套娃，是俄罗斯这个战斗民族的传统工艺品。主要是以木头为材料，一般由多个一样图案的空心木娃娃一个套一个组成，最多可达十多个，通常为圆柱形，底部平坦可以直立。颜色有红色，蓝色，绿色，紫色等。最普通的图案是一个穿着俄罗斯民族服装的姑娘，叫做“玛特罗什卡”，这也成为这种娃娃的通称。

看到这里各位可能一头雾水，小编同志我来看车的不是来看娃娃的。其实套娃这个词现在也主要应用于汽车领域。主要是为了形象的称呼汽车家族式设计。就是一个品牌旗下的车型，从最低级别到最高级别长得非常相似，好像就是大小不一样，非常像套娃这种工艺品。下面就跟大家聊聊目前各大品牌的汽车家族式设计。

1.大众

已经忘记了套娃这个词应用在汽车家族设计上是什么时候了，我记得我第一次看到有人形容家族式设计用套娃一词就是对于大众品牌。大众品牌于21世纪初就开始注重家族化的设计，从A级车POLO到D级豪华轿车辉腾，前脸的设计都使用基本相同的设计语言，镀铬大嘴，沉稳的车灯，到了目前大众更是把这个套娃式的家族式设计用到了极致。

上面那张图看的大家是不是眼花缭乱，有没有哪位大神能站出来说一说都分别是什么车型?在这里就不难为各位了。其实相似化的家族式设计也是有他的优点的，相对于低一级别的车型会长得特别像他的大哥，就是高一级别的车型。比如，朗逸和桑塔纳就被不少人称为小帕萨特，销量也是显而易见的。当然也有因此吃亏的，比如说辉腾，长得就太像帕萨特了，网上也就因此出了很多段子，销量也很一般。但是到了今天，大众也有比较个性的车型出现，就是新款CC，它的前脸造型已经很大程度上的区别于大众其他车型了。这种个性车型的个性化设计我们大家也都是非常欢迎看到的。

2.宝马

虽然宝马一直都是运动豪华车的代名词，但是宝马的家族式设计很早就展开了。其标志的特征就是双肾型格栅了。像这种豪华品牌很早期就注重自己品牌车型设计的家族化，让路人一眼就能认出这是一辆宝马。

分别是同期的宝马5系和宝马3系。

两台车除了尺寸的不相同，其他的地方简直是很难分清楚到底谁是哥哥谁是弟弟。现在的宝马汽车更是遵循了家族式设计，3系5系像大哥7系，X3，X1像大哥X5。这样的设计更好的表明我们车型的家族血统，低一级别车型也能沾上高一级别车型的光，取得个不错的销量，达到走量赚取利润的目的。

全新一代宝马7系和5系。

3.奔驰

奔驰汽车近年来也更加注重家族化设计，原来只有格栅和立标的设计语言很相似，不同车型还是有自己的个性的。但是近年来随着W222的S级豪华轿车推出，奔驰的车型也开始了血缘相近的套娃家族式设计。奔驰C级和E级都很像他们的大哥奔驰S级，S级作为奔驰的灵魂级豪华轿车，简直让C级和E级都沾尽了光。尤其是当初C级发布的时候，大家都惊呼这就是小S级吧，一下子得到了不少消费者的青睐，让这一时代的奔驰轿车都大获成功。

大家看看上面那张图，其实奔驰的设计师还是非常聪明的。他用日间行车灯的光带数来分出了车辆的等级，作为老大的奔驰S级采用三条LED灯带的日间行车灯的设计。

4.奥迪

德系三强BBA，有了奔驰宝马，怎么能没有奥迪呢。奥迪汽车上个世纪开始就很注重汽车的家族化设计，自家的车型要有自家的血统。到了21世纪“大嘴”的设计开始统治整个奥迪家族，从A3到A8都是“大嘴”的设计。

奥迪车主要以前格栅为主，勾勒出其家族化的特征。但是目前国内还没上市的最新款的A6和最新款的A8，实在是太像了。可能是受了奔驰的启发，在新发布奥迪A8后，奥迪开始由最新的奥迪A8带动其它车型的更新换代。这样大家就会觉的自己的车简直就是一台小A8，档次感油然而生。

5.吉利

对，大家没看错，最后介绍的就是咱们国家崛起的自主品牌吉利汽车。吉利汽车近年来推出的车型也更加注重于家族式的设计。无论是轿车还是SUV，MPV，吉利汽车都有着自己家族式设计的体现。

目前吉利家族都采用回声波式中网，外加相似的大灯结构和尾灯内部结构使得吉利汽车从头到尾都有一定的血缘关系和家族化。虽然这样的变化时间不长，但是吉利目前的设计还是能够让我们感受到这个自主品牌设计上的进步和发展。

今天和大家介绍了汽车的家族式设计，我们不难发现无论是历史悠久的豪华品牌，还是普通的中档品牌，再到我们中国自己的自主品牌，一个有灵魂的好造车企业一定会有家族设计的传承。尤其是我们国家自主品牌从外观抄袭再到今天有了自己的家族式设计语言，设计风格，作为中国人我是会为此骄傲的，我会说：这不叫套娃，这叫精神。

文/杨逸宁