说起奔驰，大家一想到就是S级或E级，他们的雍容华贵已经深入人心，气场强大，成了尊贵的象征。当全新一代奔驰A级出现在今年北京车展时，我就判断，这车不像是传统的奔驰轿车，但是年轻人会喜欢，而在这个变化飞速的年代，谁抓住了年轻人，谁就抓住了未来。

20多万就拥有一辆奔驰，年轻人很难拒绝这一诱惑。

11月23日，全新奔驰A级正式上市，售价在21.69-29.99万元之间，据厂家反映，上市订单还不错，用户以年轻人尤其是女性为主，这跟我的设想相符，这次在三亚试驾更是坚定了我这一信念：20多万就可以拥有一辆三叉戟，空间还不错，内饰酷炫，人机交互系统强大，很少年轻人能抵挡这一诱惑。

全新奔驰A级看上去不尊贵不代表它不是奔驰，事实上，简约的线条与纯粹的型面在光影流动之中，诠释梅赛德斯-奔驰“感性·纯粹”设计语言的全新进化。前卫进取的“慧眼猎手前脸”、“眼神”凌厉的高性能LED大灯、贯穿车身的修长腰线、亮眼的飞翼式尾灯设计，从每一个角度表明，它还是一辆高颜值的轿车。

全新长轴距A级轿车以轿车与运动轿车两种造型呈现。

为了迎合年轻人多变的喜好，全新长轴距A级轿车以轿车与运动轿车两种造型，其中运动轿车配备镀铬的闪钻格栅在三亚耀眼的阳光中绽放熠熠光彩，配合AMG风格的前后镀铬保险杠、带有隆起线条的跑车风格引擎盖以及运动风格侧裙，散发出令人难以抗拒的运动气质；带Nappa皮饰的多功能运动型方向盘、运动座椅和深色碳纤维内饰饰件，负责将A级玩家的激情点燃。轿车则配备高光黑钻格栅、优雅风格的前后保险杠及侧裙，以及运动型多功能方向盘、豪华型座椅和亮银碳纤维内饰饰件，风尚魅力令人一见倾心。

虽然定位比C级要低，但A级对中国人所追求的后排空间要求一点都没有落后。刚下飞机，我们就坐上了A级前往酒店，开始体验A级的后排，真的是很大，长达2,789毫米的超长轴距在细分市场中独一无二，1.8米的大个子也不觉得拥挤，后排充沛的腿部、膝部和肘部空间，专为中国客户加长20毫米、加厚10毫米的后排座椅座垫，以及后排隔音降噪(NVH)的优化处理，配合全系标配的超大全景天窗，“坐奔驰”用在A级车也不为过。

高颜值的奔驰范和大空间是A级车的餐前小菜的话，那么内饰和人机交互系统才是它的大餐，内饰是奔驰这波产品力的保证，人机交互系统则是从A级上开始凸显出来，不过有些配置要高配或是选装包才有。

双10.25英寸高清显示屏的“大视界交互屏”在形如“飞翼”的环绕式设计仪表台的衬托下，呈现出同级前所未有的科技感。

一坐进驾驶舱，双10.25英寸高清显示屏的“大视界交互屏”在形如“飞翼”的环绕式设计仪表台的衬托下，呈现出同级前所未有的科技感，如果能再加上几块屏幕，把右边也填满，那么造车新势力唯一的“亮点”——大屏都快没有了。

左侧仪表盘拥有多元的四种显示风格，右侧显示屏首次应用触摸屏，支持多点触控操作。其界面还可个性排列和多向滑动，以智能手机般的畅快手感，助力驾驶者全面掌控，不仅仅色泽亮丽，在阳光下也不会反光，真是要点个赞。

随着骄阳褪去，夜色渐起，可随空调温度变色的“走心炫光出风口”与提供10种色彩主题的64色环境氛围照明系统带来浪漫唯美的光彩变幻Burmester®环绕立体声音响更是将浪漫的沙滩海景与欢乐人群瞬间转换为一场音乐派对。

