经过多年的发展，国产品牌竞争进入了白热化阶段，其中尤其以吉利与长安最具代表性。新近在旗舰SUV车型方面，两个品牌各自推出了自己的轿跑SUV——吉利的FY11和长安CS85，流畅的背部线条堪称“国产宝马X6”。只不过相比只闻其声不见其影的吉利FY11，长安CS85明确了即将到来的消息。

最新报道，长安CS85所搭载的2.0T+8AT顶配车型的部分配置信息曝光，新车将在2019年上半年正式上市。

而对比目前曝光的吉利FY11信息，长安CS85的赢面似乎更大。

1.5T三缸对比2.0T四缸

作为目前的旗舰级SUV，吉利FY11与长安CS85动力水平自然最为引人关注。

据悉，吉利FY11在工信部官网获得了的申报信息显示，该车搭载的是吉利正在普及的JLH-3G15TD 1.5T型发动机，这款发动机的最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩255牛·米。而这款JLH-3G15TD 1.5T型发动机就是吉利的三缸机，目前搭载在领克03、吉利缤越等多款吉利品牌旗下车型之中。目前尚不知吉利FY11是否将全系搭载这款1.5T三缸发动机，只是以领克03、吉利缤越的表现来看，可能性不小。

而与之相比，长安CS85顶配车型搭载的是一款最大功率为233马力，峰值扭矩360牛·米的2.0T发动机。除此之外，长安CS85还将搭载一款最大功率为178马力的1.5T发动机。相比吉利FY11的JLH-3G15TD 1.5T型发动机，长安CS85动力不仅更加强悍，而且全部采用四缸发动机，性能更稳定、动力输出更平滑，也更能让消费者放心。

8AT变速箱对比7速双离合

除了在发动机方面，长安CS85相比吉利FY11更强悍以外，在变速箱方面同样也更具优势。

长安CS85在传动方面，与2.0T发动机将匹配的是来自爱信提供的8速手自一体变速箱，以进一步提高燃油经济性。而吉利FY11与JLH-3G15TD 1.5T型发动机匹配的则是一款7速湿式双离合变速箱。

尽管湿式双离合相比干式双离合，表现相对稳定，但是双离合变速箱特有的顿挫感，却无法根本消除。尤其是与8速手自一体变速箱相比，劣势更加明显。而长安CS85搭载的8速手自一体变速箱，还是源自爱信出品。

爱信的8速手自一体变速箱，向来以质量可靠、动力输出平滑而著称，在全新凯美瑞、沃尔沃S90、全新宝马X1等车型都有搭载。海外版汉兰达，配置的同样是爱信8速手自一体变速箱，只是在国产时被“阉割”为6AT。这款国内汉兰达粉丝心心念的变速箱，没想到却在长安CS85上率先搭载。

总结：对于一款旗舰级SUV而言，动力系统的重要性毋庸置疑。无法理解吉利为何将备受质疑的三缸发动机执意搭载在VF11的用意，再加上7速湿式双离合，行车的顿挫感、闯车感或将成为用户的驾驶常态。面对同样是国产轿跑SUV的最大竞争对手——长安CS85搭载的2.0T+8AT动力组合，吉利VF11的底气实在是有些不足。

新车还未上市，长安CS85对比吉利VF11就先赢了一局，而且是最重要的一局。未战先输吉利VF11，面对长安CS85的强势来袭，未来该如何自处？