聊一聊福特探险者的优缺点。新款的福特探险者也是我们今年试驾过的车型之一，也是给小编个人留下印象比较深刻的车型之一。其实硬派SUV是会小众一些，这是由车型定位决定的。但不管它小不小众有一点小编相信很多人都无法反驳，就是咱们如果只从审美上考虑，硬派SUV车型往往能让相当一部分人无法拒绝。今天聊的福特探险者也是小编个人比较喜欢的一款车型，所以今天先简单聊聊这款车的优缺点，后续还会更新一期福特探险者的导购建议。

首先小编先来聊一下这台车给小编留下印象比较深的地方，就是动力响应的问题。在市区舒适模式下低速或起步情况下，轻踩油门。它动力来的依然有些过于迅猛，会给人一些窜动感。这会导致你想把这台车开的比较舒适会有些困难，你得多适应一阵才能控制好油门力度，当然这也不排除是变速箱记忆的偶然问题。因为小编也开过上一代的福特探险者，当时没有发现这个问题。只是现款当时试驾视频发布后也收到一些朋友回复说他试驾的时候也有同感。所以这个问题小编先说一下，给各位有个参考。

然后聊一下这车的几个比较明显的优点，首先动力的相关配置在同级里性价比很高。而且全系的动力配置都一样，全系都是2.3T发动机加10AT的动力总成。也没有高低功率版本之分，全系最大功率都是203KW，最大扭矩都是425NM，这一点放到今天来说也是能算作优点了。

其次整车的材质用料很良心，并且内饰设计也很精致，科技感也非常不错。全系搭载的都是27英寸的大连屏。并且全系都有搭载L2级的智能驾驶辅助，同样很良心。

而小编最想多聊的优点是探险者的七座，小编知道有很多人吐槽探险者的七座。其实小编觉得真不是车的问题而是这群人的问题。这类人他们希望七座SUV的第三排能实现和一二排一样的乘坐感受，但其实你只要多去体验一下就知道，即便是紧凑型MPV大部分也实现不了这个标准。更何况车身形态有所受限的SUV车型。SUV车型的第三排抱着应急的需求去看待是最合理的。从这点出发，福特探险者的第三排是非常合格的。不仅布局的调整空间比较大，而且从车外上到第三排的过程也比较轻松，你别小看这一点，第三排难上是真的会影响到它的利用频率的。而且坐姿各方面都还不错，最重要的是即便第三排在启用的情况下后备箱还留有一个比较合格的空间表现。当然这和车身尺寸有关，但抛开尺寸不谈，探险者的七座在很多细节上也是有不小优势的，具体建议各位感兴趣的话，多去自己对比乘坐看看就明白了。

如果各位对福特探险者感兴趣，那可以点赞关注，留意一下小编后续会更新的导购建议方面的部分，看看探险者哪个版本会比较适合自己。