双方将在美国加州的工厂生产“美规”前途K50,并利用Mullen Tech的分销网络在美销售。Mullen Tech首席执行官兼董事长Dvid Michery表示:“长城华冠的设计和商业能力与Mullen Tech在美国市场以及电池技术方面的专业知识之间存在显着的协同效应。我们希望通过很快在美国市场推出Mullen-Qintu GT来充分利用这一重要机遇。
新车将会在2020年正式国产下线,也是第一个走出中国国门的纯电动跑车。
自2019年1月1日起,对4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的管理,暂按以下要求执行:
一、自2019年1月1日起,各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。
二、自2019年1月1日起,对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的,各地交通运输管理部门不得对该类车辆驾驶员以“无证经营“和“未取得相应从业资格证件,驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。
第三品牌将隶属于德国大众集团大众品牌旗下全新子品牌,将作为一汽-大众的第三个品牌,旗下车型由一汽-大众负责生产销售,投放中国市场。
4、深圳推迟半年实施汽车国六排放标准
12月24日,深圳市人居环境委员会和深圳市公安局交通警察局发布了关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的补充通知,通知中提到:
2019年7月1日(含)起,在深圳市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型点燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准。
在2018年10月16日,深圳市相关部门曾经发布过相关的排放政策的通知,关于轻型点燃式发动机汽车的相关政策节点为2018年12月31日。
可以看到新通知中将这个节点推迟到了2019年7月1日。
此外,本期个人新能源车申请者破42万,与今年的上一期相比新增申请者数量近3万。按照目前的分配规则,即每年新能源个人指标5.4万计算,今年的个人新能源小客车指标已全部用尽,有超过42万申请人处于轮候状态,新申请者至少还需要等待8年,也就是2026年后才能获得指标。
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