历史上的双龙汽车命途多舛，几次濒临破产。但它在韩国市场依然活的挺好的。

蒂维拉是双龙汽车旗下的一款小型SUV。已经连续好几年成为韩国市场最热销的小型SUV。

不仅如此，由于蒂维拉的热销，双龙一步一步的超越了通用，超越三星，目前已经是韩国第三大汽车制造商了。

所以本篇文章，我们一起看看双龙蒂维拉的2019款。

外观上双龙蒂维拉与老款并没有很大变化，主要的变化在一些细节层面。通过细节的提升来提高整体的精致度。

整体的设计依然是四四方方，比较阳刚的造型。双龙蒂维拉几乎没有中网，这在目前车市也算是一个特例了。

双色车身肯定是选装的，是需要额外付费的。

车身侧面和车尾也没有很大变化，主要是两侧的下包围更有设计感。

相信不少中国消费者对这台车还是很陌生，因为蒂维拉只是小批量的进口到国内。

内部也很“土”，你甚至会觉得它有些过时了。车内的物理按键比较多，毫无科技感。

当然，为了迎合年轻消费者的喜好，这台车还是有一些变化，比如座椅上使用了很多纹理，使用红色缝线。

配置上增加了一个无线充电面板。

对于爱美的韩国人来说，这样的外观内饰居然还销量第一，是不是很费解啊。

蒂维拉搭载两款发动机，分别是1.6升自然吸气汽油发动机，126马力，160牛米，匹配6AT变速箱。还有一台1.6T柴油发动机115马力，306牛米。主销的型号也是这台柴油发动机。两款发动机都可以选装四驱版本。

蒂维拉的悬架的弹性柔软，也有不错的路感。由于双龙汽车是制造军车出身，因此在底盘以及高速行驶的稳定性上，有不错的功底和造车的经验。

蒂维拉的底盘给我留下的印象不错，很整，没有松垮的感觉。调校依然以舒适为导向，滤振什么的都没有问题，但相比其它小型SUV，它的悬架行程并不长，所以还会显出一点运动的感觉。

蒂维拉还搭载了舒适，普通，运动三种不同的驾驶模式，三种模式的区别不大，只有方向盘回正的时候才能明显的感觉出力度的差别。对操控性没有什么影响。此外蒂维拉还搭载了车道保持功能，在安全配置上进一步提升。

目前，蒂维拉在韩国市场受到了来自现代昂希诺的很大威胁，估计2019年，两款车的竞争还会更加激烈。

最后说说蒂维拉为何能成为销量冠军吧，首先是蒂维拉上市的时间最早，在现代起亚还没有开发小型SUV的时候，双龙率先推向市场。其次双龙蒂维拉搭载了柴油发动机，动力强，经济省油。第三是四驱系统，这也是双龙汽车的优势和特色。因此凭借着这三点，双龙蒂维拉就成长为韩国最热销的小型SUV了。