极氪001横空出世，凭借出色的设计以及沃尔沃和领克这些豪华品牌背书及技术支持，一时间成功的在逐渐形成格局的新能源B级车市场，撕开一个口子，吸引了不少潜在受众的关注。

而另一边，要说它剑指谁，这个细分市场所有车型的假想敌无外乎特斯拉Model 3，居高不下的销量以及出色的市场反馈，都是它的仰仗，近日更是开启了价格战的序章，热度再次拉高。

这么两款车，一款算是横空出世，一款在新能源市场根基颇深，两款车对决，孰胜孰负？我们就从10个维度来进行对比。

销量：特斯拉Model 3

这一点其实毫无疑问，哪怕极氪001再为畅销，短时间内肯定不是特斯拉Model 3的对手。从10月的销量数据就得以体现。在10月乘联会公布的销量数据中，极氪001月销10119辆，同比保障4984.9%。10个月累计销量49593辆，而特斯拉Model 3在前10个月累计销量已经突破了10万辆大关，两者之间差距非常明显。

知名度：特斯拉Model 3

这一点其实也很好理解，特斯拉Model 3目前在知名度层面也是有着显著的优势，它就好比是新能源领域的BBA，买不买得起都知道这个品牌，也对它的豪华性有认可。而相比之下作为新兴品牌的极氪，就略处下风，知名度和影响力短时间内不是特斯拉的对手。而且就全球层面而言，特斯拉也是有着绝对的优势，不说是电动领域第一人，也算是名列前茅，相比之下极氪就属于小众中的小众，短时间内掰不动特斯拉的手腕。

保值率：特斯拉Model 3

保值率和什么挂钩？当然是和销量、保有量还有降幅有关系。而特斯拉高销量的背后就是高保有量（相对新能源车型而言），降幅也不高，品牌豪华性和格调也没有收到损伤和波及，保值率算是新能源领域的天花板级别，就拿Model 3为例，三年保值率还有超60%，比很多燃油车还出色。再来看看极氪001，作为新品车型，其实在保值率层面略显被动，保有量不出色，市场需求不算高，口碑和实测反馈样本范围不够，都会影响到车型的保值率。

辅助驾驶：特斯拉Model 3

哪怕坊间测评华为和小米多有性价比，你会发现苹果的销量依旧是居高不下，在汽车行业也是如此，特斯拉就如同那苹果手机，可能芯片总算力不如竞品，但是辅助驾驶和实际用车体验，还是要有明显优势。特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶，可以通过OTA升级不断完善，并且搭载了8个摄像头，能够实现360无死角视野，车载电脑对收集来的画面数据进行处理，算法本身就极为出色。确保流畅准确的指令传递给车辆，智能化程度很高，但是不能完全依赖，不过日常用车体验对比同级别车型来看，更为便捷，更符合车主行为模式和逻辑。

外观：极氪001

外观这块，如果是三五年前，特斯拉Model 3也是很有代表性的一款车型，但是现如今轿跑车型已经遍地都是，哪怕Model 3算是个鼻祖行列的，消费者也有些审美疲劳了。反而是极氪001凭借豪华猎装轿跑这全新的定位和设计，令人感到眼前一亮，既有轿车的舒适，又有媲美SUV的运动感和通过性，领克同款设计语言，前脸更有国际范，力量感十足，辨识度也更高，掀背造型也增加时尚感，矮趴的车身营造运动氛围，就个性化而言，显然是极氪001赢了。

内饰：极氪001

内饰风格来看，两款车其实不相上下，都是走的极简路线，但不同的是，极氪001在细节的处理上，要比特斯拉Model 3更为出色。首先Model 3在业内也算是很有知名度，科技感有余，豪华氛围不强，极氪001的表现比它要略好一些，当然和以豪华感著称的品牌相比还是有差距。液晶仪表盘和大尺寸触控屏，下方档杆区造型更有设计感，层次感也更丰富，加入了双缝线设计，更显档次感，大面积皮革和金属压纹面板，以及镀铬饰条点缀，层次感更强，更显质感和豪华氛围。

空间：极氪001

极氪001定位中大型车，长宽高依次为4970*1999*1560mm，轴距3005mm。而定位中型车的特斯拉Model 3长宽高分别为4694*1850*1443mm，轴距2875mm。从数据对比上不难看出，极氪001有着绝对优势，不管是长宽高还是轴距都要领先Model 3，而从实际用车体验角度出发，没有采用溜背造型设计的极氪001，显然在后排头部空间表现要更领先于特斯拉Model 3，且腿部更为宽敞，配合接近2米的车款，乘坐舒适度更高。

续航里程：极氪001

买电车，肯定是要格外看重续航里程，而从这个角度出发，我们先来看看特斯拉Model 3，两个版本，纯电续航里程分别为556/675km，极氪001有四个版本，续航里程分别为732/536/616/650km，版本选择层面显然是极氪001更丰富，续航里程层面只能说不相上下，但极氪001更有优势。不过两款车在业内都算是顶尖，出行半径更广，没有里程焦虑。

价格优势：特斯拉Model 3

价格上，目前是特斯拉Model 3更有优势，门槛更低，276988万起售，最高版本售价34.99万，补贴后售价26.59万起，终端目前针对保险还有优惠补贴政策，对消费者来说，综合性价比更出色。再来看看极氪001，售价29.9-38.6万不等，共有4款车型在售，补贴后也要28.64万起售，门槛比特斯拉Model 3高不少，价格上还是特斯拉Model 3更有优势。

质保政策：极氪001

落实到质保政策，极氪001的优势就得以体现。特斯拉Model 3给出的是整车质保4年/8万公里，电池组质保8年或16万公里以及8年或19.2万公里；极氪001给出的是首任车主不限里程不限年限的整车质保政策，在电池组层面也是享有首任车主终身质保的政策，综合来看，极氪001用车更省心，变相节省用车成本。

所以10个维度对比下来，不难发现，在价格、销量、知名度、保值率、辅助驾驶层面，特斯拉Model 3是有着明显的优势，而在外观、内饰、空间、质保政策和续航里程方面，极氪001又略处上风，所以对消费者来说，更注重用车体验和配套质保以及续航里程，可以选择极氪001，更注重车型的性价比以及知名度和影响力层面，可以考虑特斯拉Model 3。