一个猎弯高手的炼成

2018-12-21 | 浏览:11.7万 | 评论:0
从业15年,攻略过的性能机器不胜枚举,奥迪品牌却始终是绕不过的心头爱。说实话,能够有幸攻略浙赛,对于现在的我是一种奢侈。15年来我经手测试过的车辆少说也有近千台,拿着国际汽联C级赛照,国内外大大小小的赛车场也时常光顾,但随着年龄的增长,能够静下心来体验这样一场赛道狂欢,实属难得。我是一个缺乏安全感的人,无论是在工作中还是生活中,都需要和我信赖的伙伴一起并肩前行,我对于具备极致性能和可靠性的高性能车、超跑的钟爱和挑剔也正是由来于此。而在众多品牌当中,兼具上述两点特质的奥迪品牌,成为了一个我迈不过去的心头爱,成为一位奥迪车主,顺理成章。任何好产品,都需要强大的技术实力作为背书,而这些技术多半来源于围场里的打拼。提到奥迪,对于一般消费者而言第一时间想到的一定是赤裸裸的科技感,这也是奥迪与生俱来的资质之一。但从一个专业汽车媒体人的角度,我更欣赏奥迪品牌多年来在汽车赛事领域的打拼与积累,因为这才是奥迪能够始终领先于时代的根基所在。从1934-1937年汽车联盟的银箭赛车,到1982-1986年的WRC世界汽车拉力锦标赛中安装quattro系统的多款赛车,再到 1999-2014年的勒芒24小时耐力赛,奥迪品牌自始至终都是赛场上的绝对霸主。2017年,奥迪再次实现突破,首次征战国际汽联电动方程式比赛并获得车队总冠军的殊荣,强势引领汽车运动领域的电动化变革。这些精彩的赛事经历,不仅仅为奥迪品牌赚到了声望,更让它在技术研发层面不断积累,得到了今天的成就。奥迪在中国已经组成了强大的高性能产品矩阵,而未来这个矩阵还将进一步成长。想要练就猎弯的高超本领,必须要有能让你在赛道上尽兴的好车,对于奥迪品牌而言,这个条件不仅具备,还可以任意选择。此次活动中,多款Audi Sport高性能车型齐聚一堂,R8、RS 7 Sportback、RS 6 Avant、RS 3 Limousine、TT RS Coupé等车迷心目中的性能尤物,成为了粉丝们猎弯的究极利器。在此基础上,奥迪的高性能家族和相关服务体验也在一步步升级,一汽-大众奥迪不断打造更专业、更高质量的经销商网络布局,已经对135家经销商完成Audi Sport高性能车授权。2018年前11个月,Audi Sport产品在国内销量同比增幅高达110%。而2019年初,一汽-大众奥迪还将引入全新RS 4 Avant以及RS 5 Coupé,进一步强化高性能车型的产品矩阵。与奥迪的高性能产品一起猎弯,成为了2018年最难忘的一段经历。此番来到浙赛,没想到正好赶上雨季,前几天下雪,而我则赶上了大雨。对于大部分高性能车而言,雨战往往会带来许多不可预料的变数。但这一次我并不担心,毕竟奥迪有“quattro”这个独门秘籍,即使是湿滑的场地也可以变得乐趣横生。此次活动的环节设置很有意思,也非常合理。从流程来看,最先展开的制动、变线练习,让参与者可以用最高效的方式迅速适应车辆和赛道环境,而随后的赛道训练则让已经充分热身的我们,以最佳状态去体验奥迪高性能产品的强大实力,无论是超级跑车R8的极致性能、RS 3 Limousine和TT RS的灵巧敏捷、还是RS 6 Avant和RS 7 Sportback的澎湃动力,都体现的淋漓尽致。这不仅是属于奥迪品牌的盛典,更是奥迪高性能粉丝的一场狂欢!经历一天的刻苦的练功,夜幕下的狂欢时刻会更让人感到激动。专业车手的车舞表演、赛车在活动现场发出那震撼的排气声浪,一切的一切都让现场几百名参与者感受到满满的收获感和归属感。Party上两位专业车手的出现更是把现场的氛围推向了高潮,而我也拿到了这次猎弯课程中最高荣誉“最佳驾控奖”,并得到了两位专业车手的签名头盔。深度体验了这次2018 Audi Sport赛道活动,并且也真的做到了“唯王”,应该说是为这次深度体验活动画上了圆满句号。2018 Audi Sport赛道体验活动不仅仅是基于奥迪产品的一场性能秀,同时也是每一位性能车粉丝所向往的驾控乐园,在持续了11天、承载了近700名来自全国各地的媒体及嘉宾的热情体验后,奥迪高性能产品和品牌的运动基因在得以被更多驾驶爱好者感知并感受的同时,也为中国汽车运动与文化的发展提供了强大助力。
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