和兰博基尼与法拉利不同，优雅的英国跑车品牌阿斯顿·马丁在新产品的推出上并不太注重性能，反而对车辆的豪华细腻程度以及细节的设计格外在意。这一刻在品牌基因中的特性最近就在一款新车上得到了进一步的印证。

就在1月18日，阿斯顿·马丁发布了新产品DBS 770 Ultimate车型。这台车拥有诸多有意思的地方，例如其车身采用新的前扰流器、发动机舱盖增加马蹄形通风口，并换装更深的后扩散器，同时改进悬架、转向、变速箱和车底部结构，增强了方向盘路感、响应和灵活性，动力装备升级的V12发动机。所以，它相比普通版的DBS有着本质的提升。

外观部分，发动机舱盖加入了马蹄形通风口，新的前扰流器集成了两个外侧风道，用于增强冷却能力。前格栅采用斜纹碳纤维，前翼子板增加鲨鱼鳍通风口。

新的碳纤维侧裙降低了侧面轮廓，营造一种更低的姿态，并突出了车身的肌肉感。新的后扩散器提升了前后空气动力平衡，也让DBS 770 Ultimate更有辨识度。

再看内饰，车内采用半苯胺皮革和Alcantara面料的Sports Plus座椅，椅面以槽纹和穿孔相间，看起来非常高级。内饰可选定制双色拼接，对比色与滚边和缝线一致，中央扶手配以定制的装饰带和徽标，转向柱配有碳纤维换挡拨片，众多元素添加在一起，形成了阿斯顿·马丁独有的豪华高贵气质。

底盘部分就更有意思了，为了突出性能，增加了前、后加强结构，使前桥横向刚度提高25%，提升了路感和转向反应，也使车身整体扭转刚度提高3%，从而实现了驾驶动态的完美平衡。

动力则采用一台5.2升4凸轮60度夹角的V12发动机，在原有基础上改进了进气和点火设置，涡轮压力提高7%，当前最大功率770马力，最大扭矩900牛米，匹配ZF的8速自动变速箱，后桥装备LSD机械限滑差速器。

作为阿斯顿·马丁旗舰GT车型， DBS 770 Ultimate将限量生产300辆Coupe和199辆Volantes车型。当然DBS 770 Ultimate的发布也标志着这代DBS的落幕。