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百万级纯电旗舰轿车如何选?全新宝马i7对比奔驰EQS

2022-12-30 浏览:2562 评论:0

俗话道“同行是冤家”,作为豪华市场的三座大山,奔驰、宝马和奥迪,一直是其他品牌想要越过的存在。公众热衷讨论的话题,也是“BBA和某品牌”到底谁强?而事实上,BBA三家车企之间的竞争同样带有火花,产品定位的相同性、定价的一致性以及用户群体的重合,让三家车企始终会出现在对方的对比名单中。

12月9日,全新宝马i7正式宣布在国内上市,官方售价为145.90万元。作为宝马布局在电气市场的旗舰产品,宝马i7自亮相以来,便是话题不断,人人都好奇其真正的产品实力到底如何?为此,车叔就找到了老对手奔驰旗下的一款旗舰纯电产品——奔驰EQS,官方售价区间为84.50万-131.40万,双方定位皆为大型轿车。通过这场纯电豪华轿车天花板之战,我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。

静态对比:造型皆强调运动与年轻

宝马i7空间优势更高

先说宝马i7,其作为新能源版本,一改过往的成熟稳重,带有更为激情张扬的设计理念。前脸部分,宝马i7在原有双肾进气格栅的基础上,将尺寸进一步扩大,并加入环形灯带进行修饰。灯组则采用最新的分体式设计,集成了远近光、防眩目自动控制、矩阵式远光等功能,不愧于灯厂的大名。

侧身方面,宝马i7利用硬朗的贯穿式腰线+溜背式车顶设计,来拉伸出车身的修长感,配合随处可见的镀铬装饰条,大气且奢华。

空间方面,宝马i7的长宽高分别为5391/1950/1548 毫米,轴距为3215毫米,定位为大型轿车,空间优势特别高。配合真皮包裹的座舱、前后排座椅加热/通风/按摩/电动调节、多色氛围灯等舒适性配置,满足消费者对“老板椅”的幻想,轻轻松松躺平。

配置方面,宝马i7提供最新的iDrive车载智能系统,不仅能实现多数的娱乐性功能,并强化了在语音识别功能和UI页面的优势,配合OTA升级、手势控制、AR实景导航等高阶产品,科技含量较高。

尾部方面,宝马i7采用方方正正的拼色尾灯组,并在尾部加入多条折线,提升视觉效果。

再说奔驰EQS,其同样有着浓郁的新能源风味,前脸采用被官方命名为“暗夜星阵”的点阵式中网,并与LED头灯呈一体化式效果,有效提升前脸的横向视觉观感。至于前包围,则利用丰富的熏黑套件进行修饰,运动感十足。

侧身方面,奔驰EQS紧跟时下潮流,采用前低后高的双腰线车身,并加入溜背式车顶和隐藏式门把手,来提升车身的时尚度。

空间方面,奔驰EQS的长宽高分别为5224(5227)/1926/1512(1517) 毫米,轴距为3210毫米,定位同为大型轿车。配合上座椅加热/通风/按摩、多色氛围灯、后排独立空调等功能,舒适性同样不差。但宝马i7的空间账面优势更高,尤其是167毫米的长度差距,肉眼可见。

配置方面,奔驰EQS搭载最新的MBUX车载智能系统,能够支持AR实景导航、手机互联、OTA升级、语音识别控制等科技产品。但对比宝马i7标配的手势控制和后排液晶屏幕,奔驰EQS则只能给顶配车型提供选配。

尾部方面,奔驰EQS采用时下流行的贯穿式尾灯组,配合平直处理的线条,看着很是简约。

动力对比:性能表现令人瞩目

奔驰EQS续航里程优势更高

先说宝马i7,其配备前后双电机,综合输出最大功率为400千瓦,峰值扭矩为745牛·米,百公里加速时间为4.7秒。续航方面,宝马i7提供101.7千瓦时的电池容量,CLTC标准续航里程为650公里,快充时间为0.93小时,慢充时间为10.5小时。

再说奔驰EQS,其将提供两种动力组合。其中,后置单电机版本的综合输出最大功率为245千瓦,峰值扭矩为568牛·米,百公里加速时间为6.4秒。前后双电机版本的综合输出最大功率为380千瓦,峰值扭矩为855牛·米,百公里加速时间为4.4秒。续航方面,奔驰EQS全系标配111.8千瓦时的电池容量,可提供720公里、813公里和849公里三种CLTC标准续航里程,快充时间为0.62小时。

车叔总结

通过上述对比,想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。单从上述对比来看,如果不考虑经济因素,车叔更建议一步到位选择宝马i7。不仅性能表现很是出色。其在后排舒适性以及科技智能表现上,都比奔驰EQS更香,更符合年轻人的胃口。当然,如果有一定的预算要求,那入手奔驰EQS 2022款 改款 450+ 豪华版便可,官方售价为95.60万,配置同样是满配,只是在操控体验上会差强人意。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 94.9-189.9万

级别: 大型车

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