搭1.5L/1.5T 曝广汽本田新款缤智申报图

日前，我们从国家工信部获取到了广汽本田新款缤智的申报信息。作为中期改款车型，国产新款缤智汲取了海外版改款车型的设计，换装了新的前格栅造型，并对配置进行了升级。值得一提的是，与海外版一样，国产新款缤智的高配车型换装了低功率版1.5T发动机，最大功率177马力；而低配车型则将继续搭载1.5L自然吸气发动机，二者均可满足国VI排放标准。

国产新款缤智主要针对前脸进行了改变，全新样式的进气格栅上方带有一条较宽的镀铬饰条，与现款车型相比差异明显，更具精致感。在高配车型上，新车还将提供全LED大灯、条状LED雾灯等。此外新车中高配车型还换装了一款17英寸的五辐旋风式造型轮圈。

新车车尾部分变化较小，整体维持了现款车型的大部分设计。而在新增的220TURBO（1.5T）车型上，新车还提供了双边共两出外露式排气，看起来更具运动感。尺寸方面，新车长宽高为4340/1790/1605mm，轴距为2610mm。

上文提到的高配车型配置除了全新的全LED大灯、条状LED雾灯、与现款相同的玫红色黑底LED尾灯、全景天窗外，新车还将提供运动版车型，其配备了与海外运动版车型相同的双色五辐式轮圈，以及样式更加具有运动气息的车身小尺寸包围，进一步满足年轻消费者的需求。

日规2018款本田缤智

动力方面，新车保留了1.5L自然吸气车型，其搭载的L15B3发动机的最大功率依然为131马力，但已经可以满足国VI排放标准；此外，新车还以一台最大功率177马力的L15BP型1.5T发动机代替了此前高配车型的R18系列1.8L自然吸气发动机，尾标为220TURBO，据此预计其峰值扭矩将与思域220TURBO车型一样，同为220牛·米。传动系统方面，新车或继续匹配6速手动和CVT无级变速箱。

大咖点评：新款缤智1.5T动力取代了现款的1.8L动力，177马力的动力输出相信会让缤智“飞起来”，希望价格不要太贵好了。

日前，我们从工信部获取到了全新一代胜达的申报信息。该信息显示国产版本将会搭载两种不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为230马力和240马力，新车将会在2019年3月正式上市。

申报信息显示，该车搭载的是代号为G4KH的2.0T发动机，这款发动机采用两种不同的调校，最大功率分别为230马力（169kW）和240马力（176.5kW）。低功率版本预计提供给两驱版本，高功率版本预计提供给搭载HTRAC四驱系统的四驱版本，后者车身上会标有HTRAC 380T标识。

新车采用了家族最新的前脸设计，尤其是个性的六边形进气格栅和分体式的灯组令人印象深刻。新车侧面的线条设计比较平缓，与现款车型相比属于不同的风格。在尾部，新一代车型要更加有层次感，这主要得益于贯穿式的尾灯样式。尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。

在车内，新一代胜达采用了整体比较简洁的设计，相比外观来说要保守很多了。全新造型的仪表、更加运动的三辐式方向盘、悬浮式大尺寸中控屏等细节都会带来更多新鲜感。

大咖点评：新一代车型取消了现款2.4L动力选择，排量低了购置税也相应下降，新车的性价比将会进一步提升。

日前，我们从国家工信部获取到了一组上汽大众途昂Coupe版本车型的申报图。新车外观较途昂相比，更加偏向运动。

从这次曝光的申报图我们可以看到，新车前脸风格与普通版途昂相似，但细节方面有所不同。大灯面积相较普通版车型进一步缩小，中网格栅造型也有所改变。同时，取消保险杠两侧前雾灯，并且采用一体式造型，整体风格偏向运动。车身侧面，新车采用了溜背设计，倾斜的D柱也更加修长。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距与普通版途昂一样，为2980mm。此外，新车提供17/19寸轮圈。

尾部造型很有特点，新车尾灯略微有所调整，后保险杠的镀铬饰条也被取消。同时，由于采用溜背设计，后窗面积进一步缩小。动力方面，新车与普通版途昂一样，提供两种功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力、220马力、299马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米、500牛·米，传动系统都将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

大咖点评：途昂也出溜背版本，大众推出新车真是层出不穷，但考虑途昂这款SUV的消费者们真的需要它看起来运动起来吗？

日前，吉利控股集团战略入股马来西亚宝腾汽车后推出的首款车型——宝腾X70在当地首都吉隆坡正式上市。该车基于吉利博越打造而来，并在细节方面进行本土化改进，从而更符合当地消费者的审美需求。值得一提的是，该车型在海外上市也是中国车企以知识产权、管理运营经验等作为投资成功实施海外并购的肯定。

外观方面，通过官图我们能够看出该是基于现款吉利博越打造而来，并在前脸等细节方面进行了本土化设计。例如该车换装了全新的大尺寸格栅，内部辅以三条横向镀铬饰条加以点缀，让新车整体看上去更加粗矿、硬朗。而格栅下方基本就维持了现款博越的主体设计。

车身侧面来看，其前后突起的轮眉，让车侧看起来更具质感。同时，从前大灯组一直延伸至尾灯组的腰线浮于前后轮拱的连接线之上，为车侧提供了更加丰富多彩的光影变化。车尾方面，新车的尾灯采用了熏黑的处理，一定程度上增添了该车运动气息。此外，车尾保险杠下方采用了大面积银色防擦护板，搭配双边共两出式镀铬排气口，营造出不错的质感和视觉效果。

内饰与外观相同，基本维持了现款博越的主体设计，我们就不做过多赘述。值得一提的是，官方为该车搭载了GKUI智能车载生态系统，配备Wi-Fi分享功能，并基于马来西亚车主用车及语言习惯，重新优化设计。此外，官方为其植入车联网平台，将为马来西亚及东盟用户带来更为舒适智能的移动出行解决方案。

大咖点评：近五年，咱们能看到中国汽车自主品牌不断壮大，无论在设计还是技术上都有很大进步，相信未来会有更多优秀的车型会出口至外国，让世界了解中国的本土汽车品牌。