10种色彩主题的64色环境氛围照明系统一开，A级的B格立马高大上。

至于科技感更强的人机交互系统，那原来是中国品牌的优势，但奔驰很快就补上了，古老的奔驰其实学习能力很强。

一句“你好，奔驰”，便可与全新MBUX智能人机交互系统对话，并且开启A级玩家们的任务之旅。

只需呼唤“你好，奔驰”，具备自然语言识别功能、且能识别广东话和四川话等方言的“读心语音助理”便即刻上线，听从A级玩家们的想法并与其交流：只需对“读心语音助理”说“你好，奔驰，我有点热”，它便可为A级玩家们智能调节车内温度。如果告诉“读心语音助理”你喜欢的颜色，聪明的它也会“一点就通”，主动帮你调节车内氛围灯的色彩。在旅途过程中，A级玩家们还与“读心语音助理”聊天互动。无论是逗闷的“你好，奔驰，你会飞吗？”，还是倾诉心事的“你好，奔驰，我好伤心啊！”，它都会人性化的回应。

此外，堪比智能手机的触摸屏、支持流畅手写输入的中控台触摸板，以及只需手指轻触就能“全盘掌控”车机系统的方向盘感应触控板提供全方位的多种车机系统操作方式。这才是新生代客户值得拥有的交互体验！

更值得一提的是，在微信互联功能的辅助下，A级玩家们通过手机便捷地向车辆发送导航定位，轻松破解旅途中的任务目的地所在，这是年轻人的挚爱。无论是喜马拉雅电台、酷我音乐等在线娱乐，还是微信互联等本土化的应用功能，全新MBUX智能人机交互系统都为中国客户创造了从车内到车外无缝接轨的数字化生活。

无论怎么好看，车是用来开的，“开宝马、座奔驰”的说法其实误导了不少人，现在的奔驰开起来也不赖，按照官方数据，其百公里加速在8.34秒，油耗为5.3升。

全新A搭载全新的1.3升四缸涡轮增压发动机，带有智能变缸技术。

全新A搭载全新的1.3升四缸涡轮增压发动机，对了，它是四缸，不是你们所想象的小排量三缸，全新A 180 L轿车及运动轿车拥有100千瓦（136马力）的最大输出功率与200牛·米的峰值扭矩；全新A 200 L轿车及运动轿车的最大输出功率则达到120千瓦（163马力），峰值扭矩达到250牛·米，与奔驰自身的7速双离合器搭配的很平顺。

此外，A 200 L车型的发动机还提供同级独有的发动机智能闭缸功能。在特定模式和条件下，发动机将智能地由四缸模式转换为两缸工作，从而在高效节能方面树立同级别的技术新标杆。而借助动态操控选择 (DYNAMIC SELECT) 系统，A级玩家们在经济、舒适、运动和个性化4 种驾驶模式间任意切换，于怡然自得与激情四射之间游刃有余。

在科技感方面，A级还配备了诸多前沿驾驶辅助科技，为全系标配的带横向行人探测的主动式制动辅助系统可识别前方车辆或横穿马路的行人，并在必要时介入制动，减少或防止碰撞发生的可能。当车队到达休息点实施泊车时，全新升级的盲点辅助系统在停车后的一定时间内仍然保持对车辆盲区的监控，避免过路行人和自行车与车门打开时发生碰撞。在长途的高速试驾路段中，智能领航限距功能帮助驾驶者与前车保持合理距离。360度摄像头则令驾驶者可全面掌握周遭环境，令愉悦出行“无死角”。创新升级的平视显示系统显示面积达到约10英寸，可投映到车前2.5米的距离，色彩更全面，信息更丰富，有效缓解长途驾驶可能导致的视觉疲劳，令行程更安全。

文 | 鹿鼎记

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

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广东格林律师事务所李国勇律师