继油电混动版的星越L 雷神Hi·F推出后，插电混动的星越L增程电动版也于近日正式上市。新车共推出至臻版、旗舰版两款车型，综合补贴后售价为23.97-25.37万元。

一车三模式：纯电、混动、增程

虽然电车有着更为静谧的行驶质感以及出色的加速性能，但面对在续航达成以及充电便捷性方面的短板，很多人还是会选择里程焦虑较小的燃油车。而像星越L增程电动版这类的插电混动车型，却可以综合纯电车与燃油车的优势，既可享受纯电车带来的独特体验，在里程焦虑方面也并不严重。

星越L增程电动版是基于吉利的e-CMA平台打造的首款车型。它拥有纯电、混动、增程三种运行模式。与此前的星越L雷神Hi·F不同，它的纯电续航里程更长，纯电运行区间更广，综合续航里程也更长。在CLTC工况下，星越L增程电动版纯电续航里程为205km，综合续航里程可达到1250km，综合油耗低至0.39L，最低荷电状态下的油耗也可达到5.3L。

在短途行驶时用电，长途则为增程，同时还配备快充以及对外放电功能，无论是市区代步、长途游玩还是户外露营，星越L增程电动版基本可以覆盖大部分用车场景。

实现长续航的关键

星越L增程电动版之所以可以做到超过1200km的综合续航，是凭借吉利自研的雷神混动技术。首先是发动机，它使用了110kW的混动专用发动机，采用米勒循环，拥有13:1高压缩比，热效率达到43.32%。

其次是3挡变频电驱DHT Pro，它可实现全速域串并联，这也是其能够实现纯电、混动、增程三种运行模式的关键。

而更长的纯电续航里程自然也少不了更大的电池。星越L增程电动版搭载41.2kWh的 CTP平板电池，拥有167Wh/kg的高能量密度。

除了上述的混动“新三大件”外，星越L增程电动版标配最大85kW的直流快充，由30%充电到80%只需27分钟。同时还标配6.6kW的慢充，可设置预约充电。快慢充自由选择，能够更为合理地安排充电时间。新车还支持3.3kW的外放电功能。

而在新能源车型常见的动能回收方面，星越L增程电动版具有高、中、低+自动四档能量回收功能。除此之外它还拥有驻车发电、综合里程保护、预测性能量管理等补能管理系统，可进一步减小里程焦虑。

星越L增程电动版的上市，与燃油版星越L、油电混动版星越L 雷神Hi·F构成了一个较为丰富的产品矩阵，也让消费者有更多的选择。那么在国产混动技术方兴未艾的当下，你会选择这辆星越L增程电动版吗？