近日，E-NCAP公布了最新一期的碰撞测试成绩。本期共有9款车型参与了碰撞测试，其中全新宝马X5、奥迪全新Q3、现代全新胜达、捷豹I-PACE、标致全新508、沃尔沃全新S60/V60七款车型全部获得5星评分，而吉普全新牧马人和菲亚特Panda分获1星和0星的差评。

据了解，E-NCAP测试项目由四个部分组成：乘员保护、儿童保护、行人保护和安全系统。E-NCAP对于每个车型的用星级来评价，最高为5星。评级标准会由国家、行业协会、消费者共同制定，通过对评测项目的得分来对测试车辆的安全性能作出评价。

此次参与测评的车型中，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）旗下两款车型获得2个最低分。菲亚特Panda主要是由于车型老旧，主被动安全配置无法达到最新版本E-NCAP更加严苛的测试要求，从而获得了最低的分数。而全新吉普牧马人仅得1星，让人感到意外，从测试结果看，低分主要来自于主动安全配置的缺乏，安全辅助系统单项的评分仅获得了32%。而在常规被动安全测试当中，对车内成年乘员和儿童乘员的保护分值分别为50%和69%，而行人保护单项仅获得了32%。

除上述2款车型外，本次参与测试的其它7款车型均获得了5星成绩。别看这是一次欧洲的碰撞测试，在全球各大碰撞测试中都是最严苛的，总体而言还是非常全面的，相信国内车型会和海外版在安全性能上基本保持一致，而此次测试结果，对国内消费者也有很高的参考价值，让我们看下将陆续登陆中国市场的新款车型。

宝马全新X5基于CLAR平台打造，外观设计和宝马X7 iPerformance概念车相近，整体视觉效果更加年轻运动化。整体更为大气。全新设计的双肾进气格栅，中间采用连体设计。天使眼设计被保留，并引用激光光源。而该车预计2022年实现国产。

全新Q3将大量奥迪家族最新的设计元素融合在了一起，整体看上去相当犀利，前大灯组造型采用了不规则的造型设计，内部结构也同样由数条LED灯带进行点缀。其次，前中网轮廓采用夸张的八边形设计，外围由粗壮的镀铬条进行包裹，看上去非常具有攻击性。

全新一代胜达采用现代家族化设计风格，前脸配备多边形进气格栅，两侧安装分体式大灯组。侧面来看车身的整体线条十分硬朗，腰线从前翼子板一直延伸到尾部。车门下方带有银色金属质感材质的装饰条，轮眉为与车身异色的塑料材质。

捷豹I-PACE延续了家族式设计风格，保留了燃油车的格栅造型，但并没有像多数电动车一样采用封闭式设计，而是通过导流，让空气通过格栅从机盖上导流槽通过来降低风阻。低矮的车顶曲线和猎装车一般的车尾设计都让它偏向于“跨界车”的定位。

508作为标致在中国的旗舰轿车已经销售了两代车型，然而不温不火的市场表现着实令人着急。不过幡然醒悟的标致终于将新一代508进行了加长120mm的处理，更符合中国B级车市场需求的同时也期望它能相比前两代在销量上有所突破。

全新S60的颜值较之前提升了好几个档次，整体回归了家族式外观。全新设计的雷神之锤LED大灯组，想的更精神也更犀利，略微向外眼神的LED光带看似沉稳也很好的提升了运动感，下方多边形的进气口在形式上与V60形成了视觉统一，档次感明显更高了。

沃尔沃v60前脸采用沃尔沃最新家族式前进气格栅设计，雷神之锤LED日行灯显得锋利且富有个性，视觉效果强悍。侧身平直修长，在车身上方还配备有行李架，符合其旅行车型身份。尾部造型则略显方正，棱角分明，在车辆下方还配备有双掷排气布局，让新车运动气息得到增强。

现在消费者购车已经不仅仅满足于代步，安全性能成为选车重要指标，拥有E-NCAP 5星的安全碰撞成绩为几款车增色不少，随着几款新车型陆续登陆中国，相信这几款车都能有不错的销量。而吉普牧马人一直在国内拥有较高的人气，随着菲亚特品牌在中国退市计划的实施，FCA集团将把销售的中心重点偏向吉普品牌，1分的结果能否撼动消费者的购买欲望，还有待市场进一步检验。