当前位置：首页文章

将与途观L一争高下？爱驰U5实力抢占传统中型SUV市场份额

2018-12-12 浏览：2096 评论：0

文| 涛涛

车春秋出品，未经许可，谢绝转载

● ● ●

数据显示，今年前11个月，传统燃油车销量大幅下滑，新能源汽车则呈现出业绩长虹态势。这其中，工艺和续航里程等方面的提升和进步，是促成消费者购买新能源汽车的关键。同时，这也从另一个侧面说明，消费者对于新能源汽车的态度也越来越开放。

当前，SUV车型依旧是消费者关注的重点。在销量方面，传统燃油车仍具有明显优势。尤其在中型SUV市场，大众途观L的销量可谓一枝独秀。该车型在继承众多优点的同时，进一步提升的车内空间、科技配置和动力总成，令人着实眼前一亮。再加上良好的口碑，途观L深受消费者的青睐。

而在不久前，爱驰首款量产车U5在上海全球首发，中型SUV市场也正是这款纯电汽车意图抢占的制高点，在该细分市场必将与途观L“有所一战”。高手之间过招，胜负只在瞬息之间。爱驰U5的实力究竟如何？接下来我们分析一二。

▋▋ “智简科技” 重塑外形注重内涵

爱驰U5的短前、后悬，长轴距，以及封闭式进气口的设计，具有很显著的电动车特性。遵循去繁从简，让汽车回归功能美学的原则，爱驰U5前倾的A柱以及流畅的弧顶，配合光顺封闭的前脸、两侧向外扩张的气帘通道、隐藏式外门把手、车尾双气流通道的扰流板等设计，在整车获得优秀流体形态的同时，更是将风阻系数降低到惊人的0.29cd。传统燃油版SUV不要说降低0.01cd的风阻系数，就算让它实现短悬、长轴距，都需要工程师对车型和车内布局进行重新设计，至于效果如何？也很难说。

爱驰U5的内饰遵循“智能移动家居”的设计理念，视野开阔的平直超薄仪表台、黑色钢琴漆面的悬浮副仪表台、向外扩张的软包覆悬浮扶手，传递出他与传统燃油版SUV的不同。爱驰U5营造出温馨的家居环境，让用户在享受纯粹和简单的快乐之余，获得舒适的体验。在注重家庭生活的今天，爱驰U5的设计理念明显更能打动普通消费者。

值得一提的是，得益于长轴距、短前悬的纯电动布局，爱驰U5为用户带来了越级般的空间体验。不管是前后排的头部空间还是腿部空间，都明显优于同级燃油版SUV。此外，其静谧内舱的材料采用环保轻纺与皮革，严苛的材料气味与散发性环保要求均高于国家标准，为用户出行带来健康保障。

▋▋ 智能科技让生活可以更美的

在智能化整体架构设计上，爱驰U5所搭载的智能网联功能并不弱于传统燃油SUV车型，甚至在某些方面还具有一定的优势。

爱驰U5的智能自动驾驶辅助系统，可在全速段（低速城市拥堵、高速公路）本车道内（含弯道）保持跟车或自动巡航。在拥堵路段，它能实现0km/h起步自动跟随，用户再不用为塞车而堵心；在高速路段，它可在0-130km/h 全速段本车道自动巡航，缓解因用户因长途驾驶而产生的疲劳感，保证行车安全。同时，爱驰U5还可实现高阶AEB（自动紧急制动系统）功能、开门预警、后侧方预警、变道辅助、全场景自动泊车等功能。

在智能网联方面，爱驰U5围绕AI-ID账号的八个功能系统，为用户带来更智能化的体验，这其中包括：远程服务系统AI-Key、多端互联系统AI-Life、出行服务系统AI-Go、车辆管家系统AI-Keeper、语音交互系统AI-Talk、个性定义系统AI-Me、社交娱乐系统AI-Joy、创新服务系统AI-X等功能。用户通过手机APP即可远程控制车辆，实现和爱驰U5智能座舱的多端互联。全方位的功能设计，由于有AI-ID体系云同步的加入，与传统燃油版SUV相比爱驰U5的智能网联功能更为实用。

手机远程预约充电，将低充电成本

智能客户端也是亮点。爱驰U5在后续配套服务中尤其值得一提的是，它以“销服分离”的理念为用户提供了“三步走”的人性化服务体验：爱驰智慧服务平台通过远程检测到用户车辆需要保养，将主动提醒用户，并自动派单保养技师。即便用户因事外出，也能够通过远程预约，并授权技师上门提供保养服务，省去了路途往返等多重维保的麻烦。而传统燃油车除了简单的更换机油机滤外，但凡涉及维修保养，用户必须驱车前往4S店或者修车厂。相比于爱驰U5，传统维修模式在实效性方面大打折扣。

