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吉利要做百年企业,推出嘉际这款MPV也是必然

2018-12-17 浏览:1759 评论:0

回想一年前的“2018中国汽车市场发展预测峰会”,中国汽车工业协会(中汽协)发布的关于今年中国车市的预测报告称,2018年将延续缓慢增长态势,全年汽车销量为2987万辆,同比增长3%。

11月仍延续了7月份以来的下滑走势,且降幅有扩大的趋势,同比下跌13.9%。前11个月的累计销量为2537.75万辆,同比下跌1.9%,这也是历年来前11个月的最大跌幅。

也就是说,12月一个月必须交出450万的销量,才有希望实现今年原定的目标,从目前的形势来看,这估计是没戏了。                

大家开始预计今年的销量为2807万辆,同比下降2.8%,和年初猜测的相差180万辆。

2018年可能是车市结束增长的历史性节点

对于各大车企来说,今年遭遇了前所未有的“冷空气”,也明白轿车和SUV市场几近饱和,如今在这两个领域再炮制一款爆款车的难度,好比滴水穿石。

所以,大家瞄准了尚未开发、份额不到1成的MPV市场,这或许是寒冬中的一簇小火苗,谁可以抢先抓住,就有燎原的希望。

作为当下最热门的自主品牌之一,吉利是今年少数几家逆增长的车企,在整体下行的大环境下,11月销量为14.17万辆,同比微增0.3%,前11个月的累计销量为140.75万辆,同比增长29%。

即使是这样的成绩,吉利品牌销售公司常务副总经理宋军却表示,“2018年是我从业以来从没遇到过的情况,这更告诉我们要敬畏市场,因为市场有一切可能,要把握规律,充分预判市场,危机中积极一点才更有可能抓住机会。”

话说回来,嘉际绝非赶鸭子上架,宋军认为家用MPV的需求正在飞速增长,迟迟没有爆发的原因是市场竞争不充分,给消费者的选择不多。

最近一年,吉利一直强调自己要做一个百年品牌,打入MPV领域一直在吉利扩大市场的计划之中。

2018年的状况却完全在意料之外。

俗话说,时势造英雄,赶上这个时候,说不定嘉际和其他自主MPV一同打开家用MPV市场,成为逆转车市颓势的救兵。

吉利方面也明确表示,希望和友商一起努力把市场做大。

借鉴私人飞机的外观,嘉际充满了生活气息

多数人对MPV的印象是,丑老笨少——不是那种廉价的厢货造型,就是臃肿的商务车,和家用一点也不沾边,也难怪中国的MPV市场呈两极化发展。

外观是第一消费吸引力,也决定一款车给人的印象。

所以家用MPV的第一步,也是关键一步——彻底摒弃商用化元素,保证消费者看到之后,不会联想到小卖部或专车司机,而是一位负责任的好丈夫和好爸爸。

嘉际的设计沿自2017年4月吉利于上海车展发布的MPV概念车,既能一眼看出这是一款吉利,也有自己独特的设计。

不少车企开始在车灯加上标志或英文拼写

嘉际的尺寸为4706/1909/1664毫米,轴距为2805毫米,介于2810毫米的GM6和2785毫米的宋MAX之间。

长度也是介于4760毫米的GM6和4680毫米的宋MAX之间,高度低于GM6的1765毫米和宋MAX的1680毫米,宽度却达到1909毫米,这比大型MPV别克GL8还宽出31毫米。

再加上大角度倾斜的A柱和隐藏式D柱,嘉际的视觉效果是向后下方延伸,不是厢货那种直直地杵着,侧面还有两道凌厉的腰线,用来增加层次感。

这一切的结果是,看着嘉际,不会闻到一丝商业气息,脑海中只有和家人享乐的画面,大女儿在念图册,小儿子在旁边哭着。

外观不掉价,内饰甚至可以用上豪华一词

作为一款家用MPV,金玉其外还不行,实用、用着顺心才是一款家用MPV的灵魂。

在这次体验活动中,吉利嘉际带来2+2+2六座和2+2+3七座这两种座椅布局,2+3五座和2+3+2七座并没有出现。这也说明,官方认定MPV市场中,更多人的选择是第二排为两座的车型。

