年底12月份是平行进口车的传统旺季，通常也是全年的价格高峰，在春节前会达到最高点，春节之后才会逐渐回落。往年都是这个规律，但是今年却恰恰相反，平行进口车市场12月纷纷集体降价，实属罕见。

最近降价的核心原因，就是3C录号和环保公开相继解禁。而各大车型相继完成环保耐久测试，重新获得3C录号和环保公开的权限，市面上可以正常报关和销售的车源量会大幅增加，缓解货源紧缺的局面，进而遏制车价的上涨。

也并不是每一款车都出现了价格下降，有部分车型价格仍然在继续上涨，接下来，我们就盘点一下最近降价的车型。

1日产途乐

途乐是最惨的，大家都涨价的时候，它没怎么涨，基本持平; 现在大家都不涨价了，它第一个降价，最近又降了一两万元，起步价跌到了43万元，再创历史新低。车商那还有少量的库存车，价格更是低到41万了。

途乐降价最多，基本上在两万多。在九月途乐凭着低价格，销量已经超过了普拉多，成为了平行进口的销量亚军车型。在进入十月乐的价格还略有上涨，起步价一度回到了45万，车商们以为好日子要来了。

天津港某大商家突然降价甩货，降幅在1万元以上，导致全市场其他商家的途乐都跟着一起降价。途乐真的是倒霉，有点波动就降价。上半年途乐价格刚刚停止下跌并且回涨，紧接着关税下调的消息就公布了，价格立马下跌。车商只能依靠价格战这样的激烈方式来清库存。

2 三菱帕杰罗

帕杰罗的现状和途乐差不多，都属于性价比超群，却始终价格走低的状况。帕杰罗是今年平行进口车市的最大黑马，前九个月结束之后，帕杰罗超越了路虎揽胜运动，攀升到了销量榜的第八位。凭借着低价位，帕杰罗销量突飞猛进。

最近帕杰罗价格也有小幅下滑，目前2018款中东版V93的起步价，仅仅只要30万，比普拉多2700低了十几万，而2018款V97，起步价也不到35万元，比普拉多4000低了20万元。放眼整个进口车市场，性价比能跟帕杰罗相媲美的，也只有日产途乐。

3 丰田兰德酷路泽

陆巡能降价实在不容易，兰德酷路泽和普拉多属于平行进口市场两大“硬通货”，不愁卖的那种。但是这次3C录号和环保公开相继解禁，陆巡重新获得3C录号和环保公开的权限，市面上可以正常报关和销售的陆巡车源量会大幅增加，缓解货源紧缺的局面，价格有小幅降价。

关于国六排放问题，平行进口商正在向国家有关部门积极申请，由进口商对排放装置进行改造升级，然后再参与国六认证。如果允许的话，陆巡今后还能继续在中国销售。否则到2020年7月只能彻底退市。

年底了，汽车降价对消费者来说是件好事，花最少的钱买最好的车。现在入手是个好的时机，当进入1月和2月我预计价格会有不同程度的上涨，直到春节结束后价格才会回暖。想了解更过关于平行进口版帕杰罗相关信息和车型报价。记得搜索关注《公路视界》（微信公众号），输入“平行进口”就可以啦，我们不见不散。