汽车作为在男人心目中占据有一方天地的心爱之物，所扮演不可或缺的角色已不再局限于交通工具本身，或许其中所杂糅的几许情感已无法借只言片语而阐述，在更多情况下则宛若一条通向自我实现的理想之路。

对于每一位敢于奔向梦想彼岸的男人，对于汽车性能的诉求可谓殊途同归，而梅赛德斯-AMG车型无疑是其人生清单中所不可或缺的必选项目之一。

但对于大多数车迷来讲，接近100万元的梅赛德斯-AMG C63也仅能令傲视群雄的性能停留于脑海中，难道当真没有一款能够继承C63血统的车款吗？

事实上，梅赛德斯-奔驰C260运动版则不失为理想的选择之一，31.88万元的售价也仅为C63售价的1/3，即使在绝对性能方面毫无可比性，但倘若考虑到实际能够使用到的部分，那么梅赛德斯-奔驰C260则无疑是更具性价比的车款。 

▍引擎动力参数强，输出特性显瑕疵

在动力总成中，虽然梅赛德斯-奔驰C260运动版搭载了一具代号为264 915的1.5升直列四缸引擎，但在涡轮增压的进气形式协助下，当引擎转速处于6100rpm时，能够产生184匹的最大马力，这也意味着这具进气量为1497cc的小排量引擎更为倾向于高转速区域的动力输出。

虽然梅赛德斯-奔驰C260运动版所搭载的引擎为缸内直喷和铝合金中缸结构，并且峰值扭矩也突破了280牛·米，但不足之处在于其峰值扭矩的转速区间过于局促，仅为3000-4000rpm，在输出特性方面有些近似于自然吸气引擎。

或许是由于1.5T引擎的排量过于向燃油经济性妥协，即使采用了48V的微混技术，其百公里加速时间也仅能维持在8.3秒，考虑到最大功率为10千瓦，并且具有160牛·米扭矩输出的电动机仅对油耗起到了明显帮助，使其百公里综合油耗控制在6升以内。 

▍挡位变换基数多，后驱传动效率低

就传动系统而言，梅赛德斯-奔驰C260运动版匹配有一台9速手自一体变速箱，此款采用了密齿比调校的变速箱可以尽可能缩短挡位之间的转速落差，通过更为快速的进退挡动作降低动力流失，以便改善实际动力表现，并且能够在更高时速下维持低负载所需要的引擎转速。

但考虑到此款变速箱的挡位数量过多，因此过于频繁地变换挡位也会增加车辆的顿挫感，并且会造成动力的流失，这对于换挡机构的优化提出了更高要求，旨在规避“拆东墙补西墙”的尴尬局面。

在驱动方式部分，由于梅赛德斯-奔驰C260运动版为前置引擎后轮驱动的布局，因此在动力流经主传动轴的过程中，依旧会出现较为明显的动力流失，当然也可以直观地认定为其轮上马力与扭矩均会低于184匹与280牛·米。

倘若选择搭载全时四驱系统的梅赛德斯-奔驰C260运动版，那么动力流失的裂缝也会被进一步撕裂，除对于起步阶段的稳定性有一定帮助，更重的整备质量也会影响车辆的加速性能，并且对制动系统造成明显的负担。 

▍底盘尺寸紧凑化，悬挂调校更平衡

对于梅赛德斯-奔驰C260运动版的底盘与车架来讲，其在运动化方面的最大优势莫过于2840毫米的短轴距设定，配合前1574毫米、后1540毫米的轮距，使得车辆在高速巡航与激烈劈弯的过程中具有先天优势。

此外，梅赛德斯-奔驰C260运动版在前后悬挂部分均采用了多连杆结构，此种由双叉臂悬挂衍生而来的结构能够在保证结构刚性的同时，确保更强的延展性，能够缓冲路面传递而来的高低频震动。

但对于车身尺寸相对紧凑的梅赛德斯-奔驰C260运动版来讲，上述设计也会或多或少地限制悬挂系统的倾角调校范围，使得车辆在转向过程中的方向回正力稍弱，并且造成驾驶者对于方向的可控性有所降低。

为了能够缓解上述情况的发生，梅赛德斯-奔驰C260运动版则搭配了225/50 R17规格的轮胎，对于184匹马力与280牛·米的峰值扭矩来讲，225毫米胎宽的纵向抓地力完全能够应对，并且在非极端情况下的转向离心力也不会逾越轮胎横向抓地力的极限。 

▍安全防护全方位，防爆轮胎存争议

具有相对完善的操控性能，更需要以充分的安全配备保驾护航，全车9颗气囊能够在发生交通意外的过程中为驾乘人员提供充足的被动安全防护，而制动力分配与刹车辅助等循迹系统的全方位上身也使得梅赛德斯-奔驰C260运动版能够在危险发生前顺利避免。

需要指明的是，考虑到梅赛德斯-奔驰C260运动版还配备有防爆轮胎，因此可以有效避免因爆胎而诱发的交通意外伤害，但作为代价，那便是轮胎橡胶的硬度过强，对于震动的抑制和抓地力等方面均会造成不利影响。 

▍外观细节精致化，内饰格调功能全 

在外观方面，梅赛德斯-奔驰C260运动版保持了与标准版车型大体一致的设计，但在细节部分则进行了部分改动，其中位于引擎盖上方的两条筋线则凸显了前脸的力量感，并且头灯内部的光源组成也发生了改变。

在内饰格调方面，梅赛德斯-奔驰C260运动版依旧变化不大，但在多媒体界面方面则完成了一番大幅度升级，新车不仅采用了全液晶材质的数字仪表，还兼容三种不同的显示模式，分别为“经典”、“动感”和“前卫”，并且将位于中控台位置的彩色资讯幕升级至10.25英寸。

总结：其实梅赛德斯-奔驰C260运动版的定位非常特殊，1.5T引擎不仅具有不俗的动力表现，相比于长轴版C级轿车，此款引擎还兼顾了更为直接的操控性，并且在价格方面也与搭载1.6T引擎的长轴版C级持平，或许随着梅赛德斯-奔驰C260运动版的出现，C级轿车也将分为两支派系，一方为豪华行政版，而另一方则定位于运动版本。