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14万出头的插电混动,6秒多破百颜值还高,为何无人问津?

2022-11-28 浏览:2103 评论:0

近些年混动车型在国内有了长足的发展和进步,这也使得插电混动变得越来越智能化、合理化,实现了真正的省油、动力强的功能,并不再像以前简单的电动机、发动机串联工作,所以插电混动可以说是很多个人车主的首推车型。

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名爵6新能源也是这样一款插电混动车型,而且动力强劲实测破百只需要6.61秒,而且名爵6新能源的颜值也比较高,这一点相信大家都能看得见,但名爵6新能源在国内汽车市场的表现却非常差,10月份名爵6新能源的销量有上涨但也只卖掉了72辆车,基本上属于垫底的存在,那么是什么原因导致的呢?

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名爵6新能源的基本信息:

以在售的名爵6新能源为例,其官方指导价为14.28万到19.98万之间,动力上名爵6新能源的发动机全系标配1.5T发动机,最大马力169匹,变速箱则使用AMT变速箱,电动机最大马力136匹,综合最大功率224KW,最大扭矩480N·m,其零百加速实测只需要6.61秒还是一个非常狂暴的加速能力,在同价位车型中也是极其出色的表现了。

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名爵6新能源的外观、内饰:

外观方面,名爵6新能源的设计还是非常成功的,前脸六边形的大嘴造型加上熏黑处理的进气格栅以及两侧锐利的大灯让名爵6新能源的前脸看上去不仅有较强的运动感,而且还有一定的冲击力,凶悍的视觉效果还是有的。车身侧面名爵6新能源使用了掀背造型,整体车身很流畅也有一定的轿跑风格,车尾还给到了原厂尾翼和双出排气,让名爵6新能源的运动感再度提升。

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内饰方面,名爵6新能源的设计也是紧跟当前流行趋势,虽然空调出风口都是独立的,但视觉效果上还是有贯穿的设计既视感,而且中控层次感明显,而且还使用了亮色中控装饰板,让名爵6新能源的科技感看上去更强烈一些,再加上名爵6新能源的车内有亮色点缀,同时还有圆形空调出风口设计,这些也让名爵6新能源的车内运动氛围得到了极大的提升。

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名爵6新能源的尺寸及空间表现:

在尺寸方面,名爵6新能源作为一款紧凑级轿车,其车长为4704毫米,轴距为2715毫米,这个尺寸也算是比较正常的尺寸表现。

进入名爵6新能源的车内,其前排空间表现还是比较不错的,首先前排头部空间富余量不少,用户不用担心顶头,横向空间也比较充裕,来到名爵6新能源的后排,首先是头部空间确实会受到掀背设计的影响,导致头部空间不是很充裕,但名爵6新能源的后排座椅倾角比较大为头部空间做出了一定的贡献,而且确实为了美观度对后排高度做了牺牲。

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反而是后排的腿部空间表现还是比较不错的,用户完全够用,再加上名爵6新能源的座椅坐垫长度和厚度都很不错,对乘客的支撑力和大腿的承托都比较到位,所以名爵6新能源的乘坐空间和舒适性还是说得过去的。

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名爵6新能源的驾驶感受:

首先动力方面,名爵6新能源的表现还是非常强悍的,这一点从零百加速成绩也能看得出来,实际体验就是推背感非常强,可以满足绝大多数用户对动力的渴望,在操控部分名爵6新能源继承了名爵6比较运动的风格。

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转向精准而且偏重手,对于日常驾驶的用户来说可能会有点累,底盘、悬挂的调校也是很有韧性并且有一定极限的水平,对于喜欢开车的用户或者重视驾驶乐趣的用户,还是会比较喜欢的,但同时名爵6新能源的路感、颠簸感比较多,对于乘客来说就没那么美妙了。

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总结:

总的来说名爵6新能源作为一款15万到20万元级别的插电混动车型,其实定价结合其动力、颜值、空间以及驾驶感受等多方面来看,确实还是不错的,性价比也没有很低,但名爵6新能源的销量确实特别差,一方面是因为其14万多的起售价确实和同级别车型相比贵不少。

另外也因为名爵6新能源的定位还是更倾向于运动,但名爵6新能源的品牌力又不够强,使得用户对名爵6新能源的认可度不够高,两头的用户都没能抓住,最终导致其销量比较差。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 10.98-13.98万

级别: 紧凑型车

排量: 1.5T

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