新款ix35在12月12日上市了，这也是继昂希诺、新款途胜之后，北京现代在2018年的第三款SUV新车，预计也将是年度最后一款。

不过面对新款ix35，我只想唱一首“凉凉”送给它。

因为北京现代实在是一个不可思议的老顽固，都8102年的年底了，新款ix35竟然全！系！不！支！持！国！六！

新款ix35全系不支持国六

2019款ix35售价区间为11.99-16.19万元。新车上市之际，共推出8款车型，其中继承自老款2.0L排量的共有5款车型，并在配置方面进行调整。此外还新增了1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的三款车型。新款ix35看起来还算不错，价格在合资品牌价位之中也很有优势，但是唯一的一点却让人恼火，这也是最为致命的一点——那就是无论是2.0L发动机还是1.4T发动机，北京现代2019款ix35都不支持国六标准。

那这车谁买啊？

国六标准基于国际标准而制定,是目前全球最严格的排放标准。按照环保部发布《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(征求意见稿)中明确提出：自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山东、河南省（市）提前实施轻型汽车国六排放标准。这意味着明年7月1日之后，或将有占全国市场容量47%的地区必须销售国六排放汽车。作为特区的深圳，更是已经提前到了今年的11月1日已经率先实施，成为了全国第一个“吃螃蟹”的城市。

目前正是由于国六标准已经或者即将到来，越来越多的消费者选择了持币观望。此时如果买一辆国五标准的车，人们担心很有可能过几年标准升级导致保值率降低，甚至未来不让进入市区等问题。与其着急买国五车，不如等待一段时间再买国六车。正是在市场这种对国六观望情绪的带动下，2018年11月全国汽车销量仅为255万辆，同比下降13.9%，创下了又一轮大跌幅。

北京现代闭门造车到何时？

截至2018年11月底，备案符合“国六”标准的车型只有554个，仅相当于“国五”车型的12%左右，而能保证稳定供货的“国六”车型更是少之又少。消费者面对国五车型购买欲望大幅降低，而哪家主机厂先发布国六标准车型，谁就能获得先机。

为了降低排放标准，宝马、福特、别克等品牌都纷纷在推出三缸机，即便冒着天下之大不讳也在所不惜，就是为了提前准备避开国六这样的大坑。而凯迪拉克开发出的变缸技术，可以自由转换四缸到两缸，这也让旗下的凯迪拉克XT4等车成为了率先符合国六标准的车型，在市场赢得了不错的先机。英菲尼迪在产车型更是已经全部转化为符合国六标准车型。

临近年底，上市新车都纷纷采用国六标准更新换代改款。12月10日上市的Jeep新款自由光，2.0L以及2.0T车型均可达国六B排放标准。而12月18日将上市的全新天籁，由于采用了英菲尼迪的发动机，更是将国六标准贯彻到底。

当其他品牌面对国六标准都在潜心研发、争先恐后推出符合国六标准的新车之时，北京现代却还在优哉游哉、抱残守缺，面对即将到来的国六标准不为所动，依然在2018年底发布消费者不愿也不敢轻易购买的国五车型——新款ix35。

这不是闭门造车，还能是什么？

北京现代似乎觉得闭上眼，外界的纷纷扰扰就再也看不见了。不仅造车不顾外界现实打造“即将落后”的国五车，就连拖欠媒体宣传费用也装作不知情。据可靠消息，北京现代拖欠一家媒体的宣传费用高达近百万。显然，资金匮乏、闭门造车的北京现代正在陷入四面楚歌之中。

醒醒吧，北京现代！睁开眼看看这个快速变化的世界，这里再也不是你能闭眼卖车赚大钱的时代了。如果不能适应，北京现代这块“招牌”也终将会被市场淘汰。