近日一张关于吉利汽车价格调整说明的图片疯传网络。据图片显示，吉利汽车旗下吉利、几何、睿蓝的官方指导价上调，上调幅度为2000元-6000元不等，2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

吉利汽车的涨价原因与涨价幅度和比亚迪基本一样（比亚迪涨价内容文末链接显示），看起来很相似，不禁觉得吉利汽车这次出的“公告”太不专业。

果然针对这一网传的涨价消息，吉利汽车很快就发出回应：此消息一眼假，并非吉利官方发布。吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博上表示，“这是假消息，吉利旗下电动车产品目前没有价格调整计划。看来需要成立新闻打假办了。吉利汽车还表示，明年国补退出以及原材料的上涨对新能源汽车销售价格可能会带来影响，但目前吉利汽车对新能源车型价格未进行调整。

比亚迪汽车发布涨价消息，确实引起国内新能源汽车市场一片震动，但跟进的车企应该不会很多。吉利旗下高端新能源品牌极氪针对比亚迪的涨价做出回应：面对复杂的市场价格体系变化，极氪不会跟风做价格调整，作为一家用户型企业我们始终聚焦产品力和用户价值，会持续关注提升产品价值与用户体验。

新能源汽车补贴退坡肯定会影响到新能源汽车的销售，也确实会抵消一部分潜在客户购买决心，但汽车大环境的形成和各地的政策指引，新能源汽车的增长已成定局。另外国内大多新能源汽车厂家也不具备比亚迪汽车涨价的条件。

回顾吉利汽车近些年的发展，燃油车市场靠帝豪车型闯出了一片天地，尽管吉利汽车入局新能源比较早，但至今还未有一款车能代表吉利闯荡市场。在这种情况下，吉利汽车也很难提起涨价的欲望。

但不涨价，吉利可能要面对的是单车利润下降与成本上升所带来的双重压力。就吉利汽车发布的财报来看，今年上半年吉利净利润15.5亿元，和去年同期的24.1亿元下降达到35%。按照吉利上半年销量61.38万辆算，每车利润2500元，明年一退补，这个利润压力就相当的大了。

和一众造车新势力比较，吉利汽车的资金储备、技术积累和渠道建设，都是新势力汽车无法企及的。但和传统燃油车车企如广汽、长安等比较，吉利汽车走的路比较久，但都没有形成市场规模，2023年竞争环境注定更加激烈，吉利汽车也只能像帝豪车型一样提升产品力，才能占据市场长久发展。比亚迪突发涨价原因为何？