在新能源车持续火爆的当下，其实已经有不少的车企都完成了转型，最典型的要数比亚迪汽车，当然也有不少的车企正在经历转型的“阵痛”，比如豪华品牌，也比如合资品牌，这里要说的是曾经公开炮轰过纯电动车的丰田。

尽管丰田章男曾表示电动汽车会扼杀企业，但也免不了地被迫地跟着大趋势走，在2021上海车展上发布bZ 4X概念车时丰田就明确表示，bZ系列到2025年将会有7款家族产品。同时，在2021年的电池电动汽车战略说明会上，丰田章男带来了15款全新电动车亮相，宣布了一项长达10年的电动汽车计划。曾经对电动车嗤之以鼻，随后又突然宣布转型，展开布局，打脸来得有些快。

我们再来看看一年的时间过去，丰田的电动车进程推动到哪一步了。最近丰田泰国运营60周年之际，丰田汽车向全世界展示了其首款全电动皮卡车Hilux Revo BEV的原型车，网友们对这台纯电皮卡的评价非常的一致，都表示不太好看。

不过也能理解，因为这台纯电皮卡是专门为泰国消费者打造的，从某种程度上来说，它确实是不太符合国内消费者的审美。新车是基于燃油版的的丰田Hilux皮卡打造，前脸采用了封闭式的进气格栅，上方配有很细的横幅条式进气格栅，两侧是超大尺寸的灯组，整体看起来有些不协调。

另外从图中可以看到，丰田Hilux Revo BEV皮卡配备了单人驾驶室和加长座椅，后面是长长的货斗，实用属性还是很强的，而且应该属于是中型车的范畴。

我们再来回顾一下丰田Hilux皮卡，外观设计真的好看太多，六边形的大尺寸进气格栅，内部是粗壮的镀铬饰条，整体看起来非常的大气，时尚。内饰方面的设计比较简洁，主要是以实用为主。另外，它的有效载荷容量为1130kg，当选择到4×4版本时，可扩展到1195kg。

至于丰田的皮卡未来是否会引入中国汽车市场还得等官方进一步确认。国内的皮卡车市场目前还是非常火爆的，尤其是这个长城炮推出了市场之后，有不少的消费者选择了皮卡车型，毕竟这一类车除了实用性很强之外，还具备一定的越野能力，完全就是大玩具一般的存在，所以车知事认为丰田Hilux若是引入也是有机会分一杯羹的。

写在最后

从丰田目前在纯电动车市场的布局来看，还是有些缓慢，只有前不久上市的首款纯电动bZ4X，售价19.98-28.78万元，选择20-30万的纯电中型SUV这个还不算饱和的细分市场，丰田还是很明智的，只是新车目前还暂时没有打开市场，后续会有怎样的市场表现还得等时间告诉我们答案。不过若是想要在新能源车市场拥有绝对的话语权，丰田还要做的可就太多了。

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