最近，小鹏汽车宣布对旗下纯电中型车小鹏P7进行车型调整，调整后车型缩减到9款。对此网络上一些朋友发出了不少声音，有人觉得精简车型后，用户选车终于不用眼花缭乱了，买车可以一目了然；有人觉得这是为了准备迎接“新款”小鹏P7；还有人觉得取消性能版、鹏翼版后，小鹏P7可以更加聚焦热销款。当然，无论如此，消费者最终关注的还是他们自己买车的问题，那么问题来了，车型调整后买小鹏P7到底是更划算了还是亏了？哪款车型又最值得买呢？下面看看我们的解读。

车型精简配置不变，但暂时买不到性能版了

作为小鹏汽车旗下最畅销的车型，小鹏P7的一举一动都会受到用户的极大关注。这次车型调整后，相信不少朋友也开始盯着配置单和车型，重新开始研究哪款车最值，或者看看有没有配置增减。

根据我们调查情况来看，此次小鹏P7紧紧只是进行了车型数量上的精简，精简后剩下了9款车型，而这9款车型的配置相比之前也完全没有任何变化，因此已经买车或者即将买车的朋友，只要认准了这9款车型中的其中一款，那么大可放心，没有任何影响，不存在买亏或者更划算的问题。

另外，有朋友觉得精简后是一件好事，毕竟留下的都是畅销款，挑选起来也会更清晰、容易。但相应的，取消的一些车型中，其实也有不少是年轻人喜欢的版本，例如性能版和鹏翼版，尤其是零百加速仅需4.3秒“562E性能版”，完全能够比肩Model 3“Performance高性能全轮驱动”，并且四驱带来的驾控乐趣也要比后驱版快乐不少。

当然，相信此次小鹏汽车也有其它目的，可以看到，精简后的小鹏P7售价区间为23.99-28.59万元，虽然入门价没变，但取消了更贵车型后，热销车型也将可以更加聚焦，这对于降低造车成本是一件好事。另外，根据之前曝光的搭载激光雷达的小鹏P7即将到来的情况，精简车型其实也可以看作是为之后的新款小鹏P7预留产能，只有这样新车才能尽快和大家见面，毕竟小鹏P7上市至今已经有好几年了，期间一直都没有进行较大的改变，也是时候出新款了。

N系列依旧最值，除非觉得480km续航不够用

尽管小鹏P7配置调整后只剩9款，但从车型命名上看，相信依旧会让一些消费者发懵，那么现在来看哪款车型更值呢？下面就为大家解读一下。

小鹏P7除了续航、智能化外，其它绝大部分配置基本做到了全系标配，例如6个安全气囊、倒车影像、无框车门、隐藏门把手、10.25寸液晶仪表盘、电动座椅、座椅通风加热、14.96寸中控大屏、LED大灯、氛围灯等等，所以即便是入门款也值得购买。而在选购小鹏P7时，遵循以下这个原则就可以很容易挑选到自己适合的车型，那就是先选续航里程，再选XPILOT智能等级。

简单来说就是，小鹏P7的车型命名都是以续航里程+XPILOT智能等级来区分的，也就是调整后的9款配置中，按续航划分其实就只有4个版本，这一下子就清晰了不少。另外，在确定了续航版本后就可以选择想要的XPILOT智能等级，而在这方面的原则是E＞N＞G，也就是E的XPILOT智能等级最高，采用的是XPILOT 3.0，传感器数量也会更多，支持的智能驾驶功能也更多；其次N采用的是XPILOT 2.5，传感器数量相对适中，拥有基本的智能驾驶水平；G则是完全没有智能驾驶能力。知道选择步骤之后就可以根据自己需求买小鹏P7了。

当然，其实根据精简后的车型，我们可以发现，续航480km版本车型的XPILOT智能等级选择是最多的，也就是说小鹏汽车其实根据车型销量热度，已经帮我们做出了一次筛选，毕竟对于大多数人来说，480km续航是完全够用的。

但是在XPILOT智能等级方面，我们认为E系列车型依旧是最值得推荐的，这是因为相比最入门、且没有任何智能驾驶功能的480G，480E只比它贵了2万元，却可以换来停车场记忆泊车、数十个传感器、XPILOT 3.0、哨兵模式等丰富智能配置，十分的划算，要知道，在其它品牌车型上想要升级智能配置，代价可要贵多了。

当然了，如果觉得480km续航不够用，你也可以选择625E版本，相应的价格也要贵不少，另外你也可以选择没有任何智能驾驶配置、只要更多续航的586G版本，但相信对于小鹏P7用户来说，选择这个配置的应该只是少数吧。值得注意的是，小鹏P7还有G和G+、E和E+的区别，但实际上这两个车型配置只是轮胎规格、轮毂造型上的差异，基本不会对用户选车造成影响。

结语

小鹏P7配置调整后剩下9款车型，尽管没了性能版、鹏翼版等车型让年轻人有些遗憾，但车型精简后却让用户挑选时更清晰方便了。另外，和之前一样，小鹏P7的E系列车型依旧是性价比最高的车型版本，相比相同续航的G系列，差不多只用多花2万元，就能拥有大跨度的智能配置升级，拥有更好的智能出行体验，相信只要不是觉得480km续航不够用，那么480E无疑是最值的选择。