34.77m!全新传祺GS5超跑级制动距离是怎样炼成的?

2018-12-07 | 浏览:2981 | 评论:1

     “十次事故九次快”,刹得住、站得稳的制动系统对行车安全尤为重要。如今车辆制动距离普遍在40m以上,短一点,究竟有什么重大意义?

假设你在高速公路上以100km/h行驶时,突然踩急刹车,约32m后车辆将完全停住,这是超级跑车的成绩。而对于多数车型,如果制动距离增加10m,约42m处才会完全停止,减速途中剩余的冲击速度无疑会威胁生命安全。

为了给用户更安全的制动距离,全新传祺GS5取得了百公里制动距离34.77m的耀眼成绩,超越众多同级竞品、豪华品牌。那么,超跑级的制动距离是如何炼成的?

追求极致  缩短响应时间

制动距离,是指用户踩下制动踏板后,车辆到完全停住的时间段内行驶的距离。缩短制动距离,首先需要攻克如何在最短时间内达到最大制动力。

高速制动时,毫秒间的响应差距,都会带来位移的显著提升。不论是踏板、制动盘、管路,还是真空助力器等等,制动系统的每一个零件、每一项性能,都是工程师进攻的目标。

缩短制动响应时间同时,工程师不对品质妥协。真空助力器的功能是把驾驶员输入的踏板力转换为制动时的液压力。但是,缩短真空助力器的反应时间,就难以保证进气音等品质问题。

针对这一矛盾,很多车企优先选择确保用户容易感知的品质,对用户难以觉察的制动性能进行让步。然而,全新传祺GS5在保证品质基础上,工程师用“死磕”精神,将制动响应时间缩短了0.07秒以上,几乎将整个制动系统潜能“压榨”到极致。

攻克难点  保证稳定制动力

除了缩短制动响应时间,还要有足够、稳定的制动力。广汽研究院底盘工程师基于AMESim仿真软件,自主开发了第二代制动系统匹配程序,利用数据库积累,为全新传祺GS5量身定制了一套方案。

在开发过程中,车辆摩擦片会随着温度、速度、压力等变化,表现出不同的摩擦特性——工程师抓住这个容易被忽略的核心难点,深入研究,调试摩擦片配方,把控生产工艺,最大限度地保证摩擦特性的稳定性。

在速度敏感性环节,摩擦片的摩擦系数全程稳定在±0.03区间,领先于行业平均控制水平,有效保证了全新传祺GS5在各种工况下都拥有足够、稳定的制动力。这也有利于防抱死制动系统(ABS)发挥作用,提高减速度的均匀性,并使轮胎保持在最佳滑移率区间工作以获得最大抓地力,有效提高紧急制动的安全性。对于制动距离而言,足够的、稳定的制动力就好比大楼根基:根基不好,附加配置功能再好,也无济于事。

极限工况下,全新传祺GS5超稳定制动力

精细调校  完美平衡抓地力

优秀的制动距离也离不开轮胎的贡献。轮胎抓地力,是车辆制动极限的重要制约因素。如何使制动时轮胎纵向抓地力最大、正常行驶时滚动阻力最小,同时降低油耗,是摆在工程师面前的又一个难题。

全新传祺GS5精选新一代花纹轮胎,经过一轮又一轮的调校、匹配,长达25个月的优化提升,对轮胎的纵向刚度、径向刚度等关键参数不断平衡调试,反复试验,分析匹配出对于滚阻和抓地性能影响的特定关系函数,与实车试验结果符合程度高达90%以上,近乎完美地达成了轮胎抓地力和滚动阻力的平衡,带来贴地飞行般的驾乘体验。

全新传祺GS5百公里制动距离34.77m

从仿真分析到台架试验,从试制车间到试验场,处处都留下了工程师的印记。最终,他们的付出没有白费。在优异的制动力、制动响应时间和轮胎抓地力配合下,全新传祺GS5实现了高效能制动系统与底盘动态控制系统的完美匹配,制动距离达到了34.77m!领先同级竞品,媲美豪华品牌在内的众多SUV车型。

34.77m,是全新传祺GS5给你的安全距离,更是我们给你一份沉甸甸的承诺。

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