相关数据显示，哪吒汽车10月凭借18016辆交付成绩，力压“蔚小理”，再次霸榜，成为造车新势力的“黑马”。要知道，哪吒如此骄人成绩，仅靠哪吒U和哪吒V两款产品，而哪吒S在今年11月才开始正式交付。

承载着品牌向上重任的哪吒S，从车型定位和售价来看，剑指小鹏P7。据悉，哪吒S订单已达到15000辆，在今年11月正式开始交付。哪吒S产品力如何？到底值不值得买？我们今天就到店里一探究竟。

J.D. Power发布的2022中国新车购买意向研究中显示，在新能源汽车细分市场中，新能源轿车意向购买份额的增长显著，中型纯电动产品的意向购买率增幅最大。而哪吒S刚好满足“轿车”、“中型纯电动”和“高端”这三大关键要素。

设计：哪吒S实现了同级超大宽高比1.36，“宽高比”很重要吗？一来好看，二来行驶稳定性更佳。哪吒S宽体的车身设计，低趴和舒展，营造出蓄势待发的跑车姿态，以及提供跑车级的操控体验。

座舱：哪吒S的“超感交互座舱”采用环抱式布局，由仪表板展开，横向延伸至两侧门板的13.3英寸隐藏式仪表盘与17.6英寸超薄2.5K中控屏组合，以及超高清大画幅的AR-HUD增强现实抬头显示系统。

动力：哪吒S并不是样子货，性能表现同样能让人期待。哪吒S耀世版CLTC纯电续航达到650km，双电机峰值功率340kW，双电机峰值扭矩620N·m，配合0.216Cd的超低风阻系数，零百加速3.9s。

操控：哪吒S采用了前双叉臂独立悬挂、后五连杆独立悬挂结构，结合楔形车身，再现经典跑车灵魂。470mm超低重心，50:50前后轴荷比，使得哪吒S麋鹿测试不低于80km/h，极致操控易于掌控。

驾驶辅助：哪吒S提供TA PILOT 4.0、TA PILOT 3.0两种选择。其中，TA PILOT 4.0智能驾驶系统，能在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及泊车、远程召唤等部分场景下实现高度自动驾驶辅助。