不仅居家还能越野,探岳为何成为最明智之选?

2018-12-06 | 浏览:2.3万 | 评论:2

“美丽乡村在哪里,它在安吉美景里,滔滔大竹海悠悠养生地,一杯安吉白茶喝醉了我和你”,任妙音的一首《中国最美是安吉》唱出了美丽乡村新旋律,通俗易懂的歌词处处彰显着“绿色”,传递出安吉的生态魅力。

对于安吉的美,我见过太多,只不过在照片里,在电视里,在人人的口口相传里,一直没有机会前往。近日,一汽-大众华东区探索之旅来到了美丽的安吉,我也得以有机会亲身去感受下安吉的美。当然,本次除了欣赏美景之外,还与一汽-大众首款高端中型SUV探岳来了场完美的邂逅,完成了一次印象深刻的“安吉”之旅。

说到探岳,想必大家不会感到陌生,作为一汽-大众今年的重磅之作,得到了国内消费者的一致好评。本次作为试驾体验,我们就先从试驾环节开始聊起。为了让我们全面体会到产品性能,本次厂家特意为我们安排了城市、高速、越野等多路况,让我们能全面体验到探岳在实际生活中的表现。首先是城市路段,我们从酒店出发行车在安吉这座美丽的城市里,路上的行人和车辆都不算少,为了安全谨慎驾驶,也为了给后期的长途驾驶减缓疲劳,我们开启了探岳车上的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统,在ACC3.0自实行巡航和Lane Assist车道保持系统的辅助下,我们也得以感受到L2级别的智能驾驶乐趣。

在这一路段内,我们甚至不需要操控油门踏板和刹车踏板,甚至都不需要控制方向盘的方向,探岳就可以完成自动跟车、沿着弯道行驶等,不得不说,这对于那些居住在北上广等一线城市的人们来说,实在是一个非常贴心的功能。至少在每晚下班堵在环线上的时候,不需要再像以前一样,时刻提心吊胆的了。

而在高速公路路段,探岳的动力性也得到了完美的证明,在EA888 2.0T高功率版发动机+DQ500七速湿式双离合变速箱的黄金动力组合下,无论是车辆起步、加速超车,还是在行驶间的正常换挡,探岳的表现都足够优秀,既没有感受到动力吃紧的情况,而且在换挡间的平顺性,也足够令人喜爱。

经多城市和高速道路之后,我们来到了此行最后一个环节也是我最期待的越野环节。由于这几天安吉下雨,让原本复杂的路面变得更加湿滑,在这种路面上车轮的抓地力急速下降,为本次体验增加了难度。在越野场地,其他的路面没什么可以特别描述的,主要就是两个大坡的挑战。其中一个是三连坡,角度很大,而且泥土路面也非常不平整,也让我为探岳捏了一把汗。

在实际体验中,显然我的担心是多余的,在这种情况下探岳依旧轻松起步,毫不费力地再次顺利登顶,而我想象中的打滑、空转等情况都没有出现,让我对探岳的越野能力也有了一个全新的认识。当然,这并非说我驾驶技巧如何娴熟,而是靠着探岳所搭载的Active Control多路况驾驶模式选择系统的帮助,在这项辅助系统下,可以根据实际路况,完成包括4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的选择。而且必须要说的是,搭配了4Motion智能四驱、第五代中央差速器、SUV底盘设计和模块化减重的轻量化车身等诸多优点于一体的探岳车型,确实有着让人迷恋的资本。

在经历了城市、越野等道路体验之后,我对探岳有一个全新的认识,完全能够满足消费者的日常出行。说完动态之后,接下来我们回过头来看探岳在静态方面的表现,看它能带给我们哪些惊喜。

首先,在这个颜值至上的年代,想要夺得消费者芳心,必然要有一个靓丽的外观。在外观上,探岳实现了新的突破,在它身上,我们已然见不到大众汽车过往那种沉稳的风格,更有力量,更具年轻活力。探岳采用X造型前脸,蜂窝链式中网,与两侧大灯相连,形成一体式设计,增加了车辆的视觉宽度。贯穿首尾的腰线、饱满的轮包、强壮的车肩、星轨状的车顶轮廓线,彰显力量感。其前引擎盖上的8条棱线彰显动感、先锋与活力。探岳还有着可视面积高达1.18m²的全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯,让用户拥有更多高端体验。

当然,对于探岳而言,并不止外观变得年轻时尚,在内饰同样抛弃了大众以往的设计,其内饰设计充分尊重了用户的驾乘感受,以极致的人性关怀赋予他们舒适体验。如以驾驶者为中心而设计的水平延展式座舱和中控台的Floating设计,传递出浓郁的科技感和舒适气息,充分表达出对驾乘者的尊重,以及无处不在的关怀,显然更符合当下年轻消费者的青睐。

如今,伴随着车联网科技和汽车共享趋势的发展,各汽车厂家纷纷加速在智能驾驶领域的布局。在这方面,TAYRON探岳可以说是不惜成本。它所搭载的TJA交通拥堵辅助系统,搭配ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能,使车辆能够在交通拥堵的路况中,以低速行驶的状态也能实现自动跟车和车道保持,不仅可以有效缓解驾驶疲劳,还将进一步提升车辆的安全等级。可以说,探岳是同级合资量产SUV中,唯一实现L2级别智能驾驶辅助的车型。就此而言,TAYRON探岳相比同级别车型,又领先了一个身位。

当然,对于一款中型SUV而言,空间绝对是消费者考虑的重要因素。在这方面,探岳没有盲目加长,而是对消费者痛点进行了深入调查研究后,推出了引领汽车设计风潮的黄金结构准则”前瞻理念,在尽可能少量占有社会空间资源的基础上,选择合适的车身长度,配合短悬长轴、座椅前后可调等创新设计,实现最大化的内部空间,全面满足消费者的真实需求。在本次试驾中,我也亲身体验了探岳的乘坐空间。作为一名一米八的大个,坐在后排不仅不会顶头,腿部还有两拳空间,丝毫没有拥挤感,绝对能够满足当下国人对空间的需求。

整体来看,通过一天的体验,我们对探岳有了一个全新的认识,无论是外在的设计,还是内饰的布局,探岳都像是为了当代消费者量身定做的一样。如今,探岳的到来,不仅进一步丰富了一汽-大众的产品线,同时也让消费者多了一层对品质的选择,势必助一汽-大众销量再创辉煌。

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