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试完缤瑞后 明白了为何它是年轻人的第一台轿车

2018-12-22 浏览:1.00万 评论:6

年轻人的喜好其实不容易琢磨,有时候不买一件物品仅仅会因为一个不满意的地方,而当他们决定买一样东西的时候往往也只会有一个缘由。

不过,当我在缤瑞上看到如此多契合年轻人的点的时候,突然明白了为何大家都说它是年轻人的第一台A级车。

年轻人“从无到有”也许并不是常态,现在不少人在成年之后就考驾照,不管坐也好、开也好,或多或少都接触了不少的主流车型,所以仅仅满足“有”其实是无法彻底打动年轻人的,而直接从“无”跳到“高品质”,或许会成为不少人买单的原因之一。

借着吉利“缤纷中国行”成都站的活动,我们通过城市、高速、山路、乡镇道路的综合试驾,发现了缤瑞在很多地方都有着跨越式的体验,也就是俗称的高品质或者需求升级。

那么,缤瑞到底是怎样来契合年轻人的呢?我们就先从它的造型说起。

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潮是少 酷即多

在中国家轿最激烈的A级车市场,其实一直被合资品牌牢牢把控着,为何现在许多自主品牌尽可能的以SUV作为突破口,其实就是与合资打成了差异化竞争,终究还是没有短兵相接。

不过,缤瑞的出现就是去直面这种竞争,并且,直接就像重锤一般狠狠打在对手的脸上,这是实力的体现。此前,缤瑞的首发亮相还被吉利刻意选在了上海玻璃博物馆的礼堂,其实从中我们也可以看出,缤瑞突破和面世的第一步,就是“设计”。

一辆车的好看与否当然很主观,但其气场与气质的体现确却是大家都感受得到的。缤瑞就是这样一辆出场就自带时尚的车型。不管是星河回纹前格栅、与战斗机类似的双C型进气口设计、还是Fastback溜背造型,缤瑞的每一个细胞似乎都在述说着潮流与运动,这种全车每一个线条、细节所勾勒出来的主观感受,并不是简单的采用激进手法就可以做到的。

事实上,在斜后方45°的位置去看缤瑞,它在视觉效果上与吉利的旗舰轿车博瑞GE有着一丝相通之处,对整个车的品质感营造的非常到位,而这在A级轿车中还是非常少见的。

在缤瑞设计的背后,其实也可以看到吉利已经越来越能够实现一些创意性的设计风格,这不仅仅是设计团队的成果,更是制造工艺的飞速提升,毕竟在汽车企业里,能够限制设计师发挥的也只能是工程部门了。

2

动力虽强 但好开是关键

虽然每一次试驾体验我们都会评价一款车的动力水平,但我们始终强调的是,动力再强,好开才是最关键的,而“好开”也曾是许多人放弃高配置的自主而选择合资的原因之一。

当然,对于许多“从无到有”的年轻人而言,好开与否是一个伪概念,毕竟刚刚从普桑的驾校毕业,无论什么车都很好开。所以,在这种情况下,动力参数会成为大多数年轻人比较的对象。

本次试驾的缤瑞是整个车系的高配版,也就是这台获得了2018年“中国心”十佳发动机,并符合国六标准的1.0TD发动机。其最大功率100KW,峰值扭矩205牛米,比肩大多数1.4T发动机,而这个价位的合资品牌还以1.6L自然吸气为主。

从综合路况的试驾体验来看,这台全新的1.0TD发动机的动力绝对可以满足绝大多数工况,在我们同行两人并且开启空调的情况下,缤瑞在高速和省道上的超车也是一气呵成,在限速范围内的后劲很足,驾驶员超车的信心也很好。

令人印象深刻的是,与1.0TD发动机所匹配的格特拉克6DCT双离合变速箱被吉利调教的极为顺畅,如果不去刻意感受和观察转速表的情况下,换挡会悄然瞬息的完成。至于在低速低档位的抖动方面,由于吉利对其调教的偏激进,所以变速箱大多数时候都存在于1500转及其以上,所以这一点表现还算良好。

另外,得益于低惯量涡轮增压器、中置缸内直喷、缸盖集成式排气歧管等技术,这台1.0TD发动机不仅省油,还可以使用92号汽油,不似同为涡轮增压发动机的速腾1.2T必须用95号,这也是用车成本呐。

在底盘和操控方面则是我认为缤瑞最优秀的地方。不管是从车型的设计风格还是缤瑞的定位,起初我都将其判断为一台明显偏向于运动的车型,受限于成本缤瑞在舒适性上可能有所取舍,然而事实啪啪的打了我的脸。

实际上,在我一直以运动模式的驾驶过程中,同行的媒体老师和我几乎都没有感受到过硬的悬架,尤其是在初入高速和进入乡镇道路的减速带上,缤瑞将其过滤的非常舒服,车身也没有多余的弹跳,整个底盘质感完全不像是这个级别应有的表现。

还有,如果单纯这样的表现或许是悬架上的调教变为了偏舒适性,但有趣的是缤瑞在一段山路上的支撑却又很到位,在一些回头弯的环境下车身的侧倾被控制的相当不错。

后来才知道,缤瑞在5轮的调教中采用了B级车上常用的SN阀系,采用双通道滤震系统,从而来平衡缤瑞在两种对立情况下的综合表现。

3

最后

从整个体验的过程来看,超A级品质与A级车的价格,这就是缤瑞为何可以成为年轻人第一台轿车的关键。

实际上,缤瑞的出现或许不是简单的打破合资称霸的10万级轿车市场,更多的还在于提高了A级车的天花板。这会儿消费者开始意识到,原来A级车也可以有L2级自动驾驶;A级车也可以有接近中级车的底盘质感,从这个角度来说,缤瑞的意义无疑是里程碑的。

▲法律顾问林小明:13608177936▼

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 8.98-10.98万

级别: 紧凑型车

排量: 1.5T

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