新能源汽车飞速发展，传统燃油车企也在快速布局新能源车型，传奇品牌Mustang诞生于1964年，早已家喻户晓，特别是喜欢赛车运动的用户，福特全球性能车队曾连续四年击败法拉利拿下勒芒24小时耐力赛最高组别冠军。

面对快速发展的新能源汽车时代，福特电马顺势而来，传承Mustang品牌60年设计元素，焕发勃勃生机，首发就荣膺多项全球大奖。例如：NCAP五星安全评级、IIHS顶级安全之选等。同时，还有福特全球性能车队用专业赛车模拟器进行调校，让用户在智能汽车时代也能享受不一样的驾驶乐趣。

福特电马既然如此优秀，我们一起来看看产品力值得拥有吗？

外观方面，福特电马传承Mustang家族设计，鲨鱼鼻前脸、三柱型尾灯、充满肌肉感的外扩后轮拱设计、曲长有力的前舱盖、大倾角A柱、溜背造型等，依然还是那么醒目，同时，福特电马作为纯电车型，换装了电感Pony车标，B柱上配备了E-Latch电子门锁等新能源元素，提升车辆辨识度。

车身侧面，福特电马车身尺寸长宽高分别为4730/1886/1621（1613）毫米，轴距为2984毫米，定位中型SUV纯电性能车。

内饰方面，走进福特电马车内，最亮眼就是10.2英寸全液晶仪表屏+15.5英寸悬浮式彩色中控竖屏，皮质多功能方向盘除去低配车型还带有加热功能，车内大面积采用软质材料包裹，整车质感不错。

区别于燃油车，福特电马匹配了旋钮式电子排挡，科技感也不错。

福特电马15.5英寸的中控屏与空调面板完美结合，大屏内置SYNC +2.0智行互联系统，可实现GPS导航、OTA升级，手机互联映射、车联网、智能语音控制、远程控制车辆等，打造纯电智能座舱。

福特电马全系配置智驾辅助硬件，拥有6个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达硬件装备，可以实现L2级辅助驾驶，并通过OTA升级获得新功能。

智能驾驶方面，福特从2004年开始，对L4级别自动驾驶进行探索研究，正是基于这样的智能驾驶功能的先决条件，福特电马全系标配L2级辅助驾驶功能，搭载的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统专业包，拥有ACC全速自适应巡航、TJA拥堵驾驶辅助、ICA高速驾驶辅助、TSR交通标志识别、车速限制辅助、LCC车道居中辅助、LKA车道保持辅助（带路沿监测）、CTA倒挡来车预警、LCWA变道预警及辅助、DAS疲劳驾驶预警、PCA防碰撞辅助等，20多项智能驾驶辅助功能，为用户安全出行保驾护航。

同时，福特电马还有蓝智驾驶辅助功能，区别于其他车企的实况测试，福特品牌拥有多年的技术积累，此项功能已经累计有110万公里的数据支撑，覆盖复杂交通和多样天气的真实路况测试，福特电马可以更安全守护用户。

动力操控方面，福特电马承袭性能车基因，量产车型由福特全球新能车团队借助专业赛车模拟器进行调校，其中，福特电马GT车型最大功率达359千瓦，最大扭矩达860牛·米，0-100公里/小时仅需3.65秒。

福特电马无疆后驱豪华版，CLTC续航里程可达619公里，作为性能车这样的纯电续航也很不错。

福特电马跃世后驱版，最大功率201千瓦，最大扭矩430牛·米，CLTC续航里程可达513公里，售价仅有24.99万元。

福特电马追风全驱豪华版，最大功率260千瓦，最大扭矩730牛·米，0-100km/h加速时间是4.6秒。

总结一下：在新能源汽车百花齐放时代，福特品牌推出的福特电马，不仅拥有驾控乐趣基因，而且还兼顾提供可靠的智能安全保障，差异化产品中特色凸显。如果追求极致驾驶乐趣，直接选择福特电马GT版就行，既要美式调性还要性价比，选福特电马跃世后驱版最合适。这样一款美式纯电性能车你喜欢吗？评论区互动一下吧！