近几年受疫情影响，全球供应链体系遭受贸易脱钩和技术脱钩等因素影响。截至12月11日，由于芯片短缺，2022年全球汽车市场累计减产约435.1万辆汽车。此外，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划，2022年新能源汽车补贴政策将于12月31日截止，在此之后上牌的车辆不再享受相关补贴。

面对复杂多变的市场，沃尔沃迎难而上，销量全年达成16.2万台，逼近二线豪华榜首新能源产品销售迎来突破。纯电车型销量实现同比上涨201%。经销商体系相对健康，整体盈利稳定。

回顾整个2022年，年初各车企都在忙着发布上一年的销量业绩，沃尔沃也不例外。但沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉在业绩沟通会上的一番发言，却格外与众不同，用他本人的话说就是“把所有的公关语言全部摘掉，只讲真实的KPI指标”。

在2022年4~5月经济活动大面积暂停的情况下，沃尔沃汽车选择“逆势”加大投入力度去做品牌传播。对于沃尔沃来说，品牌建设是长期的，持续给用户传递 “爱与生命”的价值观。 从5月份开始，几乎每个月一次品牌战役，让品牌各方面的指标快速提升，帮助销量从6月份开始实现了节节攀升，也让经销商也获得了极大的信心。

据CRM用户调研结果显示“品牌+安全”是优先购车因素，另外沃尔沃总部调研报告印证了用户对沃尔沃品牌的认可。从品牌认知度、品牌熟悉度到品牌考虑度的营销漏斗中，沃尔沃坐实二线领头羊，而且在豪华车市场逆势领涨。体验式营销，无论是销售、服务、安全方面的体验，都要落实到解决用户痛点上。

钦培吉：品牌对一个企业来说实在是太重要了，你问我为什么有这个品牌，为什么有这个企业，我只能说这个品牌被消费者所认可了，形成了他们的心灵共鸣，形成了他们的价值观体现。正如钦总的上述话，安全是引起消费者最认可的地方，安全也是沃尔沃最大的口碑和品牌价值观。各汽车企业无论在做智能、性能等等，归根结底都是安全最重要，沃尔沃就是把安全做到了极致，才有了这样的表现，从而销量在2022年出现逆势上扬的上佳表现。

2023年展望：以确定性对抗不确定性，从技术的“新鲜性”向价值的“第一性”回归，传统豪华在电气化时代赢得新生，沃尔沃终将迎来属于自己的价值回归。沃尔沃计划在2023年下半年发布4款新能源车型，涉及已经亮相的豪华纯电旗舰SUV EX90、豪华纯电旗舰运动SUV，未来或将命名为EX30的小型纯电SUV，以及或将命名RECHARGE的豪华纯电SUV，从而进一步细化市场占有率。

在推动电气化的进程中，沃尔沃汽车以用户需求为中心，为用户提供就近、便捷、贴心、省心的服务，探索创新商业模式，加速向新购车习惯、新用车体验靠拢。

截止到2022年底，沃尔沃目前已开设沃尔沃品牌体验中心共计25家，计划在2023年开设更多家品牌体验中心。

为了用户与厂家互动联系、为用户提供看车，便捷服务，车控，商城，权益，社区、置换增购等一站式购买用车服务。沃尔沃开始APP平台，截止2022年12月31日，注册用户数近40万。开放社区平台，让用户畅所欲言。社区上线3个月，累计超1.1万次用户发帖，远超竞品。面对用户提问，我们积极应对，线上运营团队4小时内100%主动跟进解决用户问题。

沃尔沃是率先试水直售模式的第一家豪华品牌，也是目前走“直售+经销商”模式较成功的传统豪华品牌。将与经销商伙伴一起，解决消费不透明、价格波动等问题，提供全透明的服务流程。用户体验和满意度提升：沃尔沃“以人为本”的价值观基石。从售前到售后，为用户提供用车全生命周期的贴心服务。从实际痛点出发解决真实需求，给用户带来从售前到售后的用车全周期豪华服务体验，让用户把更珍贵的时间留给更重要的人。