MPV车型在过去的两年里一直很受欢迎，国内和合资品牌都在不断地推出高端MPV车型。而广汽传祺M8就是最好的例子。今天的主角是广汽传祺M8宗师系列双擎版，从名字上来看，这款车的定位就是豪华MPV，不知道这款车能不能在MPV领域继续掀起一场轩然大波？我们今天就来试试它。

威严的气势

如果你第一次见到这辆M8宗师双擎版，一定会赞叹它的霸气！没错，M8宗师双擎版，就是因为“东方雄狮”的设计理念以及“醒狮”的进气格栅和大量镀铬装饰，让它的气势和豪华程度，都得到了极大的提升。

“觉醒之眼”的大灯设计棱角分明，里面388颗LED灯珠，打开的时候，很具有仪式感。“7”字形的日行灯，就像是一对“獠牙”，充满了霸气。而下包围处的“MASTER”标识，更是衬托出了它的“宗师”气质。

车身侧面依旧是传统方方正正MPV的样子，但却给人一种力大无穷的感觉。独特腰线的加入营造出了光塑曲面的效果。5212毫米的车长、3070毫米的轴距保证了车内的空间。

与车头相比，M8宗师双擎版尾部也相当抢眼。贯穿的灯带延伸至两侧并向下延伸，与车头的“7”字形日行灯形成了呼应。

事实上，在我看来，M8宗师双擎版的“国风”概念并非泛泛之词，它具有更鲜明的区域性和指向性，挖掘出了中国式的美感。

足够豪华的内饰氛围

与外观相同，M8宗师双擎版车内部，也是充满了中国特色。M8宗师系列提供“云山珠水”与“歌剧殿堂”两种内饰风格。而这一次，我们试驾的车型则是采用了“云山珠水”的风格，它的豪华程度，甚至超过了一辆百万级别的MPV车型。

整个车内几乎找不到塑料材质，都是以软性材质和真皮包裹。而在副驾驶的正前方，则是一块黑胡桃木，上面画着一幅“云山白鹭”的图案。

12.3英寸液晶仪表显示清晰，界面设计也很好，并且能为你提供多种主题。

14.6英寸的中控屏幕，采用最新的ADiGO智驾互联生态系统，内置高通骁龙8155芯片，在同级中属于主流。在这块大屏幕里，除了常规娱乐功能外，还有众多辅助驾驶功能“隐藏”在屏幕内。包含多项ADAS驾驶辅助功能，如主动刹车，前碰撞预警等。

三辐多功能方向盘设计非常美观，握起来很舒适，手感也很不错。

前排座椅的靠背上，绣着一道道如同山脉般的花纹，宛如一匹奔腾的骏马。当然这张座椅也不仅仅是美观，舒适性也是相当不错的。

来到第二排，这里是最重要的地方。第二排拥有两张独立航空座椅，采用了半苯胺真皮，非常舒适，里面的填充材料也非常地完美。除此之外，这张座椅的配置也是相当的齐全，电动调节、加热、按摩、通风、电动腿托、小桌板、扶手屏一应俱全。

另外，车内还配备YAMAHA雅马哈16扬声器音响系统支持两种音效调节。而在第二排座椅上还配备了头枕音响。

作为豪华MPV车型，后排娱乐怎能不跟上，所以M8宗师双擎版在后排为你配了一块15.6英寸的后排娱乐屏，你想想此刻往这儿一躺，打开扶手屏上的一键SPA模式，看着电视听着音乐，岂不是美哉！

对于第二排空间，我想我再和大家说几拳距离确实没有意义了，毕竟在这种豪华MPV车型上，第二排空间肯定小不了。但是第二排进入第三排的时候中央通道略窄。

对于第三排空间，在保证第二排腿部剩余2拳左右的距离时，第三排乘坐空间表现一般。

轻盈畅快的驾驶感受

M8宗师系列提供燃油版和油电混动两种动力版本，我们这台为混动版，搭载2.0T发动机+丰田第四代THS混动系统，其中发动机最大功率190马力，最大扭矩330牛·米；电动机最大功率134千瓦，最大扭矩270牛·米，匹配E-CVT变速箱。

开着这辆车，最大的感觉就是平顺，没有丝毫的顿挫。之所以能有这样的表现，离不开丰田这套THS混动系统。行星齿轮架带来的功率分流模式，让它可以在电驱和发动机驱动的各种工况下，都保持稳定和平顺。

而且，如果你看了发动机的参数，你一定会怀疑190马力是不是有点“肉”了，但事实证明，这辆车的动力还是很充足的，因为它还有电机的加持，可以让你在加速的时候，发动机和电机一起输出，带给你畅快的驾驶感受。

除了动力，底盘的调校也是一款豪华MPV车型的重要组成部分。尽管它仅配备了前麦弗逊+后多连杆，但是由于其加入了SDC智能阻尼电控系统，使其在驾驶中的舒适度大大提高。

作为一款豪华MPV车型，NVH方面同样必不可少。M8宗师双擎版由于全车采用了大量隔音材料和主动降噪功能，因此车辆在行驶的时候，静谧性还是非常好。

油耗表现出色

众所周知，M8宗师双擎版，搭载的是丰田第四代THS混动系统，与赛那相同。唯一不同就是M8宗师双擎版换装了自己研发的2.0T发动机。那M8宗师双擎版，在更换了自主研发的发动机后，会有怎样的油耗表现？

在一百多公里的测试中，我们在城市低速路段、高速和城市主干道上进行了测试，在此过程中，我们空调调至26度，驾驶模式为舒适模式。测试环境尽量模拟车辆的日常使用情况，最后测得的油耗为每百公里6.6 升。总体而言，这辆重达两吨的“大家伙”，在油耗方面已经算是相当不错了。

写在最后

在没有试过之前，我对于M8宗师双擎版并没有太看好，但在我体验了几天之后，我对它的看法发生了变化。首先外观大气、车内做工一流、配置上也是应有尽有；其次在动态行驶的时候，也能给我带来更加轻快的动力体验，同时油耗也更低；最后就是价格不过才30多万。说实话，M8宗师系列真的要比那些百万级别的MPV车型好得多。