在中大型轿车市场中，BBA旗下的几款车型，时常以过万辆的月销量，成为中大型轿车市场的销量领跑者。不过，当新能源车市场兴起之后，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级的地位就不太稳固了，像在今年11月，这三款BBA车型均跌出中大型轿车市场销量三名，而新的前三甲分别是比亚迪汉DM、汉EV、还有ZEEKR 001，其中，汉DM、汉EV均属于比亚迪汉车系，可见，比亚迪推出的这款汉，确实是成功了。

其实，比亚迪旗下并不仅有汉这一款中大型轿车，还有于2021年3月上市的比亚迪e9。据悉，该车是基于比亚迪汉EV打造，不过，不同于主打家用的比亚迪汉，比亚迪e9主要面向的是高端网约车市场。而且，比亚迪e9旗下的车型简单，仅有2021款和2022款商务版，分别定价为23.58万和24.18万，这样的定价对于一款国产新能源中大型轿车来说，确实不算高，但对于想开网约车的年轻人来说，入手难度也不算低。

值得一提的是，比亚迪e9虽然是基于比亚迪汉EV打造而来，但其外观还是存在不小的差异化。比如车头的大灯造型比较眼熟，中间也采用镀铬银色装饰条连接，大尺寸的格栅外咧，中间配备了点阵式银色格栅，看着也很饱满，有点像比亚迪版“奥迪A4L”。前保险杠两侧依旧配备了黑色饰板，结合扁平的黑色下格栅，加深了车头处的运动气息。车身侧面的车窗周围也采用银色装饰条装饰，C柱处还设计了三条斜杠，增添了不少辨识度。车尾配备了龙爪造型的贯穿式尾灯，并采用镀铬银色装饰条装饰，结合Build Your Dreams标识，看着还是挺有质感。

车内提供了双拼色设计，双幅式多功能方向盘融入不少黑色亮板，中控台处也采用了大面积钢琴烤漆面板，再加上以黑色面板为主要材质的变速箱操控台，确实提高了质感。不仅如此，该车自带的仪表屏尺寸达到12.3英寸，并采用内嵌式设计，右侧的中控屏则采用悬挂式设计，并与比亚迪汉EV配备的屏幕一样，可支持旋转，既加深了车内的科技氛围，又提高了驾驶员的使用便捷性。

尺寸方面，比亚迪e9的三围为4980/1940/1495mm，轴距为2920mm，并提供了5座布局。车内的座椅为仿皮材质，主副驾驶座椅也均支持电动调节，主驾驶位还提供加热、通风，这对于一天基本待在车内的网约车司机来说，确实是比较贴心的设计。另外，该车还提供了4气囊、五大主动安全配置、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车等功能，以此提高整车安全性，美中不足的是，该车并没有配备L2级智能驾驶辅助功能。

至于动力方面，比亚迪e9搭载一台永磁同步前驱电机，最大功率为120kW，0-100km/h加速时间为10.3秒，而续航方面，比亚迪e9搭载了容量为63.36kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为506km。对于一辆以市区用车为主要出行场所的网约车来说，这样的性能已经不算弱，续航也能满足每天的基本用车出行，而且，它还能上绿色牌照，要比用日产轩逸、丰田卡罗拉当网约车更方便些。

总结：从比亚迪e9各方面的产品信息来看，它充当网约车确实是绰绰有余，不过，对于一辆售价超过20万的国产轿车来说，它的配置又会逊色不少，比如，L2级智能驾驶辅助功能、语音识别控制系统等功能都没有看到。但话又说回来，网约车主要还是以实用性为主。最后，你们觉得比亚迪e9表现如何呢？