再过几天就是2023年了，回顾今年汽车市场的热点真是数不胜数，尤其是上汽奥迪的A7L 45 TFSI车型（2.0T）的登场。就在今年年中，上汽奥迪对A7L 45 TFSI的售价进行了调整，41.87万-48.99万元的价格与C级车市场中的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L基本吻合。问题来了，售价降低的后的A7L能否打破后三者对C级车市场的垄断吗？今天就来看看A7L 45 TFSI的综合实力到底如何。

外观造型的优劣往往是用户决定入手的主观因素之一，作为一台C+级性能行政座驾，全新A7L给人一种年轻、个性及时尚。众所周知，奥迪A7的核心“灵魂”就是运动风格，凭借流畅且优雅的车身线条，也被外界称为“最美奥迪”。如今，这台国产A7L沿用了海外版A7的设计理念，采用更为实用性的三厢开启式车尾后，相比“56E”三款C级车在定位上以行政为主，A7L能充分满足多场景（商务、休闲、家用）的用车需求。

来到车身侧面，得益于海外版A7的设计风格与超5米的车身长度，营造出轿跑的风格，相比传统行政轿车的奔驰E级与宝马5系，全新A7L的运动格调简直超乎常理。此外，与3.0T版一样，这次2.0T车型也推出了“流晶”与“曜黑”两种不同风格的套件。如果你对运动风格更加偏爱的话，“曜黑套件”就是最佳之选。值得一提的是，这台A7L的轴距也超过了3米，所以在乘坐空间上不存在任何问题，而且在1908mm的车身宽度的加持下，其乘坐宽裕度也是奔驰E级与宝马5系不能比的。

不知道在颜值已得到外界认可后的A7L，在动力上的表现会不会也如此出色？当所有人都认为2.0T版本会分高低功率的时候，上汽奥迪给了我们一个超大的惊喜，相比传统的宝马5系与奔驰E级，全新A7L这次2.0T版全系采用高功率发动机，最大扭矩高达370牛·米，要知道，这个数据比宝马高出20牛·米。

既然是奥迪品牌国产化后最高级别的车型， A7L 45TFSI除了筑梦版三款车型外，均配备了奥迪最新一代的quattro ultra智能四驱系统，其拥有强大算力，能提前0.5秒精准预判驾驶姿态，在前后轴实现0-100%的动力分配，给予用户最稳定的驾驶体验。相比宝马5系与奔驰E级的指定车型具有四驱系统外，在这一点上，上汽奥迪已经给出了十足的诚意。

此外，通过配置信息得知，奥迪A7L 2.0T部分车型也配备了奥迪最新智能泊车系统及5G高速通信+全球最新的V2X 技术。用户在离车后，可通过手机的“上汽奥迪App”一键触控，让车辆实现自动泊车，轻松解决窄车位的上下车难题。其次，V2X技术能够实现车与车、车与人、车与物、车与云的进阶互联，提供智慧城市解决方案。包括紧急制动预警、异常车辆提醒、车辆失控预警、道路危险状况提示、紧急车辆让行以及绿波车速引导等多项应用场景。

作为一款C+级性能行政座驾，全新A7L已经充分诠释了什么叫年轻、什么叫时尚、什么叫科技，值得一提的是，这次2.0T版为消费者提供了多项配置选择，大家可以根据用车需求来选择，避免为一些不需要的配置来进行买单。这样人性化的座驾，你心动了吗？