨感。

对于大家更关注的配置来首，全新一代雷克萨斯RX会根据不同配置车型配别9.8英寸和14英寸的中央触控液晶屏，并且还会配备手机互联、OTA升级、前排手机无线充电、座椅加热通风、HUD抬头显示等配置。当然，这些配置可定是会跟车辆的价格相对应的，配置越丰富的车型，价格肯定越高。

在空间方面，与上一代车型相比，全新一代雷克萨斯RX的前排后座椅间距增加了12毫米，虽然说这个数据并不算大，但是你不要小看它，仅仅这一点距离就可以给后排乘客提供更好的乘坐舒适性。并且，同时它的行李厢地台高度也降低了30毫米，进深增加了50毫米，让它的行李厢储物能力更强，使用方便性也更高了。

全系三种混动系统，2.4T混动最值得期待

这次引入的全新一代雷克萨斯RX将会拥有三种动力选择，分别是2.5升混动系统、2.5升插电式混动系统和首次被引入国内的2.4T混动系统。对于350h车型来说，它显然是全新一代雷克萨斯RX在国内的主销车型，它身上的这套2.5升混动系统，我们已经十分熟悉了。而对于400h+车型来说，它使用的则是2.5升插电式混动系统，它匹配了E-Four电动四驱系统，拥有后轴电机，配备18.1 千瓦时的锂电池包，它的纯电续航里程为65公里。

三种动力中，表现最值得期待的就要算是500h车型了，它所搭载的就是性能最强的2.4T混动系统，变速器方面它使用的是6速手自一体变速器，变速器与电机之间采用的是离合器连接方式，并且匹配DIRECT 4电子动态四驱系统，后桥配备高功率eAxle电驱动系统，这套电子动态四驱系统可以实现前后动力从100:0到20:80之间分配。显然，在动力方面，全新一代雷克萨斯RX可以提供的选择很多，全面满足了消费者的各种需求。

预售价40.9万起，实际有可能进入30万元区间

与其他很多新年期待新车不同，全新一代雷克萨斯RX基本上已经确认了上市时间，并且也公布了预售价区间，可以说它现在是距离我们很近的一款新车。从它公布的预售价来看，对于一款进口中大型SUV来说，它的这个预售价区间已经十分有诚意了，要知道以现款车型的价格来看，这样的起步价格只能得到一款搭载2.0升涡轮增压发动机的燃油版车型，而现在却可以得到一款混动车型。

另外，对于现在这个价格来说，它还只是一个预售价区间，往往一款车的实际售价都要会比预售价还低一些。所以，如果雷克萨斯这次够狠的话，那么我相信全新一代雷克萨斯Rx的起步售价很有可能进入到30万元区间，例如39.98万或者39.88万元等也不是不可能。要真的是那样的话，那么它就真的很“哇塞”了。现在就让我们一起期待它2月份正式上市的那一刻吧！

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