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不到5万就有四轮独立悬架的“性价比怪兽”,开起来有惊喜不?

2018-12-03 浏览:1940 评论:0

前不久的广州车展上,东南汽车上市发布了一款全新紧凑级家轿,当时小白看到它的起售价不到5万元,而且全系还标配四轮独悬,老实说这个操作绝对是家里有矿系列之一。

毕竟从最早的东南DX3开始就已经标配四轮独悬,同样也是在同级别里做到了绝无仅有的地位。如今在再一次刷新自主品牌家轿的性价比,小白也来到东南汽车的大本营福州参加东南A5翼舞的试驾活动,至于具体表现如何,我们一起来看看。

做好基本功

 

如果问一台家轿的基本功是什么,可能每人对于不同价位的车型都有着不一样的要求,但对于这个价位的车型来说,小白认为平顺好开就已经让大多数人感到合格甚至满意了。而在这一点上东南A5翼舞也确实做好了这个基本功。

 

在实际的驾驶过程中,东南A5翼舞方向盘转向力度是偏轻快一些,在转弯变道上对于大多数老司机来说单手也没毛病。唯一让小白一下子适应不来的是方向盘的尺寸略微有些大,不过方向盘两侧的功能按键按上去倒是质感很不错。

 

深踩油门之后,发动机响应速度确实让小白感到有些意外,毕竟小白之前试驾的绝大多数自主品牌车型中国,大部分选手的动力响应总是象征性的慢半拍。而这台东南A5翼舞就算是中途想要加速超车,发动机依旧能够保持一个随时做好准备的状态。

 

而且加速的平顺性也是它的亮点之一,在这一点上得归功于它匹配的是一台CVT变速箱。另外,在整个试驾的路线中包含了国道、高速和市区等路况,基本上也是符合车主们的日常用车状况,可以说在动力输出上它的表现已经符合这个价位使用的需求。

 

后排更为舒适

 

无论是静态体验,还是动态部分上,后排给小白的乘坐感受总是要领先前排一些。首先在静态体验上,座椅的柔软度刚刚好,后排的乘坐空间对于小白这种身高170cmm的人来说,简直是毫无压力。

 

其次在动态体验上,后排隔音也要比前排好不少,主要是坐在前排得接受来自发动机噪音的打扰。尤其是在高速上加速超车时会更加明显,反倒是后排在高速上的隔音降噪更让小白觉得表现不俗。

 

不过隔音是一方面,而滤震也是影响舒适性体验的重点,老实说对于东南A5翼舞前后采用独立悬架的底盘结构,确实是在同级里引以为傲。不过调教上却并不是一味偏向于舒适性为主,东南A5翼舞整体的路感会更加清晰,在快速转弯或者变道时底盘支撑性很不错

 

而在高速巡航时底盘对于小颠簸或者起伏路面处理得比较到位,但在低速行驶时,在经过一些非铺装路面或者碾压过较大沟坎时,减震效果倒是比较一般。但对于这个级别的车型来说,它的表现已经足够出色了。

不缺质感的内饰

 

虽然这一点向来都是自主品牌车型的优势,但看到东南A5翼舞这个价位车型,相信大多数消费者对于用料其实并不会太过苛刻。不过,实际上小白试驾的这台车型,内饰整体的做工用料依旧做得很好。

 

中控台基本上采用软性材质覆盖,两侧扶手以及门板位置也是用了皮质包裹,触碰起来手感很好,而且挡杆右侧提供仿碳纤维的设计,在视觉上的效果进一步得到提升,可以说内饰质感做得足够让人满意。

 

值得一提的是中控台配备的9英寸触摸屏,在分辨率和流畅度上比较出乎意料,而导航以及倒车影像等功能用起来也没什么毛病,比起小白之前接触过的这价位的车型,至少不会出现卡顿现象。

      

东南A5翼舞值得入手么?

 

毫无疑问东南A5翼舞最大的优势是全系标配四轮独悬,但除了这个之外,就算是配置上也是不落后于对手,同价位下对比像吉利远景、奇瑞艾瑞泽5等车型甚至还有领先的情况。而且近期关注度比较高的国六排放标准出,东南A5翼舞也符合了这个标准。

 

虽然作为新秀确实在名气上稍逊色于对手,但就单从上面的小白提到的竞争力来说,依然值得推荐入手。至于哪款值得推荐,手动挡小白推荐1.5L豪华版,作为次低配车型标配的配置基本上足够满足日常使用需求。

 

而自动挡车型则是推荐1.5L CVT尊贵版,相比起低一个配置的豪华版贵了5千元,但是增加了电动天窗、后排座椅比例放倒、GPS导航和后视镜电动折叠/加热等配置,还算是比较符合价格,其中后座比例放倒的功能对于后备箱的空间拓展性更为重要。

 

总的来说,大多数买这个级别车型的消费者更注重的是性价比,显然东南A5翼舞在这方面上真的下了一番功夫。毕竟在这个竞争激烈的市场中,要是不下点决心放个大招出来确实难以吸引到消费者的注意力,值得庆幸的是东南A5翼舞有这样的吸引力。

 

能够看到这几年自主品牌在SUV市场上大放异彩,而反观轿车市场依旧是合资品牌的天下。其中一个原因是国内SUV市场的火热,让自主品牌更多的把重心放在SUV车型的投入上,对于轿车的研发也是分身不暇,而东南A5翼舞的到来也算是自主品牌在轿车市场上的又一新作。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 5.29-7.89万

级别: 紧凑型车

排量: 1.5L

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