因为第二排是独立两座的布局,留有中央通道,二三排乘客的交流更加方便,这才符合多数人对家用MPV的需求。

内在美,是嘉际最吸引人的地方,用“质感溢出”一词来形容也不为过。

现在的吉利,早就是搭配不同用料、镀铬条装饰、细节点缀的老手,还有飞机推杆造型的挡把、带有滚花的旋钮和72色流灯氛围灯。

吉利把这一切恰到好处地结合在一起的功力,不亚于任何一家合资品牌。

中间是12.3英寸的大屏幕,分辨率特别高

在10万元这个价位,嘉际哪里是“欢迎来我家”,这大面积的皮革、精致的缝线和泛着银光的金属,分明是“欢迎来我的别墅”。

这别墅也不是花架子,方向盘有前后、上下调节,前排座椅兼具包裹性和支撑性,空间也没有任何不适。

在静态体验的试装车上,主驾带有腿托和8向调节,以及两组记忆,副驾则是6向调节。

飞机推杆造型的电子挡把,旁边有启停、Autohold和360度环视功能

前排的储物槽随处可见,中间就有一个巨大的镂空,小到硬币,大到抽取式纸巾,平时会带上汽车的东西,都有安放的位置。

无线充电、USB和12V接口也一样没有落下,连水杯槽也有贴心的加热和制冷功能。

中央镂空的储物槽和充电口

带有加热和指令功能的水杯槽

副驾驶前方的“隐形”储物槽,上面是类似于摩擦材料,前面的黑色钢琴漆面板有一定凸起,可以防止上面的物件掉落

家用MPV最重要的地方在驾驶者身后

至于第二排,玩法并没有奥德赛那般多变。

这两张独立座椅带有无级调整的手枕,前后移动和靠背调节是手动的,头枕也和第一排一样带有护翼,乘坐的舒适度和空间完全不成问题。

第二排的空调出风口配有全液晶显示屏,支持触控式控制

第二排的右边堪称“老板座”,有老板键和独立充电口

最后是一决胜负的第三排。

从第二排走进第三排的时候,由于嘉际并不高,车顶还有一个0.84平方米的全景大天窗,这个窗户的收起机构,刚好在二三排中间凸出来。

所以我175厘米的身高,每次弯着腰走进去,背部总是会和车顶来一个不友好的摩擦。

就是背部一定会顶到这条柱子

好在第三排的坐姿、空间和舒适度没有令人失望,连手托也有真皮和缝线,并没有因为是第三排,就用硬塑料。

两边各有空调出风口、储物槽和USB接口。不过第三排在坐下两位成年人后,中间基本没有位置了。

第三排的出风口

第三排的充电口

此外,6座的第三排放倒后,是纯平状态,7座就有一个小台阶。

其实6座是最佳选择,因为7座的“第7座”没有多大作用,6座还享有6年免检。

再有是,嘉际的后备箱空间不大,也没有太多向下探的余地,坐满六七人后,后备箱有点捉襟见肘。

7座的后备箱

7座放倒后,有凸起

6座放倒后,无凸起

毕竟这个紧凑型的身材,还要顾及第三排的感受。吉利的一位工程师对此是这样解释的:其实把车拉长就有空间了,然而整车的调校必须改变,外观也会不协调,所以做了点妥协。

没有试驾,驾乘感受仍然是秘密

在动力方面,嘉际将提供1.8T、1.5T插电式混动和1.5T+48V轻混三种动力形式,1.8T估计是博越同款,拥有181马力和285牛米的峰值扭矩;1.5T混动系统则可能是博瑞GE PHEV和GE那一套。

虽然嘉际主打家用,却拥有三种驾驶模式,分别对应正常、经济和运动,切换到不同模式,仪表盘的背光也有所变化。

至于实际的驾驶感受,有待下一次试驾的举行,到时才知道嘉际的舒适度、燃效和静音效果,这也是一项对家用MPV的重要考验。

家用MPV市场,下一个蓝海,下一个红海

就在嘉际全球首秀的时候,传祺在和三亚隔了一个海的广州,同时举行了GM6的试驾活动。

GM6同样是这片新兴市场的种子选手,如果现阶段想买一辆10万元左右的家用MPV,除了宋MAX之外,不妨等一下这两款明年问世的车型。

按照这种趋势,家用MPV市场有机会在2019年成为大家讨论的热门,一边是有目共睹的市场需求,另一边是自主品牌积极拉长产品线,做好迎接迸发的准备。

即使MPV难以达到和轿车、SUV三足鼎立的地步,但是相信再过一段时间,MPV会从一片大蓝海变成一片小红海。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 11.98-14.28万

级别: MPV

排量: 1.5T

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