谈起国货当自强，你们会想到哪些品牌？

通信领域的华为，家电领域的格力，亦或者是运动服饰领域的李宁？

没错！一批优质的中国品牌正在用创新的设计、前瞻的技术、豪华的品质洗去中低端和“廉价”的标签，被越来越多的人认可，开始逐鹿世界市场，撑起 “国货当自强”的名片。

而说起汽车领域的“新国货崛起代表”，就不得不提到中国豪华SUV领导者——WEY。

12月10日，WEY品牌迎来2岁生日，在北京举办了品牌之夜庆典。WEY上市两年，成为了第一个突破20万销量的中国豪华品牌，成功突破了自主豪华SUV品牌的天花板，打破合资品牌在该细分市场的垄断。

以前，谈到豪华SUV更多人首先会想到合资豪华品牌，但WEY正在逐渐改变这一观念。随着时代的变化，消费者对于产品的要求也在不断提升，从最初的实用就好到如今的从安全、设计、品质、体验等多方面综合考量。VV7作为WEY品牌的首款车型，自上市以来收获超10万用户的信赖，用安全、豪华品质兑现“终结合资暴利”的承诺。

油耗和性能实现均衡

年轻消费者对于豪华车的需求更加苛刻，不仅要求有强劲的动力表现还要有良好的燃油经济性。

就目前市场上比较受欢迎的中型SUV来看，途观L全系搭载2.0T+7速双离合的动力组合，通过对发动机的调校，提供了高低功率两个版本。其高功率版本最大功率162kW，峰值扭矩为350N·m。低功率版本最大功率137kW，峰值扭矩为320N·m。但两个版本的动力都比较中规中矩，并无太亮眼的表现。

昂科威同样提供两种动力选择，分别为1.5T+7DCT和2.0T+9AT，最大功率分别为124kW/191kW，峰值扭矩分别为250N·m/400N·m。实事求是地说，昂科威在动力表现上的确不错，但2.0T+9AT版本车型的起步价为26.99万元，而1.5T+7DCT版本车型的动力又稍显不足。

而WEY VV7全系搭载的是自主研发2.0T+7DCT的动力组合，额定功率为172kw/h，最大扭矩360 N·m。WEY VV7的动力水准明显超过途观L的2.0T高低功率版本和昂科威的1.5T版本，仅次于昂科威的2.0T发动机，但毕竟昂科威2.0T的价格也要高出WEY VV7快10万。

相近的动力组合版本中，我们再来看一下这三款车的整备质量和油耗数据，途观L的2.0T版本整车质量为1615KG，百公里综合油耗为8.2 L/100km。昂科威的1.5T版本整车质量为1575KG，百公里综合油耗为8.8 L/100km。而WEY VV7的整车质量为1985KG，百公里综合油耗为8L/100km。

相近的动力下，出于安全考虑的WEY VV7的整车重量明显高于途观L和昂科威，但是油耗却优于其他两款的综合油耗，WEY VV7真的可以算得上是为数不多的既拥有高性能，又兼具燃油经济性的车型。所以自上市以来，也收获了不错的用户口碑，2018年9月在“中国汽车用户满意度测评(CACSI)”中，VV7荣获“20万元以下B级SUV”满意度第一名。

一台车身自重接近2吨的中型SUV，VV7为何能有如此优秀的燃油经济性表现呢？影响油耗高低的一个重要因素是动力总成，VV7搭载了自主研发的2.0T发动机，其运用了世界级水平的“双流道直喷增压、双对称平衡轴、双VVT、中央充钠排气门、OAD皮带轮、双流道排气歧管、电子节气门、电子水泵”等先进技术，低转速、高扭矩促使这台发动机具有良好加速性，并兼顾燃油经济性。

更值得一说的是，与VV7发动机匹配的变速器是中国首款湿式7DCT 变速器，相比传统变速器，它具有快速响应的换挡液压系统、高效的离合器冷却能力、高油品清洁度水平的多层滤清器设计以及燃油经济性的低粘度油品应用，可提升5%的燃油经济性，在此基础上更加有效减少油耗。

能有这样的表现，自然离不开背后的技术支持，7DCT变速器是由奔驰变速器总工程师格哈德·亨宁先生领军研发（奔驰最新9AT、7DCT均出自其手），凭借卓越的性能，在全球范围内都获得过不少荣誉，早前与奔驰、宝马等豪华品牌一同斩获“世界十佳变速器”大奖。

实践是检验真理的唯一标准，2018年VV7在成都、西安、长沙、开展了节油挑战赛活动，在比赛的路线设计上包括了我们日常都有涉及的市区路段、省道、高速公路，最终成都站的平均油耗8L/100km；西安站平均油耗6.1L/100km；长沙站的平均油耗7.94L/100km。从三站最后的成绩，也可以看出VV7真实的油耗水平。

安全是最大的豪华

当然除了高性能和燃油经济性，随着安全意识的不断增强，出行安全也是新生代车主所在意的，安全是家庭幸福的根本。

道哥深入了解获悉安全是WEY的品牌基因，WEY VV7具备此基因，按照“安全是最大的豪华”为产品核心来研发，这也就是WEY品牌一直强调的中式豪华。在这样的“安全”开发理念下，VV7拥有高强度扭转和弯曲刚度车架，车身上应用的高强度钢比例高达75%，能满足在激烈驾驶时需要的车身刚性，最大的优势时在于能降低碰撞带来的巨大伤害。

2017年7月，WEY VV7在中国品牌首次公开的“最严美规”小重叠碰撞测试中，在车体结构、假人伤害、约束系统与假人运动评价中均斩获最优级别“Good”评级。

面对日益复杂的城市道路交通，WEY VV7不仅在被动安全层面做足了功夫，在如何避免安全事故的发生的主动安全层面上VV7也做了很大努力，具备了FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等12项主动安全配置，最大限度降低了车辆碰撞的发生。

在我们日常驾驶中，很难做到100%专注驾驶，有时难免被外界干扰。而WEY VV7搭载的主动安全配置如疲劳驾驶提示配合车道偏离预警以及主动刹车，能最大限度避免交通事故的发生。

静谧性，超出同级水平

当我们还在为合理油耗区间带来的高性能动力而感到满足时，WEY VV7在豪华层面的表现再次让我们惊艳，早前我们对WEY VV7和雷克萨斯怠速噪声进行了测试，WEY VV7的带速噪声为37.2db ，低于雷克萨斯的带速噪声38db，也就说明了WEY VV7的舒适性是要优于雷克萨斯的。要知道雷克萨斯在静谧性的技术可是行业领先的。

如此的“静谧”源于它在前风挡、前车门采用优质隔音玻璃，使用0.76mm隔音膜，在保持玻璃厚度不变的情况下提升车辆静谧性，依据整车NVH正向开发V字流程，制定了整车级NVH目标160项，子系统目标27余项，具体零部件目标400项，正是这些严苛的标准，使我们坐在WEY VV7车内，噪音被有效的阻隔在外，享受豪车该有静谧性，甚至达到了超豪华车的静谧水平。加上配备了Climate Control空调系统、12扬声器支持杜比音效5.1声道播放的Infinity高保真环绕音响。在这样的车内，轻松交流，时刻享受幸福时光。

为了庆祝WEY品牌2周年，WEY VV7全系车型推出免购置税活动，最高可享约16000元优惠支持。如此优惠的政策，给更多的人带来触手可及的豪华出行体验。 WEY来可“7”，已经心动的朋友们，可前往当地经销商处咨询、订购哦！