瑞虎7 PLUS是奇瑞汽车旗下一款畅销紧凑型SUV，它与瑞虎7形成了高低搭配，为消费者带来了更为丰富的购车选择。但随着近年来瑞虎7 PLUS的竞争对手更新速度加快，该车原有的市场地位不免受到了一些冲击。就在前不久，中期改款后的瑞虎7 PLUS正式上市，除了外观变化显著外，全系还搭载了鲲鹏动力1.6TGDI发动机。

从车辆的基本信息来看，2023款瑞虎7 PLUS相比2022款瑞虎7 PLUS起售价和顶配车型售价均略有提升，但车型依旧保持在4款，值得注意的是，2022款瑞虎7 PLUS有两款车型为限量版。在动力上，新款车型全系搭载了1.6T发动机，这一点相比老款车型来说有了明显进步。在本次对比中，我们选取了售价相近的车型进行对比，以便更加直观的看出配置层面的具体变化。

外观：样式更精致 细节配置有调整

外观上，2023款瑞虎7 PLUS相比老款车型有了较大变化，前格栅由此前的六边形网状结构更换为了直瀑式设计，并且尺寸也得到了进一步增大。车辆前包围也有了明显改变，其内部加入了红色饰条，配合竖状LED日间行车灯以及宽大的散热口装饰，视觉效果更加动感。在细节上，新款车型前大灯内部加入了双L形状的装饰，视觉效果更为精致。

在外部配置上，新老款车型整体变化不大，仅仅在细节上做出了些许取舍，在价位相近的情况下，新款车型取消了转向辅助灯以及前雾灯，同时部分外后视镜功能也变为了选装配置。

新老款车型侧面造型均比较紧凑，双腰线以及悬浮式车顶设计依旧很有时尚气息。在车身尺寸方面，新款车型的宽度和高度相比老款车型有些出入，而车辆长度以及轴距均保持不变。新老款车型均采用了18英寸轮圈，但新款车型的扁平比与老款车型相比降低了一些，此外，新款车型的花瓣轮圈也比老款车型更为时尚。

在尾部，新老款车型整体变化不大，贯穿式尾灯在点亮后识别度依旧很高。在细节上，CHERY英文标识位置由老款车型的灯光上方转移到了下方，而双边共四出的排气装饰也比老款车型更有运动气息。

内饰：档次感营造出众

内饰上，新老款车型均采用了环抱式设计，双联屏的设计样式也保持了应有的科技气息。但不同之处在于，新款车型的双联屏采用了圆角设计，整体样式比老款车型更为灵动，此外，老款车型上的贯穿空调出风口，在新款车型上改为了高亮饰板，增加了内饰整体质感。

12.3英寸液晶仪表和中控屏显示依旧清晰，由于内部采用了最新的雄狮智云LION5.0系统，整体显示效果更为出色，内部系统依旧支持语音操控、车联网等功能。此外，新老款车型的空调控制区域也发生了明显改变，其控制方式由老款的触控屏幕更换为了金属拉丝质感的触控板，操作起来更为直观。

在内部配置上，新老款车型内部基础配置较为全面，满足日常使用没有问题，在进阶配置上，新款车型相较老款车型新增了Wi-Fi热点功能，使得该车的网络连接形式更为多样化。在手机互联方面，新款车型还支持时下流行的华为HiCar功能。此外，新款车型还配有运动风格座椅，乘坐时的包裹性和支撑性更为出色。

动力：新款车型全系搭载1.6T动力

动力方面，新款车型全系搭载了1.6T涡轮增压发动机，相比老款车型来说动力性能更为出色，反观老款车型来看，1.6T发动机仅出现在顶配车型上。此外新款车型还升级了水晶电子挡把，相比老款车型更为精致。

空间：保持原有水平

在空间方面，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS保持了老款车型应有的水准，整体乘坐较为宽敞。值得一提的是，新款车型的座椅还采用了菱形元素，设计更为精致。

在储物空间方面，新款车型也做出了相应优化，老款车型操控台下方的贯穿式储物格面积在新款车型上进行了缩减，实用性略打折扣。此外，新款车型的杯架也转移到了挡把前方，并且在杯架前方还配备了储物格。在后排空调出风口下方，新款车型还增加了一个储物格，相比老款车型的单个储物格更为实用。

在后备厢容积方面，新老款车型没有任何变化，后备厢在常态下容积均为475L，当后排座椅呈比例放倒后，容积可扩展到1500L。放置一些大件物品时更加便利。

安全：各有取舍

在安全配置上，新老款车型整体差别不大，并且细节上做出了些许取舍，新款车型加入了前后排头部气囊，安全防护更加到位。另外，新款车型仅配备了倒车影像，360度全景影像仅为选装，而参与对比的老款车型则为标配，且售价还更低。

总结：通过对比来看，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS颜值依旧在线，并且在运动气质上相比老款更胜一筹，如果单从前脸来看，说它是换代也不为过。在内部设计上，该车同样得到了优化，双联屏造型进行了改动，视觉效果更加时尚，且内部做工用料也更有档次感。在配置水平上，纵观整个车系来看，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS在高配车型上有了不小提升，便利性配置增加了HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排座椅通风加热等。总的来说，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS虽然价格略有上调，但是从其动力水平和配置水平来看依然物有所值。