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雷克萨斯LM顶流失格!豪华MPV市场即将“改朝换代”

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每当提起“豪华MPV”这个词,总有一款你绕不开的车型——雷克萨斯LM,作为一款指导价116.6万元-146.6万元的旗舰级豪华MPV,很多人脑海里的印象就是“贵”、“加价”、“没现车”,但凡你能够用在丰田埃尔法上面的修饰词都可以放在它的身上,只不过还要在前面加一个“更”字!好像他真的就是“天花板”了,但时至今天,这个理论还成立吗?

真正的顶流MPV,一定离不开安全和豪华这两大核心。我们将从这两方面入手,看看雷克萨斯LM能对得起价格天花板的头衔吗?

雷克萨斯LM顶流失格!豪华MPV市场即将“改朝换代”

一起交通事故,揭开了雷克萨斯LM最后的“遮羞布”

前段时间,一辆雷克萨斯LM在高速上发生碰撞事故,过路司机上前救援,但车门却无法打开,且因车辆起火,被困车内的3人只救出2人,1人不幸遇难。在雷克萨斯LM说明书中的“碰撞检测门锁解除系统”是这么解释的:如果车辆遭受强烈撞击,所有车门解锁。但是,根据撞击的力度或事故的类型,该系统可能不工作。换言之,雷克萨斯LM有碰撞后解除门锁系统功能,但这功能实际好不好使,或许得看车主的运气。

此外,新车在撞击之后发生自燃事故,也是导致1名乘客遇难的重要原因。

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雷克萨斯LM的作为一款油电混动车型,自燃事故更是不应发生。在国家强制性标准GB11551—2003《乘用车正面碰撞的乘员保护》中明确要求碰撞中燃料不能泄露,而在《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》(GB20072-2006)中,则明确要求“不应引起燃料的燃烧”。显然事故中的雷克萨斯LM并未达到标准中的要求。而相较于轿车和SUV而言,MPV为了追求空间的最大化,往往需要让车头能有多短就有多短,导致横梁接受第一次冲击、压扁吸能盒后传递至纵梁,最终传递到A柱以及车身横梁进行缓冲距离很短,冲击力直接作用到乘员舱,这就决定了MPV“抗撞能力”的水平足够差。

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百万级的豪华MPV都只有这样的表现,难道安全对于MPV真的是“遥不可及”的吗?其实事实并非如此!

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以最近上市的极氪009来说,在安全方面,它采用了无差别对待、六座都安全的“6S6S安全开发理念”,车体正面为三角形双A柱设计,是全球首款通过正面中心柱碰验证的MPV,车顶抗压力128kN,车顶最大承重13吨。并且在整车车身扭转刚度上达到了36450Nm/deg的水准,是传统MPV车型的3倍以上,与此同时,其还通过7200吨巨型压铸机减少了近800个焊接点,在遇到冲击时减少16%的变形量,提升11%的弯曲刚度,因此成为了史上最刚的MPV。

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在电池方面,极氪009首创“十宫格”电池防撞结构,在受到撞击时可以给电池层层碰撞缓冲,实现了无热蔓延不起火的行业最高电池安全要求。在安全方面,极氪009毫不妥协,坚持做到了“顶配”,把百万级豪华MPV做不到的事情,落到了实处。

跟得上时代的豪华,才能带来真正优质的体验

豪华这个命题,会随时间延展而不断进化。过去的豪华汽车,不过是车内用了上好的皮料,采用了较为高级的木质材料,最好还要在车内放置一块钟表来彰显身份。而到了今时今日,这个套路还能行得通吗?显然是已经过时了。同样的理论,用来衡量雷克萨斯LM就再贴切不过了。就整体外观而言,它的车身我们能看到一整个埃尔法的影子,设计师通过车窗上的一些勾形镀铬装饰设计来强调了他的不同,但除了前脸和灯组造型,你真的很难说出他和小弟丰田埃尔法有什么根本的区别。而内饰就更是简单做了一点加法,上个时代遗留下来的刻板造型始终无法让人把他和这个时代的豪华联想在一起。要不是车头悬挂的雷克萨斯车标,他真的不能坐在豪华MPV的头把交椅上。那怎样的豪华,才是这个时代我们能接受的豪华模样?极氪009再一次给出了答案!

雷克萨斯LM顶流失格!豪华MPV市场即将“改朝换代”

在设计上,极氪009非常大胆,整体造型比较超前,车头盾牌造型的大面积镀铬饰板内部配备了智能前格栅,包含154颗LED光源,拥有灯语交互功能,解锁时可以展现律动的动态效果,仪式感满满。而这样的设计在传统的燃油车上或者是传统的新能源车上是很难看到的。这一点也展现出极氪009与众不同的豪华气场。

在侧面我们还看到极氪009的整个车身降的很低,犹如贴地飞行一般。得益于全自动空气悬架系统加持,该车的悬架可以智能调节车身高度,调节范围高达45mm。值得一提的是,这套空气悬架还拥有CCD电磁减振系统,可以进行多级电磁减振,并能够根据驾驶模式或者路况不间断调整阻尼力,保证车内的舒适性。

极氪009的车内风格布局延续了极简的设计风格。15.4英寸的悬浮式中控大屏包含了大部分的车内功能,屏幕的两侧加入了钢琴烤漆饰板,进一步提升了内饰的档次感。

雷克萨斯LM顶流失格!豪华MPV市场即将“改朝换代”

第二排是极氪009的亮点所在,整车都标配了Soft NAPPA真皮,采用的是航空级座椅,并拥有独立的座椅扶手,在扶手位置集成了有3挡强度、5种模式的座椅按摩。同时这套座椅还配有大尺寸腿托,支持最大65°的四向电动调节。Soft NAPPA隐藏式桌板,办公、吃饭两不误。同时,第二排还配备了一块15.6英寸的中央吸顶屏,内置了丰富的娱乐应用。而且该屏幕还拥有1080P高清摄像头,支持高清视频会议。

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值得一提的是,极氪009还是全球量产首发搭载CTP 3.0麒麟电池的MPV,CLTC工况下的最高续航来到了822km,在同级别中也是天花板级别的存在。

时代在变化,真正顺应时代潮流的产品,才能被消费者所追捧。最近雷克萨斯LM和丰田埃尔法销量的持续走低,就很好的印证了这个观点。它们的没落,是一个旧时代的结束,却是属于中国自主品牌崛起的开端。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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2023-01-01
智驾大横评

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