与传统燃油车信息处理方式所不同的是，爱驰U5实现了更为广阔的网络互联功能，用户个人隐私的保密工作就显得尤为重要了。爱驰汽车联合腾讯科恩实验室，用世界级的安全渗透测试为爱驰U5加持；同时，他们还联手信大捷安，打造云/管/端三维一体安全体系等，结合整车产品研发同步正向打造业内最安全的信息安全体系。用户在畅享用车便捷的同时，不必再为信息及隐私的泄漏而担忧。

▋▋ 安枕无忧轻量化与安全性兼顾

爱驰U5是爱驰汽车MAS（More Adaptable Structure）平台的全球首款量产车型，也是全球首个采用“上钢下铝”车身结构的量产SUV。

在整体车身的用料上，上车身采用了高强度热成形钢，强度高且维修成本低。在汽车界，积极采用高强度钢的车企，比如奔驰、奥迪、大众等，采用抗拉伸强度1500MPa的高强度钢。但是，爱驰U5全车用的20个热成型零件——Nano 2GPa（即2000MPa）热成型钢，抗拉伸强度达到了2000MPa超高强度，比当前最高强度还提升了三分之一。爱驰U5也是全球首个应用2GPa热成型钢的量产SUV，这让爱驰U5的乘员舱具有非常高的强度，这是铝合金和普通钢材所不拥有优势。

“上钢下铝”结构在实现轻量化的同时，也能为车身安全提供有效保障。MAS平台综合采用铝挤出型材与铝板冲压铆接结构，以先进的FDS（自适应热融紧固系统）和SPR（自冲铆接系统）技术实现了高难度的同等厚度异种材料的冷连接，有效克服了超高强度钢、铝合金等异种材料难以采用传统的连接方法进行焊接的问题。从安全测试的结果来看，爱驰U5已经达到2018版C-NCAP五星安全标准，印证了“上钢下铝”车身的优势。

其次，在行人碰撞防护方面，爱驰U5采用了前大灯可压溃式支架，以降低头部伤害；前保吸能及行人防卷入结构，在人车碰撞时可防止行人卷入车下，同时降低对行人小腿的伤害等等。

对于电动汽车的安全设计来讲，传统的乘员安全设计、行人安全设计之外，还要加上动力电池包安全设计。

在电池包设计方面，爱驰U5独创的干湿分离“三明治”电池包结构，在电池模组和冷却板中间增加了一层隔离板，从而使电池模组与冷却板各自密封、互相独立，可防止冷却液漏入电池包内部，确保安全。此外，爱驰汽车在业界领先的BMS算法，融合深度自学习功能，能够根据实车场景工况智能调控，延长电池寿命并强化安全性能。同时，爱驰U5设计了增强型电池包骨架结构，能确保在32km/h柱碰情况下电池包无挤压变形，能够对电池起到很好的保护作用，360度无死角保护电池包，进一步提升安全性能。

轻量化对于车辆续航里程的提升是毋庸置疑的。每减少100kg的质量，续航里程大约可以增加5%。爱驰U5通过“瘦身”，车身重量减轻50千克，车身的轻量化系数达到2.28，与传统汽车相比减轻了20%，续航里程达到460km。同时，MAS平台采用模块化设计，特别预留了“续航电池包”空间，用户可以根据出行情况，增加能量续航包，续航里程可在原有基础上（综合工况续航里程>460公里）增加100公里，超过560公里，为延长出行里程提供保障，让用户出行更加安心。

爱驰U5的车身系统成功解决轻量化与安全两大难题，超过560公里的长续航更是与传统燃油车旗鼓相当。一般的竞争对手已无力撼动其在细分市场的根基。我们有理由相信，即便是途观L也会郑重得去面对爱驰U5这个强有力的对手。

写在最后：

爱驰U5的上市，不再是打着新能源旗号的样子货。它瞄准了当下消费者的购车痛点，将创新的技术与用户的需求完美结合。更重要的是，爱驰U5的出现，让我们看到，新能源汽车在中型SUV这个细分市场的潜力，它将为消费者带来更多的选择空间。

爱驰U5创新性的突破已经为我们率先做出了榜样。可以预见，爱驰汽车在汽车研发这条道路上将会给我们带来更多的惊喜。