对于很多不太关注或者不太了解汽车行业的消费者来说，BBA是豪车，这一点没毛病，但在大家的固有印象中，BBA旗下的产品的售价那都是动辄四五十万，甚至六七十，上百万。在大马路上看到开BBA的人，第一反应就是这人应该挺有钱。但对于稍微了解一点的消费者来说，那就不一样了，其实BBA也有20万出头的产品。若是遇到降价降得比较厉害的时候，十几万也能落地，和一般合资品牌同级别车型一样的水平，说的就是旗下的入门级紧凑型车了，它们分别是奥迪A3、宝马1系、奔驰A级。

不过能够买到20万出头的BBA还得多亏了奥迪打响的第一枪，2014年，奥迪A3国产，并且率先产出中国消费者最喜欢的三厢造型，同时也将价格拉到了20万出头，也意味着有更多的人可以踮起脚尖就拥有豪车梦。当然，奥迪A3的到来也把进口的宝马1系和奔驰A级锤得找不着头，这怎么能忍？于是宝马1系推出了三厢版，奔驰A级不但有三厢还进行了加长。

现如今，为了提高市场竞争力，扩大市场份额，各家不只是加快了更迭速度，在优惠上也是一家比一家给力，就说说奔驰A级吧，长期以来都有5-7万的优惠，21.48-26.48万的售价优惠下来全系都已经不到20万了，也就是一台合资B级车的价格，吸引力是足够的。

或许也有追求实用性的消费者认为这个预算拿去买一台空间更大的B级车要更划算，而不是一台紧凑型车，但是也不乏比较追求品牌的消费者，毕竟BBA是一线豪华品牌，就光是那个标摆在那里就非常有面子。

当然，十几万的BBA入门级车也不是没有亮点可言，咱们就以奔驰A级为例，奔驰独有的调性同样在它身上体现得淋漓尽致，品牌标志性的“闪钻”进气格栅配上三叉星徽大标，谁看了都得说一句真香。还有内饰的一体式中控屏和液晶仪表，经典的涡扇形状空调出风口，精致又优雅，不知道长在了多少年轻人的审美点上。

另外还要说的一点是奔驰A级的车身尺寸，因为在国内进行了轴距加长，长宽高分别为4622×1796×1459mm，轴距达到了2789mm。虽然是一台紧凑型车，但在紧凑型轿车中属于很出色的水平了，再加上又是前置前驱的布局，对于家用来说是绰绰有余的。

最后就是动力部分，奔驰A级搭载的是一台1.3T发动机，分为了最大马力136匹和163匹两种调教，匹配7速双离合变速箱。作为一台豪车来看的话是有一点点说不过去，但是考虑到这个价位以及长期的巨额优惠，倒也不算大问题，该买单的还是会买单。而且从销量来看，奔驰A级每个月的月销量基本都能保持在五千台左右，算是非常出色的，足以证明还是又不少的消费者认可它。

那么问题来了，你认为买一台十几万的奔驰A级真的只是为了面子吗？

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