饿了吗早已剥脱了年轻人的煮饭技能；微信颠覆了大部分人对通信的定义；滴滴让郊区人民的夜归得到了守护。在这国内移动互联网月活跃设备数超11亿的今天，脱离了智能移动设备的我们能干什么?

如果把时间倒回追述到1970年代，收音机成为了汽车的标配。从那以后，开车听音乐已经成了很多人的习惯。根据调查，美国72%的驾驶者会在驾车时听音乐，而这一数字在英国则上涨到了91%！不过也正如上面所提及的，如今的消费者早已不满足于传统意义上的车载娱乐。

踏入新纪元，在使用习惯与消费升级的带动下，智能化汽车正逐渐将市场份额填充。以荣威为牵头者，当智能化进程不断完善后，我们已经能在它旗下所有车型找到互联网移动智能设备的踪迹。特别是在紧凑级家轿市场，在这老牌车企一直霸占着销量主导地位的细分领域，荣威i6以自身的互联网智能特性正在征服更多的消费者。

通过8英寸高清大屏操作导航、搜索播放音乐、接拨电话、收发短信等，为消费者带来高效便捷的智慧汽车生活。在荣威i6上搭载的inkaLink娱乐行车系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，全面兼容市面主流手机，实现车机互联。

不止于此，让汽车听话才是荣威i6的最大秘诀。时刻懂你心思的智能已融入其中，它不仅能记忆你在车机系统中的偏好，调用大数据推送相应的解决方案，让智能互联成为荣威i6第二个引擎！基于互联网大数据，实时知晓前方路况，规避拥堵找到最快通往目的地的路径，并能根据油量以及目的地附件的交通情况，推送出加油站以及停车场位置，让你的出行游刃有余。再者，高精准度的人工智能语音可灵敏识别声音，准确理解语义，轻松声控车辆空调、天窗、车窗等！

相较之下，诸如丰田卡罗拉这样的老牌车企所出品的车型就显得有点滞后。差不多的价格，11.38万元的荣威i6（2018款20T自动旗舰版，文中提到的配置参数均基于这一版本）和售价12.28万元的卡罗拉（2018款 1.2T S-CVT GL智享版），就能看出差异。

卡罗拉保持着日系车“智能互联性冷淡”风，别说手机映射功能，连最基本的蓝牙和车载电话都未配备，它的中控台屏幕甚至都不是彩色的，车载CD机更是让我们回到了千禧年前后的风潮。显然，在移动互联时代，卡罗拉的车载科技让我们回归到那么标配收音机的时代！不过大部分的卡罗拉车主都会在万能的某宝上，搜寻更种的副厂中控套件，力求让这种退化的年代感，在自己改造过后得到升华。

但，明显，这不会是最好的选择！

再者，除了智能互联，荣威i6所展现出来的产品力也是划时代的。通常来说，紧凑型轿车的实用性会是这个价位消费者考虑。卡罗拉这样的产品，在如今的互联网智能时代下，而能保持住两万辆的月销成绩，一定有它的过人之处。但与荣威i6相比，我们更能发现i6的突出。

在车内绝对空间方面，日系品牌有自己一贯的口碑优势，但在实际的数据测量下，荣威i6更显优势！车身尺寸4671*1835*1460mm，荣威i6在车长和车宽上分别领先卡罗拉51mm和60mm。同时，荣威i6还拥有2715mm同级最优轴距、77mm同级最大后排膝部空间等空间优势，可给用户的实际驾乘感受再加上不少分。在储物空间方面，荣威i6后备箱容积为467升，装载能力比426升的卡罗拉更强，并且荣威i6的后排座椅还支持整体放倒，能进一步扩展容积，而卡罗拉则不具备后排座椅放倒功能。相较于口碑，这回荣威i6用数据为自己证言。

绝对动力方面，荣威i6搭载了上汽“蓝芯”1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，配合7挡双离合变速器，达到169马力的最大功率，250牛米的最大扭矩，而卡罗拉的最大功率仅为116马力，最大扭矩185牛米。相比之下，荣威i6拥有压倒性的优势，功率比卡罗拉高出了53马力，扭矩更是领先近40%。当然，荣威i6上的上汽“蓝芯”发动机排量也相对大一些，不过相较二者的工信部综合油耗来看，0.5L/100km的油耗差距能换来多出50马力的动力，何乐而不为！

如何在汽车上消费手机的使用场景，最好的解决方案就是让汽车成为新的智能移动设备！荣威i6做到了。以更智能、更互联网的方式，在汽车上赋予除出行以外的更多可能。相较传统汽车而言，这是一个全新的突破，同时也是对汽车理念颠覆的进程。当然，除了迎接新纪元，在传统汽车该有的产品模样上，荣威i6依然交足功课。动力、空间、油耗，在智能互联的外表下，一辆紧凑型家用轿车该有的样子荣威i6没有落下一个。

正是有了如此的基础，让荣威i6有了稳固的支撑在市场中发挥自己智能互联的特点，从而也让荣威i6这一个“智能移动设备”在市场中得到绽放。