说起手动挡汽车，应该是大多数新晋驾驶员的“噩梦”，相较自动挡车，它更难操作，甚至容易熄火。然而对于一些老司机来说，手动挡车所带来的驾驶乐趣是自动挡车所没有的。今天， 作为一名手动挡车的爱好者，就来给大家讲讲，开手动挡车不能干的5件事！

1. 切记不要空挡滑行

首先我要强调一下不要空挡滑行，空挡滑行的时候手动挡的车轮和发动机完全失去联系的，这个时候想减速只能完全靠刹车，发动机怠速的牵引力就不起作用。习惯空档滑行的朋友千万不要再这样了，一来刹车距离会变长，二来对刹车片的负担和磨损也会变得相当大，不仅不安全而且更毁车。当然大多数习惯空档滑行的朋友，都是因为觉得这样会更省油。然而现在的车子空挡滑行，也不一定能省油了，都是电脑控制的电喷车了，这个油门松掉空挡滑在那边的时候，基本上也是不会省油的，有的电喷车反而是费油（直喷车不会有这种情况）。

2. 没停稳不要挂倒挡

第二个我要说的就是车还没停稳的时候，不要挂倒挡，这个和自动挡不太一样，自动挡一般都是有变速箱保护设计。手动挡就是你挂什么档位它就是什么了，你如果没有停稳，直接挂一个倒挡是会产生冲击的，变速箱的齿轮都会造成损伤。最严重的是如果车辆还在向前行驶，突然之间挂个倒挡，现在新一点的自动挡的车子都根本没法挂，而且会有警告。手动挡车即使挂得上去，但是挂上去变速箱齿轮就直接挂掉了。

3. 高档位切记不要重踩油门

高档位重踩油门会造成发动机负荷过大。如果车子处于很高的挡位，你油门又踩得很重，它会对发动机造成很大的负担，而且加速效果也不好。主要因为高档位时变速箱的传动性比较小，发动机虽然可以以比较低的转速带动车子，但其实发动机每转一圈，它遇到的阻力比较大，负荷也很大。所以，高档位大油门，既费油加速效果还不好，日常驾驶时候千万不要这样。

4. 长时间半离合状态

一些驾驶员开车时习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大，长时间的半离合状态会让离合片加速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。用一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。此类行为还会造成另一种问题，这种问题在新手老手身上都会出现，多半是因为着急造成的。那就是离合器没踩到底就挂挡，变速箱的齿轮还未完全咬合，就开始松离合了，这时候就容易造成变速箱打齿，就是我们听到的“吱啦啦”的声音，偶尔这样倒没什么事，次数多了变速箱就会提前报废。说到这再多说一句，即使你离合踩到底了，挡位还没挂到位就着急松离合，同样会打齿。

5. 手动挡加速时不要跨级加挡 

加速时候尽量不要跳挡，偶尔几次对车子没有什么太大影响。但如果经常这么做，它有可能会使某几个挡位使用频率超过其它挡位，会造成挡位磨损不均匀，用得多的挡位就会磨损过度。 而且这个跳挡由于传动比不均匀，发动机转速会不平稳，转速起伏对维持经济油耗和转速区间也有负面影响。 所以开起来费油，你偶尔玩一下子还可以，只为省力可以少挂两次档话，我觉得是得不偿失的。总结：作为一名合格的驾驶员，对自己的车一定要熟悉，各项操作都要在保证安全的前提下进行，养成一个良好的驾驶习惯，不管是对车还是对我们自身的安全都大有好处。

文/谢天