紧凑型轿车怎么选？这似乎是个老生常谈的问题。一方面，随着自主品牌快速崛起，现在大家的选择是越来越多。另一方面，像大众、丰田的等合资巨头，依靠稳定的产品质量和多年积攒下的良好口碑，赢得了无数用户的追捧。

今天，我们选取了长安UNI-V 1.5T双离合尊贵型和高尔夫 380TSI 双离合 GTI进行对比，看看二者到底有何优缺点，接下来就让我们跟随实测榜单对二者进行多角度对比吧。

通过实测榜单我们可以看出，二者在同级别中都拥有不俗的实力。其中，长安UNI-V以74.9分的高分拔得头筹。究其原因主要在于，长安UNI-V的造型更加前卫，配置也要领先于同级竞品，加上高效的蓝鲸动力，综合产品力非常突出。至于大众高尔夫 GTI，则延续了高尔夫家族一脉相承的优良口碑，加上时尚的造型，稳定可靠的动力总成，使得它有着较高的评价。但是，总体而言，二者的产品力相差不大，均达到同级顶尖水准。

先来看看这两款车的动力表现，得益于高效的蓝鲸动力组合，长安UNI-V的百公里加速时间仅为7.02s，这样的数据，使得它在同级竞品中拔得头筹。特别是在SUPER RACE模式下，车辆的尾翼会自动升起，此外，车辆还支持弹射起步功能，电子系统会有比较好的控制起步转速以及动力结合的时机与程度，以高效的方式实现更快的加速性能。双离合变速箱换挡速度中规中矩，实测动力较强，中后段的动力输出依旧很猛。至于高尔夫GTI，百公里加速时间则为7.93s，其中，1.4T+7速双离合变速箱的动力输出直接，高效，车辆的整体储备较为充足，0-400米的中后段加速依旧不弱。与长安UNI-V相比，差距相差不大。

接下来，我们再来看看这二者的油耗表现。在百公里油耗测试中，长安UNI-V为5.34L，这样的成绩，说明在路况良好的条件下，车辆可以跑出十分理想的油耗成绩。高尔夫GTI为5.72L，可以说，大众这套黄金动力总成兼顾了动力与燃油经济性，7速双离合变速箱有效提高了传动效率，实测不到6L的百公里油耗成绩在同级中处于一个较为领先的位置。从数据来看，二者油耗相差不大。不过，由于高尔夫GTI只支持95号汽油，所以燃油费用相对较高。

在实地制动测试中，长安UNI-V的制动距离非常优秀，为34.09m，只有1.4吨的车重以及四条抓地力出色的轮胎都要重要因素。不过在连续制动之后，车辆会出现刹车变软的情况，但是对整体制动表现影响不大，表现突出。高尔夫GTI的制动距离为35.5m，同样表现出色，在全力踩下制动踏板之后，车辆的制动力释放充足，良好的悬架支撑则抑制了车辆的点头现象，即便是多次制动，也不会出现任何跑偏和热衰减，保持了大众一贯的出色水准。

在麋鹿测试中，大众的表现处于上游水准。其ESP的制动策略是通过小幅度，高频次的方法来纠正车辆的行进轨迹，转向系统灵敏，不过在快速变线时，还是能感觉到车辆存在一定的推头现象，整车的主观易控度较高。相比之下，长安UNI-V的麋鹿表现略逊于高尔夫GTI，但同样表现不错。UNI-V在麋鹿测试中的转向手感适中，车头指向性精准，并且反应速度较快。悬架的侧向支撑良好，动态表现及操控性不错，可谓得心应手。ESP的介入力度适中，可以很好的帮助驾驶者顺利完成整个避让动作，尾部会有非常微小的滑动，但无需驾驶者过多的干预，四条马牌MC6轮胎的抓地力也非常好，整体的主观易控度不错。

空间和座椅方面，长安UNI-V车长为4680mm，轴距为2750mm，一排标准腿部空间为910mm，二排标准腿部空间为830mm。高尔夫GTI作为一款两厢车，车长为4296mm，轴距为2631mm，一排标准腿部空间为950mm，二排标准腿部空间为760mm。总的来说，不管是长安UNI-V还是高尔夫GTI，都拥有充裕的调节空间，而充裕的空间布局让身体活动游刃有余。相比之下，长安UNI-V轴距更长，车内实际实用空间要好于高尔夫GTI。

通过实测榜单我们不难看出，长安UNI-V与高尔夫GTI的真实差异到底在哪儿，虽然二者用为紧凑型车，但高尔夫GTI在驾控方面要比长安UNI-V更均衡一些。当然，在爆发力、配置、空间等方面，长安UNI-V要更胜一筹，但是，不管怎么说，这两款车都是属于怎么选都不会错的车型。