要问最能代表美国汽车文化的车型有哪些?我想 SUV、皮卡和肌肉车肯定位列其中。这三种车型当中,SUV是目前全球范围内最受欢迎的,并且已经进入了全球化战略,而皮卡车的发展中心却一直停留在美国汽车市场。我们在看美国电影的时候,也不难发现,电影中最经常出现的车型也当属皮卡。
放眼全球,皮卡的市场占有率其实并不算高,不过近几年来,我国的各种皮卡也开始成长了,人们对于拥有优秀牵引力的皮卡车的需求也越来越高。
它为什么能够在美国如此受欢迎呢?其中很大的一部分原因,便是美国特定的用车环境。美国是一个横跨了整个北美大陆的国家,其领土面积相当大,延伸也很长,这样移动距离也会相应的延长许多。
除此之外,距离市中心越远的地方,铺设道路的比例就越大,这一现象在中国、俄罗斯和澳大利亚这种领土广阔的国家中都有所体现,这也就是皮卡和SUV在美国大受欢迎的原因。

皮卡能够在美国成为主流车型的另一大原因,便是其有着相当惊人的通用性,这点通用性便是其在轿车与商用车中间点的双重定位。
皮卡在需要小运力的工业场景中很受欢迎,其中最具有代表性的便是美国各地的农场主几乎都是人手一台皮卡。除此之外,皮卡的价格与轿车相比也更加激低廉,更加经济实惠,这也为皮卡市场的增长起到了尤为重要的作用。
皮卡的历史起源于什么时候呢?接下来我们就一起了解一下。其实,美国的皮卡历史是伴随着美国的汽车文化一同发展的,随着历史的发展,汽车已经成为人类文明不可或缺的一部分,已经成为了大众生活中的必需品。

而在20世纪初期,汽车还只是富人阶层所拥有的高级产物,直到1908年,亨利·福特的“福特Model T”的面世,才改变了这一局面,美国的民间也出现了大量的汽车。
福特Model T之所以能够成功,离不开美国发达的工业工程基础,同时美国的流水线作业也较为发达,这样也就确立了单一车型的批量生产体系。这在现在不足为奇,但在当时也算是一种极大的创新,因为这样可以大大降低汽车生产成本,从而降低汽车的价格定位,如此一来,汽车在市场上销售流通也更加便利。
原先福特Model是一款轿车,但是人们更想将其当做货车来使用,这款车在美国销售的第5年,也就是1913年,俄核俄州的一家名为Galion Allsteel Body Company的工厂推出了一款福特Model的改装车型。

改装车型掀开了福特Model的后座,将其替换为装载箱,这样其实用性就有了极大的提升,美国各地的农场主都如获至宝。所以改装后的车型,销售相当成功,这辆车也因此被认定为是美国制造的第1辆皮卡。
福特汽车也发现了改装为货车的Model销量极高,于是就在1917年推出了“福特Model TT”车型。这款车的销售形式相当新奇,只提供发动机、变速箱和底盘,而其它的地方,用户则可以根据自己的需求来进行选装,既可以作为轿车来使用,也可以作为拉货车来使用。

1925年,福特彻底将其改装成了货车形态,这款车就是“福特Model T Runabout with Pickup Body”,这也是皮卡之一称呼的由来。这款车是以先前的轿车作为基础,又在后方加入了装载箱,这种车身一体化的装载箱设计,也在某种程度上奠定了现代皮卡的外观设计。
第二次世界大战之后,福特深深地意识到广大的普通民众对于使用卡车的巨大需求,于是在1948年,福特首款F系列车型“F-1”诞生了。

1953年第二代F系列被推出,随着发动机性能和承载能力的进一步提升, F系列也发生了一系列新的变化,该系列的车型也进行了一定的整合。直到第三代车型出现,福特皮卡已经建立起了其独有的特色。
直到现在福特的F系列依然是美国最受欢迎的车型之一,F-150在美国也是每年都被评为畅销车型。最近福特的爆款F-150也顺应全球电动化的大形势,推出了一款电动皮卡车型,并且获得了较为不错的销量。

回看皮卡发展的历史,我们不难发现,这其实就是福特的发展历史。直至今日,福特的皮卡依然是全球皮卡车型中的佼佼者,相信未来,它还可以拥有更多辉煌。
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