作为造车新势力的一员，小鹏汽车大多数人不陌生，外观设计和三电技术都有着一定实力。家族代表车型就是小鹏P7，厂商指导售价在23.99~28.59万之间，主要对标的就是特斯拉Model 3。具体表现如何？很多年轻人比较好奇，下面就和大家来具体评测一下。

评测车型：小鹏P7 2022款 480E

小鹏P7定位上是一款中型车，从外形上来看，轿跑姿态十足，本身就是为年轻人打造。脸部进行全封闭式处理，但往中间去看，会有一定内凹处理，看上去更有律动感。往上方去看，搭配贯穿式日间行车灯，点亮后比较醒目，而在下方则是LED大灯，从功能上来说，分别拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭等功能。

作为一款4门三厢车，小鹏P7尺寸上足够使用，长宽高在4880×1896×1450毫米，车身轴距在2998毫米。顶部采用大溜背设计，门把手进行隐藏式处理，风阻系数控制不错，只有0.236Cd。线条上会偏柔和一些，底部轮毂采用花瓣设计，尺寸在18英寸。从车尾去看，稍微有一点宽体设计，尾翼比较立体，下方是贯穿式灯组，再往下看，保留了独立的示宽灯设计。作为一款主打智能的车型，从外在设施上来看，车外搭配12个摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，提供了亚米级高精度定位系统。

进入小鹏P7车内，走现代化设计路线，比较简洁，并且取消大多数实体按键，主要功能集成在中控屏中，包括空调调节。中控屏幕在14.96英寸，分辨率在2400×1200P，显示效果不错，提供车联网以及OTA升级，并且新车支持全场景语音，这也是简化实体按键的底气。全液晶仪表屏同样不小，尺寸在10.25英寸，而在其正前方是一块真皮方向盘，提供上下以及前后调节。

座椅采用真皮包裹，舒适度上不用担心。但由于比较大的溜背设计，后排头部空间会稍微有一些局限性，我自己身高在1米8，不过顶部搭配了分段式不可开启全景天窗，采光上不错。从腿部空间上来看，笔直乘坐的情况下，膝盖距离前排座椅在一拳两指。前排舒适度更棒一些，特别是头部空间。车内充电接口不少，前后排各自有两个充电口，并且前排提供无线充电区域，充电功率在15W，充电速度如果更快一些，体验会更棒。

从动力上来看，选择搭配一台后置单电机，本身还是注重操纵感受，最大功率在196kW，最大扭矩在390N·m。从驾驶体验上来看，起步的时候比较轻快，方向盘一点不笨重，指向性不错，新人会比较好上手，而在高速上超车挺轻松，本身百公里加速就只需要6.7秒就能完成。

写到最后，本次体验车型，纯电动续航在480公里，支持快充，0.45小时就能充到80%电量，日常城市代步基本没有焦虑。如果对续航有更高要求，可选择其他版本车型，最高能够达到670公里。对小鹏P7，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。