汽势Auto-First|孙金凤

在中国的新能源汽车市场，各种势力盘根错节，局势也是风云变幻。造车新势力异军突起，传统车企奋起直追，跨界造车快马入局，当然还有一些坚持不住的，最终被踢出局……如果过去还有“各领风骚三五年”的说法，那么现在看，能保持几个月的领先都不是易事。

就以11月的新能源汽车销量看，局面已经发生重大逆转：新势力不“新”，传统车企开始反扑而来。

大众ID.的逆转

从11月车企公布的销量数据看，以广汽埃安和大众ID.为代表的传统车企电动车销量超越了理想、蔚来为代表的一众造车新势力，一举扭转了传统车企在电动车领域的被动局面。

其中，大众ID.家族11月销量达到了14167辆，这也是其连续第六个月实现“野蛮增长”。在AII-IN电动化之后，转型最迅速且最大手笔的大众，终于开始尝到甜头，不仅超越了老对手丰田、本田、通用，成为中国新能源汽车市场销量最高的合资品牌，成为合资新能源汽车的领军者，也把一众声名在外的造车新势力甩在了身后，让消费者看到了新能源汽车领域的合资品牌力量。

上汽大众的ID.力量

大众ID.家族在中国市场的迅速上量，作为大众汽车落地电动化的重要合作伙伴，上汽大众功不可没。

上汽大众是最早且在最短时间内实现新能源汽车各大细分市场布局的合资企业之一。

2021年，上汽大众ID.元年，一口气推出了ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款新车，覆盖不同细分市场。其中，ID.4 X瞄准年轻家庭，ID.6 X满足有更大空间需求的家庭，ID.3则定位更年轻的个人或家庭增购用车。更值得一提的是，上汽大众ID.纯电车型均满载大众IQ.黑科技，快速的新品上市节奏，展现出上汽大众在电动化转型中的强大体系实力。

今年以来，上汽大众ID.系列连续推出两次年度改款车型，不断提升智能化水平与舒适性体验，并创造更多个性化选择空间。包括IQ. Drive智驾管家、IQ. 智能导视、IQ. 灵眸矩阵、IQ. 灯光精灵、IQ. 360全景、IQ. 智慧车联、IQ.语音精灵和IQ. 泊车管家在内的大众IQ.不断升级，为消费者带来安全又轻松的用车体验。

销售数据显示，凭借深厚的品质基因、实用的IQ.科技和出色的驾乘表现，ID.纯电车型销量迅速爬坡，在短短不到一年的时间内月销逼近万辆，并于今年11月实现累计销量突破10万辆大关。

大厂的“放心之选”

一位业内人士在分析上汽大众ID.系列销量不断提升的原因时表示，随着国内新能源汽车市场的日益成熟，消费者的选择越来越多，经历了盲选新势力时代，吃过亏，入过坑，消费观念也越来越理性。从现阶段看，消费者在选择新能源汽车时会更看重品牌美誉度、制造和品控能力、供应链体系及售后服务能力等全方位能力，这些都是合资车企的硬核实力。而当消费者的目光看向合资电动车时，依托体系优势，迅速拥有三款产品的上汽大众ID.纯电车型就会很容易进入大众视野。

事实也证明，上汽大众的确是在利用大厂的优势和风范，打造消费者的“放心之选”。

为了打造高标准的大众MEB平台电动车，上汽大众投资大手笔170亿元建成了国内生产规模最大、效率最高的MEB工厂，新工厂采用大众汽车集团最先进的自动化、数字化及节能环保生产技术，是大众汽车集团全球范围内的“智慧标杆工厂”，目前在售的ID.4X 、ID.6X、ID.3都出自这个工厂。

以ID.6 X为例，其安全品质相比同级更加严苛，检测精度达到苛刻的0.2mm，车身防腐超过国标达到了12年。作为大空间的SUV车型，ID.6 X采用了特高强度车身安全设计，高达28.7%的热成型钢材增加车身刚性，安全可靠。全系还标配6安全气囊，通过撞击传感器实时监测，给用户和家人更强的保护。创新应用的自修复轮胎，在直径≤5mm的钢钉扎入时可用黑科技黏性密封层迅速包紧扎胎点，保障开往维修站点前安全行驶。

而这个工厂生产的ID.3也在中汽中心汽车测评管理中心11月发布的中国新车评价规程（C-NCAP）评价结果中，获得了新能源汽车的“五星级”安全评价。ID.4 X斩获中保研C-IASI测评新版测评规程All Good评价，展现出ID.纯电车型的品质真实力。

在消费者最关注的电池安全方面，上汽大众ID.车型电池包经历了温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等338项大众品牌电池安全验证，远超国标。与此同时，上汽大众自主设计了整套热量控制系统，如发生极端状况，可在长达5分钟的时间内控制明火不冒出电池壳体，最大限度的确保安全。

不仅电池安全方面有保障，ID.家族的电池充电续航能力也被车主们纷纷称赞。不少用户实测后发现，ID.车型的续航里程不但不虚标，有时还能开出比标的更高的里程，被笑称为“反向虚标”。

直达用户的ID.服务

与“放心”的产品相呼应，上汽大众围绕新能源用户的特点也正在打造ID.服务标签。

为了让ID.用户享受到更加便利的购车、用车体验，上汽大众持续升级营销服务举措。作为上汽大众在新能源汽车销售领域的创新，ID.Store新能源城市展厅陆续落地全国各地城市的核心商圈和商场，触达更多用户，也成为车主周末聚会的好去处。

截至2022年11月底，上汽大众ID. Store已开业172家，每天接待上万名客户。ID. Store的布局已覆盖一、二、三线城市，并向四、五线城市延伸，填补全国范围内的新能源营销触点。同时，上汽大众正在基于现有4S店引入“店中店”ID. Zone的概念，助力ID.产品销售。

在充电服务方面，上汽大众ID.纯电家族的充电地图已经接入全国40万根充电桩，覆盖331个地级行政区，今年发布的智选充电2.0进一步提升充电便利。此外，上汽大众正在加速建成ID. Store的快充服务，方便车主轻松补能。

为了更好的直达用户，上汽大众打造了“上汽大众超级APP”，这款APP覆盖全生命周期业务场景，是用车管家、产品专家和智能伙伴。以购车为例，通过高数字化标准的用户可视化线上全购车流程，用户可以像线上购买手机一样，足不出户即可完成购车。截至目前，上汽大众超级APP用户注册量突破1000万。

综上不难看出，上汽大众正在凭借强大的体系力优势，以最快的速度，实现在产品、制造、渠道销售、用户运营、售后服务等方面的全面进阶，以“合资新势力”之姿全面发力电动车市场。

汽势观

对于合资品牌而言，国内新能源汽车市场一度关山难越。而随着大众、丰田、本田等跨国车企的逐渐发力，如今看，市场格局正在悄然发生着改变。而这种改变，从很大程度上看，是已经拥有超过10万用户的大众ID.带来的，是以上汽大众为代表的合资品牌加速转型带来的。

随着越来越多的合资品牌发力电动化，有分析认为，明年开始，新能源市场将迎来新一轮的排位赛。届时，产品线更丰富、体系能力更强、渠道更稳固的上汽大众，后发优势也将逐步凸显。