即将上市!这4款续航超500km的新车,你最中意谁?

2018-12-24 | 浏览:449 | 评论:0

小编你好,明年准备入手纯电动车;想了解下19年即将上市的续航超过500km 的新车有哪些?可以帮忙介绍一下吗?

邮差先生

500+续航的车有啥?这真是一个好问题,想起小编刚来皆电的时候,400+续航已经很了不起了,现在连元旦都没过,500+续航的新车就蹭蹭地往上涨。

 

那么回到正题,目前已经预售/上市的长长长续航车型其实也不算多,比如说唐EV600,NEDC续航为500km,补贴后预售价格区间为26-36万;还有最近上市的蔚来ES6,88kWh版本车型NEDC工况续航为510km,补贴前(注意是补贴前)售价为44.8万元。

 

不过算上最近亮相/曝光的车型,那么500+续航的车型真的不少,比如说广汽新能源的AION·S,NEDC续航为500km,预计2019年5月上市;在工信部的申报信息里面显示,比亚迪秦Pro EV600,“EV600”字样暗示着秦Pro EV600的NEDC续航里程将会超过500km。

天际 ENOVATE ME7,NEDC续航为500km,是电咖旗下高端品牌『ENOVATE天际』的首款量产车型,定位于纯电中型五座SUV,NEDC续航为500km。

 

所以想买长续航的各位亲们,记得留意一下以上车型的动态(其实保持关注皆电就可以了)。

▲天际 ENOVATE ME7

 @吉 

新能源汽车辐射的传言,小编能不能给个专题解释下? 最近听说有个老司机开久了腿毛都掉了{笑哭}

黄恒乐

说起来很好笑,我们小区准备多装一座变电站,然后那些大妈都去抗议了,供电局只能印发传单和举办小讲座解释变电站的辐射比你手机还小。大妈们当然听不下去啦,她们不懂电学知识,而且宁愿相信朋友圈那些伪劣公众号写的文章,也不会相信那些电力专家。

“对,你们电力专家就是想害我们!我们要足够的电,我们不想跳闸,但我们不要电辐射!”好吧,我用脑力传输电量给你家微波炉好不好,各位大妈。

纯电动车也是一个辐射谣言的重灾区,很多人分不清什么是电离辐射什么是非电离辐射,反正很多人都觉得坐在与电相关的车辆里头,分分钟折寿。折寿是肯定的,开纯电动车/坐纯电动车1分钟,折寿60秒!你们坐的地铁、动车都是纯电动车的,所以坐动车1小时,生命肯定要减少3600秒!

说回正经事。纯电动车有辐射吗?有,肯定有,因为它也算是用电器,肯定有磁场,但这个磁场的强度很小。举个例子吧,某合资自主豪华品牌的车子,车内磁场水平最高处仅为0.39μT,不足大部分家电及电子产品的1/10,低于欧盟标准及中国国家标准限值,仅为安全上限的4%。也就是说,你在纯电动车内用微信看我这段文字的时候,受到的辐射有九成来自你的手机,一成来自这台纯电动车。

至于那个老司机脚毛掉光什么的,自己身板子不行就别怪车子,去皮肤病防治所挂个专家号看看吧,电力专家和皮肤专家的话,你总得信一信。

 @陈仁天 

你好,我们这雅阁混动没车~买不到~想换inspire 混动你觉得如何呢~~买车好纠结一开始看卡罗拉双擎 后面看雅阁混动~现在想inspire 混动顶配了哈~求解毒~

等一个BKB

你好,你的选择路线还是有点跳跃,我来理顺一下,首先是刚开始选择的卡罗拉双擎,既然后边也看到雅阁混动了,说明预算应该是够的,那卡罗拉双擎就不用看了,体验相差的还是很多的,就算要看,也要对比凯美瑞混动对吧。

其次是雅阁混动以及inspire 混动,这两者其实定位啊核心动力啊都是一样的,但是好在inspire混动顶配还比雅阁混动顶配便宜了一万块,档次相当,却又一万块的优惠,还是挺划算的。

选这两者也是主要看你对外观,还有就是广本、东本是否有自己的好恶来选择就行,产品力本身是相当的。

即便是对比凯美瑞混动,我仍然推荐雅阁混动或者inspire混动,不是说凯美瑞混动不强,而是毕竟明显便宜了一截,谁会跟钱过不去呢。

▲雅阁混动

 @working    

请问小编,像本田CR-V这种不用充电,平时用发动机带动发电机充电的车,能比纯油的省多少?我咋感觉发动机带着发电机那种只是油转为电跑而已,省不了多少油啊

黄恒乐

这是一台HEV非插电式混合动力车,在市区路况(低速工况)中是发动机发电给电机用,电机直接驱动车轮;在市郊工况(高速工况)是发动机直接连接车轮。

传统燃油车为什么燃油经济性不佳呢?因为市区走走停停的工况下,动力需求很小,进气量很有限,内燃机一直到达不了额定的高压缩比,燃效很低,排放很高。如果车里有一块电池,那就好办了,让内燃机变成发电的角色,把电存入电池中,车子有用电需求时才使用。

要知道,纯电动机的能量转换效率高达90%以上,而内燃机在非常理想的工况区间中才能达到40%左右,因此即使这个“发电 - 储存 - 用电”的过程存在损耗,也比内燃机在超低燃效区间工作来得经济。

因此,这种iMMD构架的HEV非插混系统不仅能省油,还非常省油。

▲本田CR-V

 @一鸣 

必须赞编者,请问威马EX5和秦proEV500哪个好?谢谢

等一个BKB

你好,先说价格,这里以威马EX5 400为例,威马EX5 400共有两个配置,售价在12.48万-12.98万之间,而秦Pro EV500的最低配也要16.99万,就算你选择了威马EX5 400 Extra创新版且选装了诸多配置,价格还是能控制在15+的水平,因此在价格方面,威马EX5的优势还是非常明显的。

其次,我还是建议你从个人用车习惯出发,毕竟威马EX5是SUV,本身坐姿是稍高一点的,尾箱的绝对容积更大,而秦Pro EV500是轿车,姿态更低,两者的驾驶体验、空间表现还是存在明显的区别。

因此,看重性价比和通用性,不妨考虑一下威马EX5,就是喜欢轿车的驾控,那不妨选择秦Pro EV500。

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