SUV不仅在中国市场热销，在韩国市场也很热卖。只是SUV的热销最早在美国市场热销。最近几年这股风潮才席卷中国。

而韩国市场比中国还要晚一些。至于日本和欧洲，目前SUV依然不是热销的车型。这就是为什么德系小型SUV发展的比较缓慢的原因。

在中国市场，SUV的销量已经很大了，特别是自主品牌依靠SUV车型崛起。现在新诞生的汽车品牌首款车型也基本上都是SUV。

现在我们看看韩国市场的情况如何。

统计的时间是总2014年开始的，2014年韩国SUV的市场占有率吧只有24.8%，轿车的市场占有率高达49.9%。因此那个时候轿车是占据统治地位的。

随着时间的推移，轿车市场的变化比较小，只有2018年销量略有下降。而SUV销量逐渐走高，到2018年已经逼近轿车了。目前SUV占比达到35.4%。与轿车相差不到10%。

但是轿车的比例依然很高，我估计韩国未来SUV的销量不会彻底超过轿车，轿车依靠自己更低的价格，更好的舒适性和操控性，未来依然会是销量的主力。

我们看看韩国市场国产的SUV销量前10名的车型。销量前两名的胜达和索兰托是中型SUV，这两款车型销量的领先优势很大。

第三名昂希诺和蒂维拉是小型SUV，昂希诺也是刚刚上市不久的车型。而国内销售的主力紧凑型SUV在韩国市场的表现一般，途胜，KX5都不是销量的主力。而与昂希诺同平台的奕跑令人失望，一个是最热销SUV，而另一个则销量一般。

进口SUV销量当中，销量最高的是大众tiguan也就是国产的途观。但是与国产途观不一样的是，进口的车型没有加长，其次进口的车型几乎都是2.0TDI的柴油版。而主要进口的SUV车型也基本上都是柴油车，这是与中国市场不一样的地方。

我们看出进口SUV几乎都是欧系车，只有探险者一个是美系车型。其余9款全部是欧洲车型。其中奔驰有三款车，GLC，GLE，GLA都上榜了。路虎也有两款车型。宝马X3上榜。而榜单中却没有奥迪。

其实韩国市场SUV的竞争还是很激烈的，以至于现代起亚为了竞争，接二连三的推出了很多款不错的SUV。索兰托和胜达就是其中之一，在韩国市场，这两款车型早已经使用了8AT。

就是韩国市场的昂希诺也是多连杆后悬架配合四驱系统的。只是前面两款车型没有国产，昂希诺国产之后配置进行了调整。

明年全新胜达就要国产了，希望到时候胜达能够使用最新的动力系统。