单从标题上看，是否觉得【AFEELA】这一名称非常陌生？其实这就是索尼与本田（Sony Honda Mobility）所成立的新能源品牌的正式名称。据悉，该车的预购开售期预计将会在2025上半年展开，并且在同年第三/四季度正式上市。

除了公布全新品牌名称，还同场加影品牌首款车型的外观与内饰设计，只为向外界展示即将推出的车型确实有量产能力，而并非画饼。

·全车尽显圆润之美

根据Sony Honda Mobility的负责人表示，该车所采用的极简外形，令人容易将其与宇宙飞船产生关联，而21吋轮毂亦是经过空气力学计算优化后的最佳结果。此外与A、B、C柱同采黑色表面处理的圆滑车顶轮廓，以及车身腰线设计亦是该车整体外观的亮眼之处。

有鉴于这是两家不同领域公司所合作的成果，占据车内传统控台位置的多媒体系统（media bar）是这部AFEELA最引人注目的亮点：除了两侧有着数位后视镜的显示屏幕以外，中控大面积的屏幕几乎占满全部空间。而完全没有分野的长条形面板，当中显示的是行车相关资讯，而其余面积则为多媒体资讯。

单从图片来看，此类设计是为了顾及行车安全，方向盘采取类似于特斯拉的Yoke方向盘设计。此外在两张前座椅间有着一处悬浮式中控，上方有着控制转盘、Home键以及静音键等较为常用的功能快捷键设计。

至于该车后座的视觉感受：基于流畅的车顶线条，此车的后座头部空间难免令人感到有些许担忧，但从图片上看，此类状况似乎并没有想象般严重。但巨大的全景玻璃车顶，确实能够样本不宽裕的车内空间，从观感上变得更为通透，不知在烈日当空下的情况又会是如何。

·匠人与匠人的结晶

尽管Sony Honda Mobility在CES发布会上呈现出一种欲言又止的姿态，不过他们的确表示未来将充分利用元宇宙等高端科技，来追求更加新颖的娱乐系统以及体验效果。除此之外，它们亦暗示将与Epic Games合作：看看其他的汽车制造商竞争对手，包含宝马、现代、起亚、捷尼赛思以及极星等车企品牌，也都宣布要将游戏娱乐项目引入于汽车多媒体系统之中。

而在智能科技方面，无论是本田抑或索尼，在科技产品方面的造诣早已达到炉火纯青的境界。因此，Afeela的首款分车型在车内、车外一共装配多达45处的摄像头、雷达、传感器，从而使得该车具有Level 3的自动驾驶能力。而尽管是以level 3为目标，Afeela表示它们依旧将致力开发level 2+半自动驾驶系统。

因此，笔者预测到时level 2将会列为该车标准配备功能，而level 3等级自动驾驶则可通过选配来获得。

行文至此，Sony Honda Mobility并未针对此车透露太多关键信息。目前可知的是，该款原型车将会具备AWD全时四驱系统，换言之，即是将会提供双电机版本。至于内饰图片中所显示的377 公里的续航里程，以及75%—80%的剩余电量。能否成为该车续航里程的参考资料呢？

笔者认为，目前仍然是未知数，或许还需等待2025年才能得到答案。但至少AFEELA的出现，让车迷能够看见传统汽车公司与科技公司合作所诞生出来的最新成果，而这也是传统车企迈向新能源发展途中的最优解。毕竟随着新能源逐渐与新科技挂钩，而作为仅专注于对造车工艺不断升级的传统车企而言，新科技确实是技术盲点，倒不如与科技公司合作推出车型，或许才能真正展示自家技术工艺的同时，而不被新能源浪潮所吞没。