转眼间就到了12月，继今年4月20日新一代宝马7系/i7在国内发布也有半年多了。虽然作为豪华旗舰车型咱普通老百姓的需求不大，但是并不妨碍我们来围观下，从中窥得一二这些豪华品牌车型各自的优劣，也方便有点小钱了买到自己心仪的车，毕竟旗舰车型代表着一个品牌在科技，尺寸还有动力等等方面集大成的水平展示。

至于新车为什么迟迟没有上市咱不知晓，不过近期曝出新车将于12月内上市的时间应该问题不大，毕竟宝马在推进电动化的进程中，相比于燃油车差强人意的市场表现，也不得不加倍提速是不是。那么这次的具体信息是新车将率先推出735Li、740Li以及i7 60L车型，其中燃油版共6款，而i7 50L、i7 M70L以及采用插混动力的M760Le等补充车型预计将在2023陆续推出。

回顾下外观设计部分，新车作为换代产品，里里外外的改变在实车亮相时就给人留下了深刻的印象。很多颠覆性的设计语言的运用，让一向看惯原来样子的车迷们不免会有些不适应。

相比于更大尺寸的双肾格栅，分体式的大灯似乎是更让人们比较有争议的点，似乎还是对那双优雅的天使眼更加的留恋。如果往小了点儿看呢，你又会发现还有一些小心思，比如狭长的日间行车灯灯腔里面是施华洛世奇水晶，而且会有呼吸灯的效果。

还有就是i7车型在视觉上撑高了车头的大鼻孔的边框是可以点亮的。说到这就不得不提一嘴，为了彰显i7新能源车的身份，在前包围，车侧以及尾部都有蓝色元素的装饰。那么车身侧面透出的还是修长的商务车气息，只是那个经典的霍氏拐角有点被弱化了。为了和车头形成呼应，车尾并没有用贯穿式的尾灯，而是类似和前日行灯一样纤细造型的灯组。新7系下包围大尺寸的黑化扩散器包裹了双边共出的排气。

那么对于车内部分的布局，对于已经拍过宝马IX的小编来说并不陌生。悬浮式双联屏的设计，去掉了物理按键，下方贯穿中控台的可触控的显示条也是水晶材质，同时晚上还有氛围灯的功能。再就是中央通道鸡腿档把换成了拨杆设计，还有透明材质的iDrive旋钮，只想说这多blingbling的东西，应该女友们会比较感冒。

后排比较吸睛的恐怕就是那个31英寸的巨幅大屏和两侧放在门把手的娱乐控制面板了吧。不过对于这个级别的车型，后排往往做的是最重要的人，给他们带来好的娱乐享受当然是最重要的。不过随着新势力在营造科技感方面玩出的高度，现在车内似乎放多大的屏都不会感觉太新奇。

再就是新车在动力方面燃油版将搭载3.0T高低功率发动机，也就是735Li和740Li车型，最大功率分别为272马力和381马力，峰值扭矩分别为400牛·米和540牛·米。M760Le插电混系统由2.0T高功率发动机加电机组成，系统综合最大功率571马力，峰值扭矩800牛·米，0-100km/h加速时间4.3秒。纯电车型宝马i7 60L为四驱双电机动力系统，最大功率544马力，峰值扭矩757牛·米。0-100km/h加速时间仅为4.7秒，电池组容量为101.7kWh，官方平均能耗为18.4kWh/100km，综合续航据悉将超600km。

总的来看，新一代车型的变化是彻彻底底，颠覆过往必然会伴随着争议，而这个级别也就决定了它不是面向普罗大众，那至于售价方面，有另外BA两伙伴比着在，感觉应该不用担心，老板们觉得呢？