最近关于“特斯拉降价”这事儿在汽车圈里是议论不断，毕竟最受欢迎的两款车Model 3和Model Y都降到了历史新低，造成的结果就是老车主维权，持币待购的消费者喜出望外，让特斯拉降价首日全国提车量就超过了1万台……

作为新能源车市场中极其受消费者喜爱的品牌，特斯拉降价后就意味着市场竞争力进一步提升，产品性价比更高，所以对于其他新能源品牌来说是有不小的压力的。这不，第一个跟进的品牌就出现了——问界AITO，不过问界这一次的降价可比特斯拉要“高情商”得多。

从发布的消息来看，问界AITO的降幅最高达到了3万元，也是非常的有吸引力。其中，问界M5 EV起售价调整为25.98万元起，问界M7舒适版起售价调整价为28.98万元起。

值得注意的是，这一次问界的主销车型问界M5，也就是增程版车型并没有降价。但让人比较惊喜的是问界这次降价照顾到了老车主的感受，给予了相当有力度的补偿，不至于让老车主感觉被割韭菜了而心里面不舒服。相比之下，反而彰显出了问界在市场策略方面的智慧，同时也能让它在市场中赢得不错的口碑。

从某种程度上来说，问界这一次的降价可谓是一箭三雕，一个是提升了市场热度，毕竟是作为特斯拉降价之后首个跟进的品牌，一个是给已提车的老用户权益补偿，圈了不少的好感，另一个则是降价幅度还挺大，肯定是会促进问界的销量，甚至不排除在接下来还会有新能源品牌跟上。

从问界首款车型问界M5推出市场到现在问界已经布局了三款产品，分别为问界M5 EV和问界M7，有增程式也有纯电动，选择非常的丰富。更重要的是，在竞争激烈的新能源车市场，问界异军突起，成为了一股不可忽视的“新势力”。就拿旗下的主销车型问界M5来说吧，绝对是新能源SUV市场中的宠儿。

去年12月份，问界M5的销量达到了6223台，在新能源SUV市场中排名第九，跻身主流SUV市场。

2022年全年，问界M5杀入了2022年新能源SUV销量榜前10，位居第9，销量达到了惊人的56855台，相比2021年销量暴涨16052%！

其实问界之所以能够卖得这么火爆，总结一句话就是综合产品力非常的强大，一边来自华为在ICT行业的领先技术以及深度赋能的支撑，一个是赛力斯硬核的品牌技术实力给予了问界M5强有力的产品力。

比如华为的车机系统，和传统车机相比起来，它拥有更多的应用，更流畅，更智能，相信体验过问界的产品都清楚，也比如百万豪车同源的四球节前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，赋予了问界M5出色的行驶质感。当然，增程式驱动彻底解决了续航焦虑，可油可电，非常省心……

写在最后

不得不说，此次降价后，问界的吸引力更强了，相信在销量上也会迎来新的增长，拭目以待。